船上共有20人，包括船長等3名印度公民、16名菲律賓公民、1名斯里蘭卡公民。事故發(fā)生后，毛里求斯當(dāng)局就印度籍船長、58歲的蘇尼爾·庫瑪·南德斯瓦爾（Sunil Kumar Nandeshwar）及其他船員展開調(diào)查。

12月18日，商船三井MOL正式就此次事故發(fā)布了“MOL版”的調(diào)查報(bào)告，在這份報(bào)告中，充斥了對(duì)船員滿滿的譴責(zé)，稱“是船員缺乏安全意識(shí)、未遵守安全規(guī)則、擅自更改航線獲取WIFI所致，是船員的‘過分自滿’和‘過分自信’最終釀就了大禍?！?img src="/uploads/image/20210220/1613808012391136.jpg" title="1613808012391136.jpg" alt="1.jpg"/>

據(jù)悉，本周，毛里求斯法院再次就這一案件開庭審判。庭審中，“若潮”號(hào)船長、大副、輪機(jī)長等高級(jí)船舶管理人員在法庭上回答了問題。

斯里蘭卡大副希蒂娜·米拉奇·蒂拉卡拉特納·蘇波達(dá)（Hitinamillage  Tilakaratna  Subodha）在法庭上陳詞稱，船長改道航行以靠近毛里求斯海岸線，以尋求wifi互聯(lián)網(wǎng)連接，這是他在全球范圍內(nèi)經(jīng)常做的事情。

但該船的印度船長Sunil  Kumar  Nandeshwa在庭審中，試圖將責(zé)任歸咎于他的副駕駛，同時(shí)承認(rèn)他自己一直在喝酒，表示事發(fā)當(dāng)時(shí)，各個(gè)層面都有過失。

Nandeshwa告訴法院說：“我當(dāng)時(shí)受到酒精的影響，Subodha（大副）負(fù)責(zé)這艘船。”他還承認(rèn)，去年7月該船靠岸當(dāng)天，船上有一個(gè)船員的生日聚會(huì)，該船觸礁時(shí)駕駛室沒有人在監(jiān)視。