已至19死172傷，槽罐車爆炸落入風(fēng)機廠二次爆炸，附專家分析
時間：2020年6月13日
地點：浙江溫嶺
事件：爆炸事故
傷亡情況：19死172傷
2020年6月13日16:40左右，G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近高速公路上一槽罐車爆炸沖出高速公路，導(dǎo)致周邊部分民房及廠房倒塌。截至目前，事故已造成19人遇難，172人住院治療目前，現(xiàn)場處置等相關(guān)工作仍在緊張進行中，具體損失情況還在統(tǒng)計。
浙江溫嶺一槽罐車發(fā)生爆炸 整排房屋坍塌罐體被炸飛落入居民家。
據(jù)臺州市當?shù)匾幻槿耸糠Q，事故原因疑似因一輛客車追尾槽罐車，隨后發(fā)生爆炸。
6月13日16時40分許，一輛牽引車牌號為浙CM9535、掛車牌號為浙CM138掛的液化氣槽罐車行駛至G15沈海高速公路往溫州方向溫嶺西出口互通匝道中段發(fā)生爆炸，炸飛的槽罐車砸塌路側(cè)的一間廠房并發(fā)生了二次爆炸。
初步勘查，爆炸車輛為浙CM9535號—浙CM138號槽罐車，運輸液化氣從寧波到溫州瑞安，從高速公路出來走104國道時，在匝道發(fā)生爆炸沖出高速?，F(xiàn)場視頻記錄到，事故車輛車頭被炸出約100米外，落在高速公路側(cè)下方的草坪上。槽罐車爆炸瞬間有不明物飛出，事故現(xiàn)場濃煙滾滾，多輛小汽車被燒著。
爆炸造成路邊多座房屋損毀嚴重，其中一幢幾乎完全倒塌。損毀房屋多為四層建筑。
據(jù)事故目擊者當?shù)卮迕耜愡\貴講述，事故大約發(fā)生在13日下午16:40分左右，離槽罐車爆炸最近的一棟房屋，也就是目前損毀最嚴重，倒塌的這棟房屋是臺州甲乙機電有限公司。該公司主要經(jīng)營增壓器、汽車空調(diào)、汽車配件、齒輪、電機、水泵、風(fēng)機、軸承、農(nóng)用機械、建筑機械、柴油機配件的制造和銷售。事故發(fā)生時，正是工人上班時間，因距離爆炸現(xiàn)場最近，也成為受損最嚴重的地方。
接報后，應(yīng)急管理部黨委書記黃明立即趕到部指揮中心，視頻連線救援處置一線，要求進一步核清人數(shù)，全力搜救被困人員，做好傷員救治；科學(xué)有序組織救援，嚴防發(fā)生次生災(zāi)害；盡快查明事故原因，依法依規(guī)嚴肅追責(zé)；并派應(yīng)急管理部副部長孫華山帶工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置。公安部接報后，要求當?shù)毓矙C關(guān)全力配合做好應(yīng)急處置和傷員救治，并派出工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查處置工作。
6月13日16時46分，浙江臺州市消防救援支隊溫嶺大隊接到報警，溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村高速公路高架邊一槽罐車發(fā)生爆炸。接警后，臺州9個消防站、8個專職消防隊34輛消防車138名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場處置。浙江省消防救援總隊先后調(diào)派戰(zhàn)勤保障分隊，以及杭州、寧波、溫州、金華、紹興、機動支隊地震救援重型搜救隊和杭州搜救犬隊共62車316名指戰(zhàn)員和6條搜救犬趕赴現(xiàn)場增援。
16時51分，大溪鎮(zhèn)專職消防隊首先到場，17時08分，溫嶺大隊城西消防救援站到場，18時10分，臺州消防救援支隊全勤指揮部到場。目前，救援正在進行。多個高速公路收費站緊急關(guān)閉據(jù)浙江公安的官方消息，目前G15沈海高速溫嶺西、臺州南、臺州與臨海南雙向進口關(guān)閉，溫向臨海北與三門進口關(guān)閉，溫向臨海南與臺州南出口準備實行分流。
S28臺金高速臺向白水洋、臨海西進口關(guān)閉，雙向臨海市區(qū)進口關(guān)閉，金向沿江、涌泉、章安與杜橋進口關(guān)閉，臺向臨海市區(qū)出口準備實行分流。高速交警提醒過往車輛注意。
普通液化氣罐車一般是10噸，1公斤液化石油氣的熱值為46100千焦，1公斤TNT炸藥的爆炸能量也就是4200千焦，但是因為是可燃氣體與空氣混合的瞬間爆炸，所以可燃氣的破壞力比TNT大的多。1公斤液化石油氣完全燃燒的能量，約等于10公斤TNT炸藥的威力。10噸液化氣全部燃燒相當于100噸TNT。一公斤TNT炸藥差不多能炸毀一棟兩層的平房，1000個一公斤TNT的威力就可想而知了。一顆手雷含有TNT炸藥約50克，100噸TNT相當于兩百萬個手雷一齊投出去爆炸的威力。
專家分析事故原因：
上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)城市建設(shè)與安全工程學(xué)院安全工程（消防工程）副教授麻庭光稱，從視頻可以看出，爆炸現(xiàn)場的沖擊波非常強?！斑@是化學(xué)計量比的外在表現(xiàn)”。只有液化石油氣和空氣預(yù)混到一定的化學(xué)計量比才能發(fā)生。也就是說，泄漏的液化氣和空氣處于“最佳”混合狀態(tài)，反應(yīng)非常劇烈。所以，他推斷，液化石油氣泄漏之后，揮發(fā)成蒸氣，與空氣混合，之后才產(chǎn)生了爆炸。
根據(jù)網(wǎng)上公開的視頻及官方通報，他認為，爆炸發(fā)生前，槽罐車可能是先發(fā)生了碰撞、翻車等事故，導(dǎo)致槽罐車起火。隨后，液化氣泄漏、揮發(fā)、與空氣混合，最后產(chǎn)生了氣相爆炸——大爆炸。
麻庭光表示，通常液化石油氣泄漏的過程中，不一定會發(fā)生爆炸，因此本次事故的泄漏過程、揮發(fā)過程和爆炸過程，還有待深入的調(diào)研。
相似事故
2017年8月7日13時46分左右，山東省濱州高新區(qū)轄區(qū)內(nèi) 205 國道與高新區(qū)新四路交叉口以北約 50 米處， 發(fā)生一起?；愤\輸罐車自行爆炸事故，事故波及周邊車輛和行人，共造成 6人死亡，10人受傷。
事故原因：調(diào)查組經(jīng)查，涉事危險化學(xué)品運輸罐車超資質(zhì)違規(guī)裝載、運輸過氧化二叔丁基，是引發(fā)運輸車輛罐體爆炸的直接原因。
2017 年 5 月 23 日 6 時 23 分，河北省保定市張石高速保定段（石家莊方向）浮圖峪五號隧道內(nèi)發(fā)生一起重大危險化學(xué)品運輸燃爆事故，造成 15 人死亡、3 人重度燒傷，16 名村民輕微受傷，9 部車輛、43 間民房受損，直接經(jīng)濟損失 4200 多萬元。
事故直接原因是：事故車輛裝載噸袋包裝超規(guī)格大體積量氯酸鈉在運輸過程中，由于貨物與貨物及貨物與車輛底板、箱板及殘留的石油焦粉末（含硫）等雜質(zhì)之間相互摩擦產(chǎn)生熱量并不斷聚集，后一橋左側(cè)車輪橡膠輪胎自燃，引燃了捆綁繩、蓬布和密封布，廂體溫度升高，當能量聚集達到氯酸鈉燃爆點時，發(fā)生了氯酸鈉初始爆炸并引發(fā)了后續(xù)爆炸和燃燒。
不同于普通車輛運輸，
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