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汽輪機(jī)運(yùn)行中突然跳閘的事故預(yù)案

一、事故前運(yùn)行方式:

機(jī)組帶正常負(fù)荷運(yùn)行平穩(wěn),汽輪發(fā)電機(jī)組保護(hù)全部投入,光字報(bào)警盤面無任何信號(hào)報(bào)警及保護(hù)動(dòng)作發(fā)出。

二、汽輪機(jī)運(yùn)行中突然跳閘事故現(xiàn)象:

1、汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降(可能先上升后再下降)。

2、汽輪機(jī),發(fā)電機(jī)相關(guān)保護(hù)動(dòng)作光字發(fā)出。

3、主汽壓力升高,旁路快開。

4、爐滅火、發(fā)電機(jī)解列滅磁,切換廠用電。

三、汽輪機(jī)運(yùn)行中突然跳閘處理過程:

1、事故發(fā)生后,迅速啟動(dòng)主機(jī)交流潤滑油泵,密切監(jiān)視汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降情況,

2、應(yīng)安排專人記錄保護(hù)動(dòng)作光字報(bào)警同時(shí)迅速通知各檢修專業(yè)到場確認(rèn)事故原因并且?guī)椭M快恢復(fù)

3、盡快確認(rèn)保護(hù)動(dòng)作的類型及動(dòng)作的正確性,以便盡早恢復(fù),分析存在以下幾種可能

1)、汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作:

①人為誤動(dòng):如確認(rèn)為此種情況,應(yīng)立即匯報(bào)值長,重新啟動(dòng)氫密封備用油泵將汽輪機(jī)掛閘沖起來(應(yīng)注意避開臨界轉(zhuǎn)速),迅速將發(fā)電機(jī)并如系統(tǒng),

②保護(hù)誤動(dòng):如保護(hù)光字發(fā)出并動(dòng)作于汽輪機(jī)掉閘,但汽輪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)均在正常范圍同時(shí)經(jīng)過對就地檢查也沒有發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),通知熱工對該保護(hù)回路進(jìn)行檢查校驗(yàn),若一時(shí)無法修復(fù)時(shí),匯報(bào)值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),制定針對性措施后,將機(jī)組盡快恢復(fù)3000

③正確動(dòng)作:應(yīng)對汽輪機(jī)本體及各監(jiān)視項(xiàng)目加強(qiáng)檢查分析,同時(shí)通知機(jī)爐檢修檢查,確證保護(hù)動(dòng)作正確后按照規(guī)程要求將機(jī)組安全停運(yùn),等待檢修處理或回話。停機(jī)過程中要注意對汽輪機(jī)進(jìn)行內(nèi)部聽音檢查以及繪制分析轉(zhuǎn)子惰走曲線,以便能夠及時(shí)判斷出機(jī)組切實(shí)存在的問題,制定針對性防范處理措施。 

2)、發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作:

①保護(hù)誤動(dòng):如保護(hù)光字報(bào)警發(fā)出并動(dòng)作于全停I、全停II、或程序跳閘,使汽輪機(jī)掉閘,但發(fā)電機(jī)各參數(shù)均在正常范圍,無異常變化,并且在保護(hù)屏上復(fù)歸后,光字報(bào)警均消失時(shí),可以判斷為保護(hù)誤動(dòng),應(yīng)立即匯報(bào)值長并及時(shí)啟動(dòng)氫密封油備用泵,將汽輪機(jī)重新掛閘沖起來,同時(shí)通知電氣檢查,經(jīng)確證后,盡快消除使機(jī)組并入系統(tǒng),

②正確動(dòng)作:如在光字報(bào)警、保護(hù)動(dòng)作的同時(shí),伴隨有發(fā)電機(jī)側(cè)定子、轉(zhuǎn)子各參數(shù)的突然變化并超出保護(hù)規(guī)定范圍、或發(fā)電機(jī)本體及一次、二次連接部分有明顯的短路、爆炸、冒煙著火時(shí),應(yīng)判斷為正確動(dòng)作,此時(shí),應(yīng)觀察汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降情況,及時(shí)啟動(dòng)頂軸油泵,將機(jī)組安全停運(yùn),投入盤車運(yùn)行;同時(shí)立即通知電氣檢修進(jìn)行檢查,以確定故障程度以及決定能否再次啟動(dòng),如果可以,那么在電氣人員作好安全技術(shù)措施后盡快使機(jī)組沖轉(zhuǎn)、定速、并網(wǎng),及早恢復(fù),否則應(yīng)該按照電氣人員要求作好安全隔離措施,等待處理正常后再啟動(dòng)。