關(guān)于九江石化柴油加氫裝置“3. 12”爆炸火災(zāi)事故有關(guān)情況的報告

2018年3月12日16時14分，九江石化煉油運(yùn)行一部柴 油加氫裝置發(fā)生一起爆炸火災(zāi)事故，事故造成2人死亡，1人 灼傷（輕傷）。

接到事故報告后，安全監(jiān)管局、煉油事業(yè)部、生產(chǎn)經(jīng)營部 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)立即到總部生產(chǎn)調(diào)度指揮中心了解事故情況。按照總 部領(lǐng)導(dǎo)指示，安全監(jiān)管局、煉油事業(yè)部、能環(huán)部派人連夜趕赴 現(xiàn)場。

3月13日凌晨3點(diǎn)30分左右，國家安全監(jiān)管總局、總部 調(diào)查組一行12人到達(dá)事故現(xiàn)場。在對現(xiàn)場初步勘查后聽取了 九江石化對事故情況的匯報。有關(guān)情況報告如下：

一、事故簡要經(jīng)過

2018年3月12日，煉油運(yùn)行一部加氫單元運(yùn)行三班當(dāng)班， 當(dāng)班人員有副班長楊友林、內(nèi)操楊春春、段漠齊，外操李國華、 劉強(qiáng)、張曉文。

14:58,內(nèi)操在DCS上發(fā)現(xiàn)循環(huán)氫壓縮機(jī)C502B潤滑油壓 低報警，打電話給外操室要求到現(xiàn)場確認(rèn)。副班長楊友林接電 話后，到現(xiàn)場檢查確認(rèn)，15:07:52 , C502B潤滑油壓降至 0.27MPa,輔油泵啟動（輔泵自啟聯(lián)鎖值0.27MPa）_o設(shè)備員 彭小鋒接報告后，到外操室和楊友林、張曉文一起到壓縮機(jī)現(xiàn) 場調(diào)整。調(diào)整過程中，潤滑油壓力在16:04:39下降至0.2MPa

（聯(lián)鎖停機(jī)值0.2MPa）,機(jī)組聯(lián)鎖停機(jī)，同時加熱爐F501高 壓瓦斯進(jìn)爐快關(guān)閥門XCV501聯(lián)鎖動作關(guān)閉、加氫反應(yīng)進(jìn)料泵 P501B聯(lián)鎖動作停泵。

楊友林等人檢查加熱爐F501高壓瓦斯進(jìn)爐快關(guān)閥門關(guān)閉 情況，關(guān)閉熱低分V515向T501減油閥門。16:10左右，楊友 林按照工藝員指令，帶領(lǐng)李國華趕往加氫反應(yīng)進(jìn)料泵P501B, 試圖關(guān)閉泵出口閥時，加氫原料緩沖罐V501發(fā)生爆炸著火。

二、 事故傷亡情況

事故造成2人死亡。死者基本情況：

1. 楊友林，男，49歲，加氫副班長，文化程度技校。

2. 李國華，男，52歲，加氫外操，文化程度高中。

三、 事故救援情況

事故發(fā)生后，九江石化公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，分別向江 西省、九江市政府部門報告事故情況，同時向總部應(yīng)急指揮中 心報告。九江石化公司領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮部，組織現(xiàn) 場救援和處置，組織人員關(guān)閉加氫單元高瓦、氫氣、柴油、航 煤等原料進(jìn)料閥門，1#柴油加氫裝置緊急停工，航煤加氫、 1^#PSA及2#汽柴油加氫等3套裝置主動安排停工，關(guān)閉各裝置 原料、產(chǎn)品進(jìn)出界區(qū)閥門。

16時15分，九江石化消防保衛(wèi)中心接警后迅速到現(xiàn)場撲

救。

16時30分，地面流淌火全部撲滅?？紤]到周邊是臨氫裝 置，危險性較大，為防止萬一，16時34分，九江石化請求九 江市消防支隊增援。

16時40分，火勢得到控制。

16時50分，九江市消防增援車輛到達(dá)現(xiàn)場。

17時24分，現(xiàn)場火點(diǎn)熄滅。

在事故救援的同時，九江石化積極配合地方政府主動向社 會媒體報道事故。目前輿情可控，沒有造成較大社會負(fù)面影響。

事故沒有造成環(huán)境污染和其他次生事故。

家屬安撫工作有序進(jìn)行，目前家屬情緒在受控狀態(tài)，后續(xù) 繼續(xù)做好善后處置工作。

四、初步原因分析

從DCS趨勢看，循環(huán)氫壓縮機(jī)C502B停機(jī)，裝置聯(lián)鎖停 車后，原料罐V501 （直徑2.2米，高18.8米，54立方米）壓 力快速上升，最終導(dǎo)致V501超壓罐體撕裂著火。

初步分析，V501超壓原因?yàn)榉磻?yīng)進(jìn)料泵P501B聯(lián)鎖停泵 后，泵出口閥沒有及時關(guān)閉，同時泵出口單向閥漏量，造成反 應(yīng)系統(tǒng)高溫高壓介質(zhì)從P501/B出口倒竄至V501,造成V501 超壓爆裂。

事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

五、事故調(diào)查

國家安全監(jiān)管總局接到事故報告后，監(jiān)管三司宋宏林處長 和國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心協(xié)調(diào)部副主任洪宇等4名同 志也于昨晚趕到事故現(xiàn)場。按照生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定，確定 由九江市安全監(jiān)管局負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查。

在地方政府調(diào)查的同時，我們已成立內(nèi)部調(diào)查組組織開展 事故調(diào)查。有關(guān)情況將進(jìn)一步報告。

總部赴事故現(xiàn)場調(diào)查組

安全監(jiān)管局：杜紅巖、常云海

煉油事業(yè)部：伊光明、權(quán)紅旗、宮超

能源環(huán)保部：邢毅

總部事故調(diào)查組

關(guān)于進(jìn)一步做好“兩會”期間安全生產(chǎn)工作的通知

各有關(guān)企業(yè)：

近期，部分企業(yè)裝置運(yùn)行不穩(wěn)，非計劃停工和運(yùn)行異常情況較 多，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。臨近“兩會”，各企業(yè)要認(rèn)真吸取教訓(xùn)， 及時采取措施，堅決遏止運(yùn)行異常頻發(fā)的不良勢頭，確保“兩會” 期間安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。

一、近期裝置運(yùn)行異常情況通報

1.湛江東興：2018年2月24日連續(xù)重整裝置因循環(huán)氫壓縮機(jī) 故障停工搶修，利用氫氣增壓機(jī)一路出口作為循環(huán)氫后，2月25日 進(jìn)料開工，維持低負(fù)荷運(yùn)行。

停工經(jīng)過：2018年2月24日17: 08連續(xù)重整裝置循環(huán)氫壓縮 機(jī)C-3201非驅(qū)動端泄漏量突然從48kPa降至12kPa, 19: 37監(jiān)控視 頻顯示非驅(qū)動端通過軸承箱的呼吸閥漏到大氣中，干氣密封泄漏， 同時，兩端軸承振動快速上升，達(dá)到滿量程值，由于機(jī)組沒有設(shè)置 軸振動聯(lián)鎖和干氣密封泄漏聯(lián)鎖，也沒有觸發(fā)軸位移聯(lián)鎖，在劇烈 振動了 3分鐘之后因轉(zhuǎn)子卡澀停機(jī)。

檢查結(jié)果：驅(qū)動端徑向軸瓦損壞嚴(yán)重，油封完全磨平，軸承座 與軸承蓋都有明顯的碰磨痕跡；非驅(qū)動端的徑向瓦和推力瓦也有磨 損痕跡；兩端軸承部位軸頸磨損；非驅(qū)動端干氣密封軸套部位的軸 表面有鍍層大面積脫落,原軸徑120mm,磨損后的最小直徑118. 8mm; 兩端的干氣密封解體，一級、二級摩擦副均已碎裂，非驅(qū)動端損壞 程度更嚴(yán)重；各級葉輪級間密封和兩端的梳齒密封基本磨平；檢查 發(fā)現(xiàn)主軸經(jīng)過摩擦產(chǎn)生高溫后已變形，非驅(qū)動端變形跳動超過1嘰

原因分析：初步分析是主密封氣發(fā)生波動，非驅(qū)動端干氣密封 穩(wěn)定性較弱的情況下，動靜環(huán)碰磨受熱崩裂，碎塊擠壓碰撞卡澀， 導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、軸承箱等振動。

2.金陵：2018年2月28日8: 07,上級變電站220kV經(jīng)港變因 開關(guān)保護(hù)裝置故障，造成金陵石化220kV港石聯(lián)絡(luò)線停電1. 7秒， 熱電站110kV正I母線晃電，六爐三機(jī)跳停，導(dǎo)致蒸汽和氫氣停供。 熱電站廠用電因晃電中斷后，三臺給水泵停機(jī)，鍋爐因缺水停爐， 無蒸汽供應(yīng)。1#、2#發(fā)電機(jī)帶不動相應(yīng)負(fù)荷（正常時發(fā)電5MW,從 外電網(wǎng)下電6MW）, 1#發(fā)電機(jī)因低頻保護(hù)停車，2#發(fā)電機(jī)因低壓過流 保護(hù)停車，3#發(fā)電機(jī)因無蒸汽停機(jī)而停止供電。煤制氫、2#加氫裂化、 1#催化、3#重整、1#渣油加氫、2#渣油加氫、柴油加氫改質(zhì)、l#S-zorb 緊急停工，至3月1日除1#和2#渣油加氫外其余裝置均恢復(fù)開工， 1#渣油加氫因加熱爐管結(jié)焦、2#渣油加氫因循氫機(jī)干氣密封泄漏推 遲開工。

原因分析：上級變電站220kV經(jīng)港變開關(guān)保護(hù)裝置故障，造成 電源聯(lián)絡(luò)線停電；全廠220kV、llOkV系統(tǒng)分列運(yùn)行但未配置快切裝

置，且投運(yùn)的給水泵都由停電母線供電，造成1#、2#、3#發(fā)電機(jī)停 運(yùn)，引起大面積停晃電。

3. 揚(yáng)子：2017年11月25日21:15, PTA聯(lián)合裝置三線空壓機(jī) 組發(fā)出振動、位移、電機(jī)過流跳車等13個聯(lián)鎖停車信號，機(jī)組因電 機(jī)過流跳車聯(lián)鎖停車。機(jī)組盤車狀態(tài)下，壓縮機(jī)部分振動位移值無 法恢復(fù)正常，初步判斷轉(zhuǎn)子可能存在一定程度損壞，決定對壓縮機(jī) 進(jìn)行全面解體檢查。

檢查結(jié)果：機(jī)組解體后發(fā)現(xiàn)一級葉輪葉片1處斷裂，一級葉輪 口環(huán)磨損斷裂，其他葉片均出現(xiàn)不同程度的損傷及變形；一級擴(kuò)壓 器2個噴嘴開裂；一級蝸殼型環(huán)內(nèi)表面出現(xiàn)局部磨痕，有1深約2mm 左右的局部磨痕凹坑。

原因分析：壓縮機(jī)一二級轉(zhuǎn)子一級葉輪葉片突發(fā)斷裂，轉(zhuǎn)子與 蝸殼發(fā)生劇烈卡澀摩擦，導(dǎo)致電機(jī)瞬間過流聯(lián)鎖空壓機(jī)停車。

4. 上海石化：2017年12月29日21: 18, PTA裝置氧化循環(huán)溶 劑泵過電流跳，反應(yīng)器尾氧含量達(dá)到聯(lián)鎖值，氧化反應(yīng)器聯(lián)鎖動作, 系統(tǒng)退料，21:55啟動輸送風(fēng)機(jī)進(jìn)行物料輸送，輸送過程中，發(fā)現(xiàn) 中間料倉設(shè)備變形。

原因分析：（1）氧化循環(huán)溶劑泵泵設(shè)計存在缺陷，使設(shè)備長期 在C區(qū)運(yùn)行；斷軸根部（軸徑改變處）的過渡R偏??；無防松動措施, 受外力作用導(dǎo)致的誘導(dǎo)輪螺紋連接松動；泵實(shí)際使用流量不在泵的 最佳工作范圍等因素影響，導(dǎo)致泵軸從誘導(dǎo)輪與葉輪的結(jié)合處材料 疲勞結(jié)合脆性斷裂。

（2）停車時使用風(fēng)機(jī)進(jìn)行物料輸送，因干燥機(jī)出料溫度約

148C,輸送氣受熱膨脹，料倉壓力升高，為防止水封吹破，操作人 員進(jìn)行了現(xiàn)場風(fēng)機(jī)出口小閥的排放，由于此時出現(xiàn)了輸送管道堵塞， 氮?dú)庋h(huán)路線受阻，導(dǎo)致料倉進(jìn)出氣不平衡，最終造成料倉受損（料 倉系統(tǒng)設(shè)置有低壓停風(fēng)機(jī)的聯(lián)鎖保護(hù)，但因壓力取出口被物料堵塞， 導(dǎo)致指示不準(zhǔn)聯(lián)鎖最終未動作）。

巴陵：2018年］月11 0 11: 48,殼牌煤氣化裝置煤閥13FV0401 卡塞，15:00更換完成投用4#燒嘴，15: 42打開煤線三通閥13XV0408, 約50秒后，操作員確認(rèn)氣化裝置43層4#粉煤管線泄漏起火，手動 觸發(fā)啟動氣化裝置緊急停車并緊急泄壓。

檢查結(jié)果：13XV0408閥門入口發(fā)現(xiàn)有異物，入口沒有完全關(guān)閉到 位，偏離中心位置約15mm,閥芯和閥體出口已經(jīng)損壞，齒輪箱內(nèi)有水, 生銹比較嚴(yán)重，閥桿兩軸承卡死，從動輪（大齒輪）有三到四個齒有 磨損的痕跡；13XV0408到13XV413之間的管道發(fā)現(xiàn)異物嚴(yán)重堵塞（玻 璃纖維帶）。

原因分析：由于粉煤三通閥13XV0408故障（嚴(yán)重內(nèi)漏或部分堵 塞）導(dǎo)致兩個出口之間短路連通，介質(zhì)串入粉煤循環(huán)管線，導(dǎo)致 13XV0408閥后到氣化爐的粉煤管線壓力降低，氣化爐內(nèi)的高溫高壓 合成氣反流至燒嘴內(nèi)的粉煤通道和外部粉煤管線內(nèi)，導(dǎo)致最薄弱部 分（如磨損的三通閥本體或者附近管道）首先燒蝕泄露，迅速擴(kuò)大并 在空氣中爆燃。

6.福建：2018年2月13日14:00,乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)四 段出口溫度突然上升較快，乙烯裂解緊急退出4臺裂解爐，在乙烯 退爐降負(fù)荷過程中，裂解氣壓縮機(jī)五段出口溫度持續(xù)上升至聯(lián)鎖值，

裂解氣壓縮機(jī)停機(jī)導(dǎo)致乙烯全面停工。

原因分析：裂解氣壓縮機(jī)四段出口級間冷卻器內(nèi)漏情況突然惡 化，裂解氣壓縮機(jī)四段、五段出口溫度上升較快，五段出口溫度高 高聯(lián)鎖導(dǎo)致裂解氣壓縮機(jī)停機(jī)。

二、有關(guān)要求

1. 落實(shí)措施，確保“兩會”期間安全生產(chǎn)。原則上兩會期間停 止安排施工作業(yè)，遇特殊情況須升級管理，嚴(yán)格落實(shí)雙監(jiān)護(hù)和現(xiàn)場 視頻監(jiān)控等管理措施；保持生產(chǎn)負(fù)荷平穩(wěn)，原則上不作大的調(diào)整、 不安排裝置開停工；加強(qiáng)值班，做好領(lǐng)導(dǎo)帶班工作，保證物資和人 員充備完善，按規(guī)定做好突發(fā)事件（事故）的處置工作，并按相關(guān) 要求及時、準(zhǔn)確報送信息。

2. 嚴(yán)格管理，避免同類事件重復(fù)發(fā)生。裝置運(yùn)行發(fā)生異常的企 業(yè)要深入分析造成異常的直接原因和深層次原因，有針對性的制定 整改措施和目標(biāo)，嚴(yán)格督促整改措施到位;各企業(yè)均要從異常事件中 吸取教訓(xùn)，舉一反三，深入分析查找同類裝置隱患，避免同類事件 重復(fù)發(fā)生。

3. 規(guī)范操作，保持裝置平穩(wěn)運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律、操作紀(jì) 律，控制好運(yùn)行工況，堅決避免超溫超壓等不良工況運(yùn)行；控制好 裝置原料，確保裝置各項(xiàng)進(jìn)料不超指標(biāo)。

4. 精心維護(hù)，保障設(shè)備工況良好。針對近期機(jī)組故障頻發(fā)的情 況，各企業(yè)要重點(diǎn)采取措施，排查并動態(tài)管理機(jī)、泵運(yùn)行隱患，加 強(qiáng)重點(diǎn)設(shè)備、大機(jī)組的監(jiān)護(hù)維護(hù)，梳理并完善大機(jī)組及重要機(jī)泵聯(lián) 鎖邏輯；持續(xù)加大動設(shè)備專業(yè)培訓(xùn)力度，消除班組技術(shù)力量短板， 轉(zhuǎn)變拼設(shè)備的觀念，提高設(shè)備處理操作能力，保障設(shè)備處于良好工 況。

5. 加快整改，保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定。加快推進(jìn)電力系統(tǒng)隱患治理項(xiàng) 目，提高電力系統(tǒng)可靠性；加強(qiáng)協(xié)調(diào)，積極與地方電網(wǎng)溝通，提高外 電源可靠性；加強(qiáng)熱電站機(jī)、爐、電的運(yùn)行管理，提高自備電站供電 的可靠性，完善抗晃電措施，抓緊增上低周減載裝置。

6. 完善預(yù)案，沉穩(wěn)應(yīng)對異常情況。學(xué)習(xí)借鑒其他企業(yè)應(yīng)對停電事 故等異常情況的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，提高應(yīng)急預(yù)案的可操作 性，完善開停工操作細(xì)則，加強(qiáng)演練，提高應(yīng)急指揮能力，明確各層 級責(zé)任，沉穩(wěn)應(yīng)對突發(fā)情況，做到忙而不亂，有序進(jìn)行。