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杜邦設(shè)備管理專題:人的因素對(duì)設(shè)備可靠性的影響

轉(zhuǎn)載:

本文直接借鑒于查爾斯·科赫的《成功的科學(xué)》一書,其中提到了科赫基于市場(chǎng)的管理學(xué)MBMTM模式中的五種人為因素。



科赫根據(jù)路德維?!ゑT·米塞斯的著作《人的行為》中對(duì)自己的模型進(jìn)行了調(diào)整,并深度探討了以下部分。對(duì)任何依賴人機(jī)界面以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成功(即創(chuàng)造價(jià)值)的系統(tǒng)而言,其必須具備以下優(yōu)勢(shì):

1. 遠(yuǎn)見

2. 德才兼?zhèn)?/strong>

3. 知識(shí)處理

4. 正確決策

5. 動(dòng)機(jī)



這個(gè)模型可以運(yùn)用到很多方面,今天我們從如何實(shí)現(xiàn)良好的設(shè)備可靠性的角度,來探討這5個(gè)關(guān)鍵的人的因素。



遠(yuǎn)見

這一因素與領(lǐng)導(dǎo)力有關(guān),其主要目標(biāo)為:

? 居安思危,未雨綢繆;

? 創(chuàng)造未來愿景,即更佳的狀態(tài);

? 對(duì)于從現(xiàn)有狀態(tài)成功轉(zhuǎn)變至另一狀態(tài)保持信心。

因此,在可靠性方面,“遠(yuǎn)見”包括預(yù)見下一件“大事”、下一個(gè)“邊緣”區(qū)域以及如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的改善。或通過被稱為“創(chuàng)造性破壞”的工藝進(jìn)行變革。例如,物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)的使用、或跨行業(yè)的新技術(shù)。


任何人都能做到將“領(lǐng)導(dǎo)力”應(yīng)用于可靠性工作之中,因?yàn)檎嬲念I(lǐng)導(dǎo)力并不需要職位或級(jí)別。每個(gè)人都必須預(yù)見到“大局”,并相互合作,進(jìn)而對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行改善。在可靠性方面,領(lǐng)導(dǎo)力始于自我管理。



德才兼?zhèn)?/strong>

對(duì)于這一因素,企業(yè)應(yīng)從人員招聘,以及在適當(dāng)?shù)奈恢冒才胚m當(dāng)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)及職能人員開始。當(dāng)然必須確保我們所聘用的人員具備勝任工作的能力,但更重要的是他們能夠在擔(dān)任重要角色時(shí)展示出價(jià)值及信念,擁有創(chuàng)造價(jià)值的正確意識(shí)及行為,并使這種積極的“文化”在企業(yè)內(nèi)能夠蓬勃發(fā)展。


例如,在可靠性工作方面,你未必只根據(jù)技術(shù)能力或知識(shí)學(xué)問來選擇領(lǐng)導(dǎo)者。更重要的是其展示謙遜、促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作、承擔(dān)責(zé)任、打破孤島、以建設(shè)性態(tài)度面對(duì)挑戰(zhàn)的能力。品德第一,才能第二。職能部門的角色更需要?jiǎng)?wù)實(shí)性、適應(yīng)性及協(xié)作性的心態(tài)。



知識(shí)處理和分享

在這一因素中,我們對(duì)其有一定的技術(shù)能力要求,但這并不僅僅是技術(shù)能力,它更加全面。因?yàn)槿绻贿M(jìn)行適當(dāng)?shù)姆窒砗蛻?yīng)用,知識(shí)就毫無意義。比如,在某一課題方面擁有“最佳知識(shí)”的人會(huì)受到大家的熱烈咨詢和積極捧場(chǎng),分享就變得至關(guān)重要。



正確決策

決策權(quán)可能并非必然由職位或職責(zé)決定,但是必須是自身贏得的,且能展示出對(duì)這種決策資格的勝任。人們必須理解自己擁有的權(quán)力以及未擁有的權(quán)利,進(jìn)而避免產(chǎn)生可導(dǎo)致重大損失或安全事故的不當(dāng)行為,這一點(diǎn)至關(guān)重要。


舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,一位機(jī)械師從事計(jì)劃性的工作。他了解風(fēng)險(xiǎn),并且已閱讀并理解風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。他參與了工地座談會(huì),鎖定了能量控制工藝,并獲得簽署了適當(dāng)許可。他開始工作后,突然遇到了意想不到的事情——或會(huì)導(dǎo)致失敗或更糟結(jié)果的意外。那么他下一步該怎么辦?答案是——停止、思考并詢問。通過這種方式,他可能會(huì)獲得“最佳知識(shí)”,并找到擁有正確決策權(quán)的人,從而改變風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因素。



動(dòng)機(jī)

動(dòng)機(jī)是人們做事的原因,包括做傻事的原因。我們?cè)谌粘I詈凸ぷ髦袝?huì)做一些“傻事”。但有時(shí)這可能是由于所要做的事情或者工作的設(shè)置方式的問題。通常,警報(bào)信號(hào)是“這是我們完成這件事的慣用方式!”,這是我們?cè)诠ぷ髦凶龃朗碌囊粋€(gè)原因。但更深層次的原因是人們會(huì)被責(zé)任驅(qū)使嗎?或會(huì)被“吃一塹長(zhǎng)一智”這一觀點(diǎn)驅(qū)使?動(dòng)機(jī)是什么?討好老板?或即使不能討好老板,也要做正確的事?


因此,在可靠性方面,生產(chǎn)及維護(hù)之間是否由于其目標(biāo)的不同,在您所在的企業(yè)是否存在敵對(duì)的情況?我們是否為了遮掩人為失誤,而尋找設(shè)備故障的技術(shù)解決方案?因此重要的是,我們必須了解人員采取行動(dòng)背后的動(dòng)機(jī)。擁有遠(yuǎn)見、正確品德和才能的良好領(lǐng)導(dǎo)層將確保動(dòng)機(jī)正當(dāng),并能鼓勵(lì)、認(rèn)可及獎(jiǎng)勵(lì)期望行為。


———— / END / ————

我們并不是這些因素方面的專家,但我們?cè)谧吭竭\(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域目睹過全部五種因素的失敗模式。其均與人的狀態(tài)和意識(shí)及人們?nèi)绾位?dòng)有關(guān)。這并非新理論,我們并未提出任何新內(nèi)容,而僅僅只是對(duì)其進(jìn)行反思。