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爬升式腳手架

一、爬架安裝前的策劃及技術(shù)參數(shù)




(一)爬升式腳手架安裝前的策劃





1、平面設(shè)計(jì)

平面設(shè)計(jì)主要反映導(dǎo)軌式爬架平面整體布局、預(yù)埋點(diǎn)位置以及爬架內(nèi)立桿離墻距離。


架體的機(jī)位平面布置圖


2、立面設(shè)計(jì)

架體高度及內(nèi)立桿離墻距離可隨施工需要確定,架體一般中心寬度為0.9米,架體步距1.8米。

本工程1#、2#公寓樓架體均擬定從2層開始組裝折疊式升降腳手架,均防護(hù)至女兒墻,如圖右所示。


架體的基本情況


采用15m高的折疊式升降腳手架,共布置了6層走道板,走道板步距從下到上分別為3.2m、3.1m、2.1m、2.3m、2.0m,剩余的2.25m作為防護(hù)高度  立面圖詳見右圖。



3、架體密封設(shè)計(jì)


4、預(yù)埋設(shè)計(jì)

預(yù)留孔的安裝及注意事項(xiàng)
當(dāng)梁板準(zhǔn)備澆筑混凝土前,按照機(jī)位平面圖、立面圖,使用內(nèi)孔35-40mm壁厚大于2mm的PVC塑料管,管兩端用寬膠布封住,以防止混凝土澆灌時(shí)進(jìn)入管內(nèi)而堵塞預(yù)埋孔。
應(yīng)保證與各層預(yù)留孔的垂直度。
預(yù)留孔必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面。
留孔左右位移誤差應(yīng)小于20mm,當(dāng)大于20mm時(shí),需要重新校核定位并重新鉆孔。

5、架體與結(jié)構(gòu)的附著設(shè)計(jì)

架體與結(jié)構(gòu)的附著
右圖粗線部分即存在250mm線條位置,架體的附著使用50mm+200mm的加高件進(jìn)行附著(詳圖1、圖2)。細(xì)線部分即無線條位置架體附著使用50mm加高件進(jìn)行附著(詳圖3、圖4)。
架體與結(jié)構(gòu)的其他附著方式
住宅樓經(jīng)常遇到奇偶層復(fù)式陽臺(tái),此類結(jié)構(gòu)架體附著需要使用多節(jié)立柱進(jìn)行疊加,導(dǎo)座附著于立柱上,立柱通過可調(diào)斜拉桿拉結(jié)于結(jié)構(gòu)上。
復(fù)式陽臺(tái)水平范圍內(nèi),需要在每層走道板上600mm、1200mm高度,用鋼絲繩或者矩形方管安裝扶手。
由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn),部分機(jī)位不得不附著于挑板上,需要結(jié)合挑板的混凝土強(qiáng)度、配筋進(jìn)行計(jì)算,無法滿足要求則需要通過斜拉桿進(jìn)行卸荷,將荷載傳遞給內(nèi)部框架梁或其他構(gòu)件
由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn),部分機(jī)位不得不將特制預(yù)埋螺桿預(yù)埋于混凝土內(nèi)一同澆筑(多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)角或其他混凝土墻柱厚度較大位置)
對(duì)于結(jié)構(gòu)線條尺寸50mm-800mm的位置,需要通過加高件將架體墊出相同尺寸以便導(dǎo)軌正常通過。部分項(xiàng)目在靠近封頂樓層的較大變化外凸線條,也可與總包協(xié)商采取預(yù)留洞口方式讓導(dǎo)軌通過。
凸窗位置上反部分二次澆筑時(shí),可改用專用600mm的加高通用件進(jìn)行附著。
為了解決立面上某幾層線條較大(大于800mm)的情況,看使用加長三角鐵件附著于樓板上并斜拉卸荷的方式進(jìn)行附著。

6、操作平臺(tái)搭設(shè)計(jì)

操作平臺(tái)搭設(shè)
在爬架安裝前必須搭設(shè)操作平臺(tái),操作平臺(tái)搭設(shè)示意圖(見圖四)。根據(jù)建筑物具體情況,先將腳手架搭至標(biāo)準(zhǔn)層底層,安裝操作平臺(tái)位于樓面下800mm左右,平臺(tái)上鋪設(shè)腳手板,平臺(tái)內(nèi)側(cè)距墻200mm,平臺(tái)寬度在1500 mm以上。搭設(shè)時(shí)注意平臺(tái)必須能承受2KN/m2荷載。

7、塔吊、電梯附墻處設(shè)計(jì)

塔吊及其附臂位置
升降腳手架架體過塔吊附臂時(shí),采用3m翻板式腳手板。待架體過附臂時(shí),拆掉防護(hù)網(wǎng),擰掉固定螺栓,翻起腳手板。過附臂后放下腳手板,固定好腳手板,安裝防護(hù)網(wǎng)。每提升一層通過塔吊附臂時(shí),重復(fù)以上過程。
由于架體為定型設(shè)計(jì),故塔吊附臂需要嚴(yán)格按照雙方協(xié)商如圖所示進(jìn)行布設(shè)。
一般情況下,吊橋翻板需要設(shè)置在待建層下一層以下的全部走道板,如右圖需要從下至上設(shè)置4道
若架體需要下降,則從下至上所有走道板均要設(shè)置。

8、爬架吊點(diǎn)布置處設(shè)計(jì)

吊點(diǎn)布置說明

9、卸料平臺(tái)處設(shè)計(jì)

卸料平臺(tái)
本工程1#、2#公寓樓每棟樓設(shè)置一個(gè)自爬下?lián)问叫读掀脚_(tái),位置如右圖所示。額定荷載1500kg,為確保施工安全,限定使用荷載不大于800kg。由于架體均從2層開始組裝,故卸料平臺(tái)需要從第3層開始使用。
卸料平臺(tái)一般位于架體最下步走道板位置,開始使用位置一般較架體使用位置高上一層,例如架體從4層樓面開始組裝使用,則卸料平臺(tái)需要在5層才能開始使用。
料臺(tái)左右兩側(cè)面需要使用800mm網(wǎng)片進(jìn)行封閉。
卸料平臺(tái)的提升及附墻與架體相同,可與架體分別獨(dú)立提升。
待架體防護(hù)至封頂,底部卸料平臺(tái)隨著平臺(tái)上部架體的拆除而提升至頂層。
卸料平臺(tái)兩側(cè)使用800mm網(wǎng)片進(jìn)行側(cè)面防護(hù)。
卸料平臺(tái)先于地面組裝完成后經(jīng)過驗(yàn)收合格方可吊裝,吊裝前務(wù)必把所有零部件連接好,并保證其成為一個(gè)剛性的整體。

10、施工電梯處設(shè)計(jì)

施工電梯(始終在下方)
若施工電梯始終在架體下方,則只需注意封頂之后,電梯需要上升至頂層。
施工電梯(一個(gè)轎廂進(jìn)入)
若電梯設(shè)置位置在轉(zhuǎn)角或者其他導(dǎo)致兩側(cè)跨度過大,電梯中央必須設(shè)置一個(gè)機(jī)位時(shí),則僅能選擇一側(cè)轎廂進(jìn)入架體。
施工電梯(兩個(gè)轎廂進(jìn)入)
若電梯設(shè)置位置在較規(guī)整平直段,在滿足機(jī)位跨度要求下中間不需布置機(jī)位,則可兩轎廂同時(shí)進(jìn)入架體。
施工電梯(斷開)
若架體既要上升又要下降,則施工電梯位置架體沿轎廂兩側(cè)預(yù)留200mm后斷開,并使用網(wǎng)片進(jìn)行斷開側(cè)面的防護(hù)。

11、爬架樓梯處設(shè)計(jì)

樓梯
樓梯設(shè)置需考慮:
①樓梯數(shù)量:原則上一棟樓設(shè)置兩個(gè)樓梯,需要增加樓梯需在招標(biāo)文件體現(xiàn)
②樓梯的每跑的設(shè)置
③樓梯與機(jī)位之間必須保留至少600mm距離,以便通過。
右圖樓梯兩側(cè)離機(jī)位過近,給通行造成了極大不便。



(二)爬升式腳手架的技術(shù)參數(shù)





主要技術(shù)參數(shù)表

二、爬架的組裝及提升




(一)、爬升式腳手架的組裝





安裝流程:

將架子搭至標(biāo)準(zhǔn)層,搭設(shè)安裝平臺(tái)、擺放提升滑輪組件 
安裝第一根導(dǎo)軌,組裝第一步豎向框架和水平桁架
根據(jù)施工進(jìn)度安裝導(dǎo)軌、搭設(shè)架體 
鋪設(shè)操作層腳手板,架體外側(cè)用密目安全網(wǎng)封閉
安裝斜拉鋼絲繩、提升掛座,掛電動(dòng)葫蘆并預(yù)緊 
檢查驗(yàn)收,進(jìn)行第一次提升
在提升滑輪組件下方扣搭吊籃
進(jìn)行升(降)循環(huán)

1、安裝進(jìn)度計(jì)劃

安裝進(jìn)度計(jì)劃

根椐主體外墻工程進(jìn)度確定其具體吊(組)裝時(shí)間,并保證折疊式升降腳手架高出施工作業(yè)面至少1.2米,組裝時(shí)需要人工15人左右。


2、爬升輔助平臺(tái)的搭設(shè)

輔助平臺(tái)的搭設(shè)
輔助平臺(tái)水平度控制10-30mm,內(nèi)立桿內(nèi)緣離墻﹤200mm,外側(cè)立柱離墻>1200mm,外側(cè)搭設(shè)單排防護(hù)高度1500mm。首層走道板安裝后,間隔5~6米距離分別用2根鋼管上下扣緊夾住走道板,加固走道板。
案例工程1#、2#公寓樓均為2層開始組裝,故在2層(1層頂板)位置搭設(shè)輔助平臺(tái)

3、爬升式腳手架的組裝

升降腳手架的安裝
走道板連接:將兩片走道板外側(cè)用連接鋼板連接,內(nèi)側(cè)用螺栓對(duì)接連接在一起,然后按平面布置圖的布置尺寸把走道板與建筑結(jié)構(gòu)物平行擺放,并用加固扣件把走道板水平固定。
走道板之間使用三顆M16X100螺栓連接,外側(cè)用4顆M16X80螺栓連接
安裝立桿、水平桁架:按照平面布置圖的布置尺寸放置豎向立桿,用M16×100六角頭螺栓加墊圈、螺母與走道板連接,水平方向用水平桁架進(jìn)行固定。水平桁架與立桿之間用M16X120螺栓,水平桁架與水平桁架之間用M16X100螺栓進(jìn)行連接。
安裝第二步走道板、網(wǎng)框連接件、網(wǎng)片:組裝好所有豎向立桿后,開始組裝第二步走道板,其高度見立面圖,一般首兩層為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層高。豎向立桿每1.5m高范圍安裝兩個(gè)網(wǎng)框固定件,網(wǎng)框固定件用M16螺栓固定,和網(wǎng)片使用插銷連接。
安裝固定導(dǎo)軌、導(dǎo)向座:先檢測預(yù)埋孔位置正確后,將導(dǎo)向座套入導(dǎo)軌,將M30全螺紋螺栓連接導(dǎo)向座固定到建筑結(jié)構(gòu)上,螺栓兩端各加100x100墊片1個(gè),螺母2個(gè)。
安裝配電線路:由于電動(dòng)葫蘆安裝在折疊式升降腳手架底部,故配電線路按實(shí)際要求可鋪設(shè)在第二層腳手板下部,配電線路為加工定制的帶定型插頭插座的定型電纜對(duì)口插接,每一種型號(hào)規(guī)格的定型電纜有不同孔眼的插頭插座,從制作上就扗絕了接錯(cuò)線的隱患。
智能提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機(jī)箱及由倒掛電動(dòng)葫蘆和上、下吊掛件、倒鏈裝置組成,通過上吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上,形成獨(dú)立的提升體系,如下圖所示。
智能提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機(jī)箱及由倒掛電動(dòng)葫蘆和上、下吊掛件、倒鏈裝置組成,通過上吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上,形成獨(dú)立的提升體系,如下圖所示。

附墻固定導(dǎo)向座(又名轉(zhuǎn)輪式防墜器)簡介

附墻固定導(dǎo)向座(轉(zhuǎn)輪式防墜器)裝置是一種用于高層施工升降平臺(tái)、升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的轉(zhuǎn)輪式防墜裝置。高層施工升降平臺(tái)緩慢提升和緩慢下降時(shí),導(dǎo)軌上的防墜桿與導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪嚙合傳動(dòng)。當(dāng)升降高層施工升降平臺(tái)架體在升降過程中突然下墜時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)速度突然加快,滑鍵的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)被破壞,防墜轉(zhuǎn)輪上的外齒卡住導(dǎo)軌上與其嚙合傳動(dòng)的防墜桿,防止高層施工升降平臺(tái)繼續(xù)墜落,從而起到防止架體墜落的作用。




(二)爬升式腳手架的提升





1、爬架提升流程

爬架提升流程

2、爬架提升注意事項(xiàng)

爬升式腳手架的提升
注意:
提升前需按“折疊式升降腳手架提升、下降作業(yè)前檢查驗(yàn)收表”的要求檢查確認(rèn),并經(jīng)總包、監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字蓋章后方可升降;
當(dāng)有5級(jí)以上大風(fēng)、大霧和下雨等天氣時(shí),不得進(jìn)行折疊式升降腳手架的升降工作;
當(dāng)遭遇臺(tái)風(fēng)等極端惡劣天氣時(shí),需要另外采取措施(拉結(jié)、下降、拆除網(wǎng)片)。

3、爬架的提升每層的操作時(shí)間

爬升式腳手架的提升
 折疊式升降腳手架的提升以滿足施工進(jìn)度要求為準(zhǔn),每棟樓提升
一層的操作時(shí)間為 1 個(gè)工作日,勞動(dòng)力安排 4~6 人

三、爬升式腳手架的拆除


爬升式腳手架的拆除

主體封頂后15天拆除
1、清除折疊式升降腳手架上雜物及地面障礙物。
2、將折疊式升降腳手架內(nèi)的所有提升裝置拆除,并吊至地面分名別類的碼放整齊。注意提升設(shè)備及控制設(shè)備等拆除、吊離時(shí)必須有保護(hù)措施,以免造成損壞。
3、將吊裝用鋼絲繩(或尼龍帶)鉤掛牢在分組處的架體單元走道板與外立桿對(duì)接位置、導(dǎo)軌位置、內(nèi)立桿與走道板對(duì)接位置,塔吊稍往上提將其張緊,如下圖所示
4、將塔吊吊住的架體單元與臨邊架體的水平桁架之間連接拆除
5、將塔吊吊住的架體單元與臨邊架體的走道板之間的螺栓拆除
6、將塔吊吊住的架體單元與臨邊架體的走道板邊夾板的螺栓拆除,拆除時(shí)操作人員必須嚴(yán)格按照施工安全要求系好安全帶。
7、拆除橫跨吊裝架體與非吊裝架體之間的防護(hù)網(wǎng)
 8、拆除附墻固定導(dǎo)向座與建筑結(jié)構(gòu)之間的穿墻螺桿,在上下方各裝一個(gè)防止固定導(dǎo)向座滑動(dòng)的扣件。
 9、清理架體上所有拆下的連接固件及建筑垃圾,避免吊裝時(shí)高空墜物。
10、指揮塔吊將該架體單元慢慢往上吊,待與其它走道板脫離后再吊放至地面平放。
11、地面操作人員將塔吊吊環(huán)拆除,并將架體單元上四根立桿拆除,準(zhǔn)備用到下次吊裝,地面操作人員將架體單元所有走道板及封網(wǎng)等配件全部拆散并按類分別疊放到指定位置,以便打包運(yùn)輸。
12、 重復(fù)以上步驟,依次將折疊式升降腳手架的單元拆除、吊離和拆散。

四、與現(xiàn)場其他工藝的配合


與鋁模之間的配合

1、18m以下的架子(含18m)第一、二、三步走道板均為齊平樓層,即前兩個(gè)步距為層高如右圖,故前兩層施工時(shí),需要鋁模使用馬蹬或其他方法輔助施工。若再增加一步走道板,則可均為1.8m-2.0m步距,但僅為前兩層增加一步走道板,材料的增加、人工的增加、重量變大后機(jī)位相應(yīng)的增加,導(dǎo)致成本增加。

2、及時(shí)拆模:在施工過程中,總承包每澆筑一次混凝土,需要協(xié)調(diào)鋁模(木工)班組在第二天對(duì)爬架的附著點(diǎn)進(jìn)行側(cè)面模板拆模工作,以方便我方及時(shí)安裝附墻導(dǎo)向座進(jìn)行架體提升,確保工程進(jìn)度。

3、鋁模的K板常與我方架體的附著點(diǎn)沖突。

①剪力墻位置:第一、剪力墻位置由于K板的存在,需要將導(dǎo)座安裝位置下移至K板下方,并至少使用50mm加高件以便導(dǎo)座的下灌。

第二、對(duì)爬架附著位置K板專項(xiàng)設(shè)計(jì),方便混凝土澆筑后,該部位K板的及時(shí)拆除,以及時(shí)安裝爬架附著。

第三、支座處鋁模獨(dú)板優(yōu)化成平板,支座直接安裝在獨(dú)板上固定后爬升。附墻支 座處的模板優(yōu)化出放置附墻支座的空間,可在樓層現(xiàn)場首拼時(shí)現(xiàn)場開支座螺栓孔 (支座定位),連續(xù)豎向設(shè)置支座定位,需要配置 4 套獨(dú)板,爬升時(shí)底部定位模 板跟隨支座倒至到頂部順壞使用,以此類推;



②飄窗位置。根據(jù)飄窗位置空間大小,看是否需要將K板設(shè)計(jì)成上下兩塊,混凝土澆筑完成,及時(shí)將爬架附著位置下半塊K板提前拆除,以安裝爬架附著支座。


③消防連廊位置。對(duì)該部位爬架附著點(diǎn)鋁模獨(dú)立設(shè)計(jì),以滿足附著處鋁模能夠及時(shí)拆除。


4、在架體提升過程中,不得有其他班組的人員在架體上施工。架體上不能堆放鋼筯、木方、鋼管、扣件、各種埋件、水電管等易滑落建筑材料。
5、木工的支模體系不能利用外爬架做為受力點(diǎn)對(duì)模板進(jìn)行加固。
6、澆筑混凝土過程中,如果不慎有混凝土漏漿在架體上,每次提升前一天,安排人對(duì)架體的建筑垃圾進(jìn)行清理,防止在提升過程中墜物傷人、確保施工安全與工程形象。
7、由于爬架使用的預(yù)埋管件為塑料材質(zhì)、且位置要求相對(duì)比較精確,為了確保每個(gè)孔位的暢通及位置的準(zhǔn)確性,需要給澆筑班組技術(shù)交底澆筑時(shí)振動(dòng)棒盡量不要靠在我方的預(yù)埋管件上面操作或不要人為破壞預(yù)埋管,以防止管件破壞或出現(xiàn)較大的位置偏移而導(dǎo)致我方不能安裝附墻支座。

五、爬架施工作業(yè)安全要點(diǎn)


事故案例

由于附著式升降腳手架附著于高層建筑結(jié)構(gòu)上,依靠提升設(shè)備自行升降,具有較大的勢能和不確定因素,故一旦發(fā)生事故,后果嚴(yán)重,因此存在較大的施工風(fēng)險(xiǎn),屬于施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源,一旦控制措施不到位或失效,應(yīng)會(huì)造成重大事故隱患或?qū)е率鹿拾l(fā)生。

2011年9月10日上午8時(shí)30分,西安市未央路和玄武路交界處的凱旋大廈工地一棟在建30層高樓,在施工過程中發(fā)生腳手架倒塌,這些腳手架是從20-23層墜落的,共造成10人死亡。主要原因就是由于使用過程中人為解除附著升降腳手架的防墜裝置,下降作業(yè)前,操作人員在提升裝置下吊點(diǎn)掛鉤未鉤住主框架的情況下,提前拆除承力構(gòu)件,而此時(shí)腳手架上作業(yè)人員尚未拆離,最終造成腳手架架體塌和人員重大傷亡事故,是一起典型的違章操作引起的安全事故。


安全旁站監(jiān)管內(nèi)容


附著式升降腳手架施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管要點(diǎn)

六、招投標(biāo)、中標(biāo)、進(jìn)場各階段技術(shù)要點(diǎn)


投標(biāo)方案的編制

投標(biāo)方案的編制
★需主樓及裙樓結(jié)構(gòu)圖(梁板、柱、大樣)、建筑圖(平、立、剖、大樣)
★ 1-2個(gè)工作日提供參數(shù)
包括:機(jī)位數(shù)(估)、周長、防護(hù)面積、使用高度、起止層、提升層數(shù)、使用的附著、防護(hù)材料,項(xiàng)目特殊點(diǎn)。
★2-4個(gè)工作日提供投標(biāo)方案
含機(jī)位平面布置圖、主要機(jī)位立面圖、方案文件

施工方案編制及材料計(jì)算

★從收到中標(biāo)通知書到施工方案編制及材料計(jì)算需要15個(gè)工作日時(shí)間

★確定中標(biāo)后,雙方技術(shù)部取得聯(lián)系,總包需要提供以下資料:

①施工電梯位置CAD及是否進(jìn)入架體

②塔吊位置及附臂附著具體位置CAD

③卸料平臺(tái)位置CAD(數(shù)量以招標(biāo)投標(biāo)文件為準(zhǔn))

④鋁模深化圖CAD

⑤公司廣告放置位置及廣告CAD文件

⑥流水段(架體的分組)是否有特殊要求

⑦飄窗或其他上反結(jié)構(gòu)是否一次成型

⑧最新建筑結(jié)構(gòu)圖

變更步距是否調(diào)整 


★方案編制過程中

①架體立面布置完成后,雙方確認(rèn)步距是否需要調(diào)整(若涉及走道板步數(shù)的變動(dòng),需要考慮費(fèi)用的增加)

②是否有涉及圖紙、塔吊、電梯等影響方案的變更需要第一時(shí)間通知


★方案編制完成后

①專家論證

施工方案公司內(nèi)部自審并簽字蓋章→提供總包方公司審核簽字蓋章→報(bào)監(jiān)理審核簽字蓋章,同時(shí)電子版提供專家組,約定時(shí)間定點(diǎn)進(jìn)行專家論證。

建質(zhì)【2009】87號(hào)文“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知”附件二中提到提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程需要專家論證。


★方案編制完成后

②材料計(jì)算

從材料計(jì)算完成給加工廠下單到首次進(jìn)場材料生產(chǎn)完成需要15個(gè)工作日時(shí)間即從確定中標(biāo)到進(jìn)場,至少需要預(yù)留30個(gè)工作日時(shí)間。

素材來源:豆丁施工、安全藝人、騰越建筑