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大慶石化分公司2004年10月27日硫磺裝置酸性水罐爆炸事故分析

大慶石化分公司2004年10月27日硫磺裝置酸性水罐爆炸事故分析


2004年10月27日,我公司煉油廠硫磺回收車間發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故,造成7人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失192萬(wàn)元。這起事故是大慶石化歷史上少有的一起重大亡人責(zé)任事故,也是集團(tuán)公司、股份公司2004年發(fā)生的最嚴(yán)重的事故之一。事故給遇難員工及家庭帶來(lái)了災(zāi)難,也給企業(yè)造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響,教訓(xùn)十分深刻,代價(jià)十分慘痛。事過(guò)一年多,我們回顧和反思這起事故,依然刻骨銘心,終生難忘。


一、事故的經(jīng)過(guò)


2004年10月20日,我公司煉油廠硫磺回收車間新建投用僅87天的酸性水汽提裝置原料水罐V403罐頂與罐壁之間焊口開裂,造成裝置停產(chǎn)。為盡快恢復(fù)生產(chǎn),煉油廠把修復(fù)工作委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝工程公司。修復(fù)過(guò)程要將連接原料水罐V402與V403的平臺(tái)及管線拆除。10月27日8時(shí),施工人員在車間的指導(dǎo)配合下,用吊車將連接V402和V406的管線吊起,管工將盲板放入法蘭內(nèi),并在盲板與上法蘭之間放入一根焊條以備吹掃,隨后車間用氮?dú)鈱?duì)該管線進(jìn)行了吹掃。8時(shí)30分,車間開具了用火票。8時(shí)45分,吹掃完畢后,管工將法蘭螺栓緊固。9時(shí)20分左右,施工員到車間領(lǐng)取火票,并送給V402罐頂?shù)臍夂腹?。同時(shí),車間設(shè)備主任、設(shè)備員、監(jiān)火員和操作工也到了V402罐頂。9時(shí)40分左右,開始切割,9時(shí)44分,V402罐發(fā)生爆炸著火。公司立即啟動(dòng)了事故應(yīng)急預(yù)案,展開撲救工作,10時(shí)45分火被撲滅。爆炸導(dǎo)致2人當(dāng)場(chǎng)死亡,5人失蹤。10月29日13時(shí),5名失蹤人員遺體在V402罐內(nèi)找到。


二、事故原因


黑龍江省、股份公司事故調(diào)查組分別對(duì)事故原因進(jìn)行了調(diào)查。V402罐爆炸的原因是:罐內(nèi)的爆炸性混合氣體,從正在切割的DN200管線根部焊縫或罐壁與罐頂板連接焊縫開裂引起泄漏,遇到在V402罐上氣割管線作業(yè)的明火或飛濺的熔渣引起爆炸。“”事故是一起典型的在裝置檢修過(guò)程中發(fā)生的由于違章指揮、違章作業(yè)造成的重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。主要原因有:V403罐頂開裂,沒有查清原因就急于組織修復(fù)。

V403罐搶修方案》和施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)存在欠缺,特別是對(duì)相連的V402罐存在風(fēng)險(xiǎn)考慮不夠,方案不夠細(xì)致,操作性不強(qiáng),工作計(jì)劃不周密。違反用火安全管理制度,將一級(jí)用火自行降低為二級(jí)用火作業(yè),且在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)盲板尚未加裝完畢,也未對(duì)看火地點(diǎn)及動(dòng)火管線進(jìn)行爆炸氣體采樣分析的情況下開具用火作業(yè)票。安全生產(chǎn)素質(zhì)不高,意識(shí)不強(qiáng),違章指揮、違章操作,監(jiān)督管理不到位,一系列“三違”行為沒有得到有效監(jiān)督:


1、10月24日,在V403罐內(nèi)物料尚未倒空情況下,車間組織施工單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修作業(yè)準(zhǔn)備工作。


2、10月27日,在對(duì)V403罐取樣檢測(cè)前,車間就開出“V403罐內(nèi)有限空間作業(yè)票”,允許施工作業(yè)人員進(jìn)入V403罐內(nèi)作業(yè)。


3、10月27日開具的用火作業(yè)票,時(shí)間為上午8:30,實(shí)際動(dòng)火是9:40,動(dòng)火時(shí)超過(guò)規(guī)定時(shí)限。


4、所有作業(yè)準(zhǔn)備都是針對(duì)V403罐所做的,而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是在V402。


5、吊車違章吊拉V402與V406罐連接管線加裝盲板。


6、對(duì)施工單位氣焊工持上崗證情況,各級(jí)安全監(jiān)督都沒有進(jìn)行有效查驗(yàn)。事故的間接原因還有:工程施工質(zhì)量不合格而沒有驗(yàn)收出來(lái),包括用材和焊接質(zhì)量,罐體焊縫44%不脫硫劑選取不合適,與工藝配合不當(dāng)。大幅度更換一線管理人員,新上任的基層干部對(duì)本單位情況不明、對(duì)本人工作職責(zé)不清。


三、事故責(zé)任人的處理情況


公司和煉油廠黨政主要領(lǐng)導(dǎo),分管生產(chǎn)、設(shè)備領(lǐng)導(dǎo),相關(guān)部門和車間相關(guān)責(zé)任人共17人受到處分。其中,警告2人、記過(guò)2人、記大過(guò)7人、撤職5人、追究刑事責(zé)任1人。


四、事故的深刻教訓(xùn)


1、沒有牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想,安全意識(shí)不強(qiáng)、安全思想不嚴(yán)肅。集團(tuán)公司一直非常重視安全生產(chǎn)工作,特別是2003年的“”事故以來(lái),加大了安全工作力度。但我們對(duì)煉油化工高危行業(yè)認(rèn)識(shí)不足,汲取事故教訓(xùn)不夠,執(zhí)行集團(tuán)公司、股份公司安全穩(wěn)定生產(chǎn)要求不到位,致使連續(xù)發(fā)生了“”重大責(zé)任事故和“”違章作業(yè)事故,近期又發(fā)生了承包商事故和塑料廠包裝線配重砸人致死事故。這些事故的發(fā)生不是偶然的,是我們長(zhǎng)期以來(lái)沒有牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想,安全意識(shí)不強(qiáng)、安全思想不嚴(yán)肅的結(jié)果。發(fā)生“”事故的硫磺回收車間酸性水汽提新裝置開車以后,運(yùn)行一直不平穩(wěn),10月20日,V403罐頂發(fā)生開裂后,公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)雖然先后到現(xiàn)場(chǎng),提出過(guò)意見和要求,但對(duì)受V403罐開裂影響而發(fā)生局部損壞的V402罐可能造成的危害和影響認(rèn)識(shí)不夠,也沒有查明V403罐頂開裂的原因,沒有認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則,在未查明事故原因的情況下,就急于組織修復(fù),充分說(shuō)明了安全意識(shí)之薄弱、安全思想之麻痹。安全意識(shí)薄弱、思想麻痹表現(xiàn)在具體工作上,事故發(fā)生在操作層,但實(shí)質(zhì)在領(lǐng)導(dǎo)、在管理層面,主要是領(lǐng)導(dǎo)干部“安全第一”的思想不牢固、認(rèn)識(shí)不到位;責(zé)任心不強(qiáng)、責(zé)任制不落實(shí);心浮氣躁、作風(fēng)不扎實(shí);管理方式粗放、缺乏科學(xué)性和計(jì)劃性。


2、員工教育不夠深入,員工的紀(jì)律素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)不高、安全能力不強(qiáng)。在員工操作層面,安全也是一個(gè)綜合體現(xiàn)。要真正達(dá)到本質(zhì)安全,員工必須“想安全、會(huì)安全、能安全”。我們?cè)趩T工教育上存在不少空洞的說(shuō)教,或以點(diǎn)帶面的一些簡(jiǎn)單形式,員工紀(jì)律素質(zhì)沒有從思想和制度方面共同提高,沒有幫助員工樹立起遵守操作紀(jì)律、工作紀(jì)律是保障自身安全的思想觀念。對(duì)于公司內(nèi)部的一些局部成效,僅以簡(jiǎn)單的宣傳方式介紹經(jīng)驗(yàn),代替了扎實(shí)有效的具體落實(shí)。對(duì)于員工具備的紀(jì)律要求、業(yè)務(wù)技能要求、安全能力不明確、不系統(tǒng)、不嚴(yán)格、不核實(shí)?!啊笔鹿手杏鲭y的車間設(shè)備主任、設(shè)備員、監(jiān)火員和操作工,就是安全技能不高、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力差、不能有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、不懂正確的作業(yè)規(guī)程、沒有起碼的自我保護(hù)能力。事發(fā)時(shí),竟然有7人站在5000立方米、高18米、液位為77%、并充滿易燃易爆氣體的罐頂。近期發(fā)生的包裝線碼垛機(jī)砸人事故,操作工史平也是對(duì)設(shè)備的性能不掌握,不執(zhí)行操作規(guī)程要求,鉆入運(yùn)行的設(shè)備內(nèi)拿取落地料,同班人員也沒有制止,說(shuō)明工藝知識(shí)和操作技能之差,說(shuō)明安全教育和員工培訓(xùn)中的欠缺。


3、規(guī)章制度不落實(shí),管理工作不到位,執(zhí)行力不強(qiáng)。大慶石化公司成立40多年來(lái),也形成了一套行之有效的規(guī)章制度,如果管理到位、執(zhí)行到位,事故是完全可以避免的。公司動(dòng)火制度中規(guī)定:裝置停工大檢修,工藝處理合格,經(jīng)二級(jí)單位組織檢查、認(rèn)定可以動(dòng)火后方可作業(yè)。煉油廠雖然組織機(jī)動(dòng)處等四個(gè)部門分別進(jìn)行了檢查,但在未形成會(huì)簽的情況下,車間就自行降低級(jí)別,開具了二級(jí)火票。當(dāng)天開具的用火作業(yè)票,用火地點(diǎn)是“V403平臺(tái)上”,用火目的是“V403平臺(tái)上管線拆除”,而現(xiàn)場(chǎng)施工組織人員為了減少工作量,臨時(shí)將用火地點(diǎn)變更為V402罐頂。用火地點(diǎn)變更后沒有對(duì)施工方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)和審批,沒有對(duì)變更后的用火地點(diǎn)測(cè)爆分析,也沒有重新開具用火作業(yè)票,在場(chǎng)人員也沒有制止這種臨時(shí)變更。這些都暴露出我們的安全規(guī)章制度不落實(shí)、執(zhí)行不力,干部員工沒有把嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度變成自覺行動(dòng),存在著制度執(zhí)行不嚴(yán)不細(xì)、習(xí)慣性違章等問(wèn)題。一些安全生產(chǎn)流程被人為簡(jiǎn)化,有章不循,有法不依。許多習(xí)慣性違章慢慢地變成了“規(guī)范”操作,安全管理逐級(jí)弱化,安全制度沒有真正落實(shí)到基層、落實(shí)到人,管理工作不到位。


4、項(xiàng)目管理職責(zé)不清,工作中存在嚴(yán)重的漏洞。在制定《V403罐搶修方案》和施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí),沒有充分考慮V402罐存在的風(fēng)險(xiǎn)。在組織實(shí)施中,煉油廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門參與的力度不夠,對(duì)車間制定的檢修方案沒有進(jìn)行及時(shí)的跟蹤、指導(dǎo)。在安全檢修工作環(huán)境和條件尚不具備,施工方案不完善被退回及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告未經(jīng)煉油廠審批的情況下,車間就允許施工方進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),煉油廠機(jī)動(dòng)設(shè)備部門也未加制止。此外,施工安全管理及監(jiān)督部門和車間對(duì)施工單位氣焊工持證上崗作業(yè)的情況失察,對(duì)進(jìn)廠施工的特種作業(yè)人員資格的審查監(jiān)督工作不到位。在吊車違章吊拉連接V402和V406罐的連接管線加裝盲板時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理及監(jiān)督人員沒有履行監(jiān)督的責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)中存在的違章行為。說(shuō)明我們?cè)谑┕ぐ踩S可制度執(zhí)行上不嚴(yán)格、管理職責(zé)不清晰,安全監(jiān)督及防范措施不到位。


5、工程建設(shè)項(xiàng)目存在缺陷,檢查驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)。新建64萬(wàn)噸/年酸性水汽提裝置開工僅80天,V403罐就因采用的脫硫工藝不成熟、選取的脫硫劑不合適,發(fā)生了焊口撕裂事故?!啊笔鹿屎笳{(diào)查又發(fā)現(xiàn):V402罐頂與排氣管線連接處補(bǔ)強(qiáng)板設(shè)計(jì)選用6毫米厚的鋼板,實(shí)際使用毫米厚的花紋板;補(bǔ)強(qiáng)板的內(nèi)環(huán)和外環(huán)設(shè)計(jì)焊縫高度為6毫米,而實(shí)際焊縫高毫米;焊接質(zhì)量有缺陷, 罐體焊縫有44%不合格。這些都反映出在裝置的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、施工等過(guò)程中均存在一定的質(zhì)量問(wèn)題,而這些問(wèn)題我們?cè)诠こ痰脑O(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收過(guò)程中,沒有發(fā)現(xiàn)并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救,給安全生產(chǎn)埋下了“禍根”。說(shuō)明我們少數(shù)管理人員工作的責(zé)任心不強(qiáng),對(duì)待工作缺乏嚴(yán)肅的態(tài)度和嚴(yán)格的管理,缺少“三老四嚴(yán)”的工作作風(fēng),在工程建設(shè)及質(zhì)量檢查驗(yàn)收環(huán)節(jié)上存在嚴(yán)重的漏洞。


6、基層管理隊(duì)伍不夠穩(wěn)定,基層管理工作薄弱。在事故發(fā)前不到一年的時(shí)間里,煉油廠兩次大幅度調(diào)整基層干部,僅10月8日一次就調(diào)整了76人,而硫磺回收車間就有4人調(diào)整。大幅度調(diào)整基層干部,給干部隊(duì)伍帶來(lái)了不穩(wěn)定的因素,出現(xiàn)了新任基層干部工作職責(zé)不清,管理經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題。近年來(lái),部分業(yè)務(wù)素質(zhì)較好的干部員工逐步走上了上級(jí)管理崗位,造成車間管理、技術(shù)人員青黃不接,許多理論及技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)不到要求的員工,或者剛剛參加工作不久、崗位鍛煉不夠的學(xué)生就走上了管理、技術(shù)和安全管理崗位。這些都不同程度地削弱了基層管理工作的力量,制約了基層的安全管理工作,反映出我們?cè)谧セ鶎庸ぷ魃涎芯坎粔蛏钊?,工作不夠扎?shí)。五、采取的安全措施“”事故的慘痛教訓(xùn),在大慶石化干部員工中引起了極大震動(dòng)。事故發(fā)生后,我們?cè)谌緩V泛開展了安全生產(chǎn)大整頓活動(dòng)。主要內(nèi)容是:整頓思想,加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全意識(shí),提高安全技能;整頓作風(fēng),強(qiáng)化各級(jí)干部和員工的安全責(zé)任,認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;整頓管理,切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,深入開展安全隱患排查活動(dòng),召開各層面的座談會(huì),認(rèn)真分析安全形勢(shì),摸清各單位、各裝置的安全狀況,制定應(yīng)對(duì)措施;整頓制度,對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,對(duì)工藝、設(shè)備、安全、消防、氣防等進(jìn)行專項(xiàng)檢查,對(duì)“三違”行為進(jìn)行整治。研究安全問(wèn)題,去年三季度以來(lái),我們多次集中機(jī)關(guān)和二級(jí)單位主要領(lǐng)導(dǎo)專題研究安全管理問(wèn)題,分析現(xiàn)狀,探索措施,分步提出實(shí)施方案。一年多來(lái),我們雖然在安全生產(chǎn)工作投入了許多精力,做了一些有針對(duì)性的工作,取得了一定效果,但“三違”現(xiàn)象依然沒有得到有效遏制,習(xí)慣性違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,致使“”事故之后,又相繼發(fā)生了“”污油罐卸車爆炸亡人事故、“”承包商亡人事故和“”機(jī)械傷害亡人事故。再次說(shuō)明我們?cè)诎踩a(chǎn)工作上還有盲區(qū)和死角,工作中還存著很多薄弱環(huán)節(jié),各專業(yè)各層面基礎(chǔ)工作不牢固;科學(xué)管理、制度建設(shè)不到位;已有制度執(zhí)行不好、執(zhí)行力不強(qiáng);安全生產(chǎn)沒達(dá)到持續(xù)可控狀態(tài)。我們要花大力氣、下苦功夫,采取有力措施,努力建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。


1、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)技能,解決“安全第一”思想不牢固、在實(shí)際工作中“蠻干”和“不會(huì)干”等問(wèn)題。加大員工安全教育和技能培訓(xùn)工作力度,培養(yǎng)懂安全、會(huì)安全、能安全的員工,使員工熟練掌握工藝知識(shí)和操作技能,為安全工作提供保證。深化崗位操作人員培訓(xùn),以“一崗精”為目標(biāo),重在提高崗位操作人員的制度執(zhí)行能力和崗位實(shí)際操作技能。加強(qiáng)操作演練和崗位練兵,提高崗位操作人員分析判斷能力、應(yīng)急處理能力和日常操作技能,強(qiáng)化員工安全生產(chǎn)過(guò)程中的規(guī)定動(dòng)作,進(jìn)一步提高員工安全意識(shí)、安全技能和自我保護(hù)能力。


2、全面推行“四有”工作法,加強(qiáng)工作過(guò)程控制,解決“工作計(jì)劃性不強(qiáng)、方案不嚴(yán)密、監(jiān)控不到位”問(wèn)題。認(rèn)真學(xué)習(xí)和推廣西太的“四有”工作法,全面落實(shí)生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認(rèn)、有監(jiān)控、卡片化”的要求,提高員工按程序操作、按規(guī)定辦事、全面落實(shí)崗位責(zé)任制的能力。加大“三違”查處和考核力度,實(shí)行員工違章積分制,對(duì)有違章行為的員工,加大懲處力度,教育員工改掉投機(jī)取巧、愛走捷徑的陋習(xí)和毛病,按科學(xué)規(guī)律辦事,加強(qiáng)生產(chǎn)操作的監(jiān)控和有效確認(rèn),解決有章不循、有令不行、“三違”現(xiàn)象屢禁不止問(wèn)題。提高安全生產(chǎn)受控水平。


3、加強(qiáng)安全檢查和隱患治理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,解決“安全生產(chǎn)狀況掌握不夠、預(yù)防措施不完善、生產(chǎn)受控管理缺乏深度”等問(wèn)題。增強(qiáng)工作的預(yù)見性,將安全環(huán)保工作的重心前移,開展經(jīng)常性的崗位責(zé)任制大檢查、季節(jié)性安全檢查和專業(yè)性檢查,加大事前防控工作力度。同時(shí)實(shí)行全過(guò)程、全方位的“日查、周檢、月考核”制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類不安全因素,摸清家底、弄清情況、做好基礎(chǔ)工作,使運(yùn)行的裝置、生產(chǎn)、設(shè)備始終處于嚴(yán)密的監(jiān)控狀態(tài)??茖W(xué)合理地安排和使用資金,治理好排查出的安全隱患,集中解決歷史遺留問(wèn)題和新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后產(chǎn)生的問(wèn)題,整改事故發(fā)生后暴露出來(lái)的隱患,確保關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)始終處于受控狀態(tài)。對(duì)暫時(shí)解決不了的隱患,制定預(yù)防措施和事故預(yù)案,做到人員、責(zé)任、措施和時(shí)間“四落實(shí)”。


4、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,用《安全要?jiǎng)t》規(guī)范員工行為,解決“各層次員工安全職責(zé)不清晰、標(biāo)準(zhǔn)不明確、執(zhí)行不到位”等問(wèn)題。按照總部要求,我公司結(jié)合自身實(shí)際,為解決安全基礎(chǔ)工作薄弱等問(wèn)題,我們制定了《大慶石化公司安全要?jiǎng)t》。下一步,我們將通過(guò)宣貫《要?jiǎng)t》,把《要?jiǎng)t》中的要求轉(zhuǎn)化為明確的具體規(guī)定、規(guī)程和方案,踐行“人是關(guān)鍵,人最重要;沒有一件事比安全更重要;公司每一項(xiàng)工作都與安全相關(guān);所有安全事故都是可以避免的”安全理念。把公司的工作力量集中在有益于保證生產(chǎn)受控和本質(zhì)安全與生產(chǎn)裝置、崗位操作人員直接相關(guān)的工作上,減少不必要的擾動(dòng)。從行為、狀態(tài)、技能、操作、紀(jì)律等5個(gè)方面規(guī)范一線崗位操作層的工作,從責(zé)任意識(shí)、員工培訓(xùn)、把握裝置、人力配置、公正辦事、關(guān)心員工、裝置條件和資料保證等方面規(guī)范基層車間管理層行為,從遵章指揮、科學(xué)管理、調(diào)查研究、服務(wù)基層等方面對(duì)兩級(jí)機(jī)關(guān)管理層進(jìn)行要求,進(jìn)一步提高員工按程序操作、按規(guī)定辦事、全面落實(shí)崗位責(zé)任制的能力,使各項(xiàng)工作處于可知、可控的狀態(tài)。


5、加強(qiáng)基層建設(shè),提高車間干部、工程技術(shù)人員和班組長(zhǎng)的素質(zhì),解決“車間班組安全生產(chǎn)管理、技術(shù)力量薄弱”等問(wèn)題。車間、班組是組織安全生產(chǎn)的主體,在車間配備強(qiáng)有力的車間干部、技術(shù)力量和班組長(zhǎng),配備橫班運(yùn)行工程師,強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí),提高車間班組安全管理能力、技術(shù)能力和處理突發(fā)事件能力。同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)安全專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè),提高安全管理人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力。在選用安全管理人員時(shí),先考核,后使用,保證各級(jí)安全管理人員符合安全工作的要求。各位領(lǐng)導(dǎo),同志們,“”事故已經(jīng)發(fā)生一年多了。反思這起事故最深的感受就是:安全工作不能有死角,必須堅(jiān)持以人為本,依靠全體員工,時(shí)時(shí)刻刻都要把“安全第一”的思想落實(shí)到每一項(xiàng)具體工作中,一切生產(chǎn)活動(dòng)都不能忽視安全工作。前事不忘,后事之師。事故教訓(xùn)是深刻的,對(duì)于石油化工企業(yè)而言,很多制度規(guī)程和管理經(jīng)驗(yàn)都是用鮮血寫成的。我們吸取事故教訓(xùn),就是要把這些制度、規(guī)程和經(jīng)驗(yàn)貫徹好、執(zhí)行好、落實(shí)好,從而打牢安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),努力營(yíng)造和諧安全的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境,為企業(yè)持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。