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上海高橋石化“5.13”氮氣窒息事故報告

高橋石化“5.13”氮氣窒息事故

20155月13日8時45分左右,在上海某石化公司化工二部,發(fā)生一起中毒和窒息死亡事故,造成2人死亡。

 

  發(fā)生事故的是該公司化工二部2#苯酚丙酮裝置,該裝置根據(jù)公司2015年4月份制定的《10萬噸/年苯酚丙酮裝置停工方案》,于2015年5月11日8時30分開始停工,進行洗精餾塔和消缺工作。

ME721-A是2#苯酚丙酮裝置中的氧化尾氣催化系統(tǒng)的催化反應器,該催化反應器主要作用是在較高溫度下,使用貴金屬催化劑將有機物催化氧化為二氧化碳和水。此次裝置的停工方案中,未涉及對ME721-A設備進行檢維修。

2#苯酚丙酮裝置停工前,化工二部苯酚丙酮裝置裝置長包××、生產管理組副組長周××、苯酚裝置操作師陸××、苯酚丙酮工藝副主任師潘××等人經商量后決定,要求催化劑供應商5月12日派員來現(xiàn)場,通過設備人孔,觀察催化劑狀態(tài)。

5月5日,設備助理師高××開具了《檢維修項目單》,內容包括ME721(ME721-A)DN600人孔蓋拆裝。設備管理組組長石××給予了批準。

5月12日上午,為配合完成對催化劑的檢查工作,高××開具了工作票,帶領承包商公司相關人員實施ME721-A設備的人孔拆除工作。作業(yè)過程中,未按《檢維修項目單》的要求,搭設腳手架。

5月12日上午,陸××在主操室要求當天主操通過DCS系統(tǒng)關閉了氮氣電磁閥門,但未到現(xiàn)場確認現(xiàn)場閥門關閉情況。

5月12日23時03分左右,因裝置中尾氣冷凝器出口溫度上升,觸發(fā)了DCS系統(tǒng)中I-19聯(lián)鎖,氮氣電磁閥門自動打開。

5月12日10時30分左右,催化劑供應商派員到現(xiàn)場,對ME721-A設備中的催化劑進行了檢查,在向包××反饋檢查情況時,提出設備底部留有白色的鈉鹽,建議清除。潘××于當日15時左右,向設備助理師高××布置了清除設備底部鈉鹽的事宜。

5月13日8時30分左右,高××找到氧化外操羅××開具設備檢修工作票,作業(yè)內容為“ME721(ME721-A)裝人孔”。羅××及2#苯酚丙酮裝置當班班長周××在未到現(xiàn)場確認的情況下,在危害識別及安全措施欄打鉤后簽名并簽發(fā)了工作票。

8時45分左右,周××聽到高××呼叫,同時發(fā)現(xiàn)高××站立在ME721-A設備上,身體探入人孔,隨后倒入反應器內。

事情發(fā)生后,周××立即撥打“120”。公司員工在佩戴空氣呼吸器、系掛安全繩后,進入罐體,將高××、承包商公司員工笪××先后托至人孔。同時,關閉了ME721-A設備的氮氣下游閥。

現(xiàn)場人員立即對高××、笪××進行搶救。120救護車將高××、笪××送至上海市第七人民醫(yī)院,經搶救無效死亡。

 

      經調查認定,這是一起生產安全責任事故。分析認為,笪××為進入反應器內部后窒息,高××在施救過程中窒息。

直接原因

作業(yè)人員在未辦理受限空間作業(yè)審批手續(xù)的情況下,進入氧化尾氣催化反應器,導致事故發(fā)生。在場人員在未采取相應防護措施的情況下,盲目施救導致事故擴大。

間接原因

1)規(guī)章制度執(zhí)行不力?,F(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄,心存僥幸,未辦理受限空間作業(yè)審批手續(xù);工作票簽發(fā)過程中,生產操作人員未按規(guī)定對現(xiàn)場各項安全措施的情況進行確認;下達關閉氮氣電磁閥門指令后,未到現(xiàn)場確認氮氣閥門關閉情況;布置生產任務時,未同時布置安全注意事項;氮氣閥門被觸發(fā)打開后,未將此信息進行記錄并傳遞到下一班次。

2)停工方案制定及審核不完善。未將對ME721-A所進行的人孔拆卸和安裝作業(yè)納入方案一并考慮,導致現(xiàn)場相關技術人員與操作人員對于人孔作業(yè)情況不了解。

3)風險辨識工作落實不到位。人孔拆除后,管理人員未及時安排落實人孔安裝工作,未意識到一旦觸發(fā)了DCS系統(tǒng)中I-19聯(lián)鎖,氮氣電磁閥門將自動打開,導致氮氣進入催化反應器。

4)安全生產責任督促落實不力。企業(yè)有關部門未有效落實安全生產責任制,督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行單位安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

 

1)加強對員工的安全教育培訓工作,提高安全意識,杜絕違規(guī)施工、盲目施救;組織員工開展各類應急演練,熟練掌握應急情況下的處置程序和方法,做到科學施救。

2)要樹立管生產必須管安全的理念,加強生產作業(yè)過程中各級管理人員和從業(yè)人員對規(guī)章制度的執(zhí)行力,堅決杜絕作業(yè)前置審批、交接班制度等工作流于形式。

3)強化對檢維修施工過程的全過程管控,特別是要加強對受限空間作業(yè)的安全管理工作。要將受限空間作業(yè)審批作為安全管理的紅線,嚴禁未經審批進入受限空間作業(yè),確保各項制度得到執(zhí)行。

4)認真開展風險分析,對聯(lián)鎖裝置設定等存在的隱患,進行專題論證并加以消除。