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福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目9塔吊“9·30”起重傷害事故調(diào)查報(bào)告

2019年9月30日上午9時(shí)15分許,福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目9#塔機(jī)發(fā)生一起起重傷害事故,造成1人死亡。9月30日上午10時(shí)15分,市公安局東肖派出所接到事故報(bào)告,立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。龍巖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍巖高新區(qū))管委會(huì)安監(jiān)局接到事故報(bào)告,龍巖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍巖高新區(qū))管委會(huì)于10月8日發(fā)函商請(qǐng)新羅區(qū)人民政府對(duì)本起事故進(jìn)行調(diào)查,10月9日新羅區(qū)應(yīng)急局收到新羅區(qū)人民政府關(guān)于《龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍巖高新區(qū))管委會(huì)關(guān)于商請(qǐng)委托調(diào)查龍巖世貿(mào)璀璨天城項(xiàng)目發(fā)生人員死亡事件的函》(龍經(jīng)管委函[2019]19號(hào))的批示,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》,依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào)),受新羅區(qū)人民政府委托,2019年10月9日上午,新羅區(qū)應(yīng)急局依法牽頭組織龍巖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍巖高新區(qū))管委會(huì)安監(jiān)局、區(qū)住建局、區(qū)總工會(huì)、東肖鎮(zhèn)人民政府、市公安局東肖派出所、區(qū)監(jiān)委等相關(guān)部門人員組成事故調(diào)查組,前往事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、取證,并委托專家對(duì)本起事故進(jìn)行技術(shù)鑒定。事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,通過現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、查閱資料,調(diào)查取證和分析,查明了事故原因、經(jīng)過、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失等情況,經(jīng)認(rèn)定:這是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故?,F(xiàn)將事故調(diào)查結(jié)果報(bào)告如下:

  一、基本情況  

 ?。ㄒ唬┕こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目基本情況 

  璀璨天城項(xiàng)目位于龍巖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍巖高新區(qū))黃邦村龍工路與東發(fā)路交叉路北側(cè),總占地面積為30965㎡,建筑面積為114,332.37㎡,其中地上建筑面積為91330.10㎡,地下建筑面積為23,001.27㎡,包含1#(20層)、2#、3#、5#(3棟18層),6#、8#樓(2棟32層)、9#、10#樓(2棟34層),4#、7#樓(2棟商業(yè)2層)。項(xiàng)目總投資16,080萬元。該工程于2018年10月19日開工建設(shè),建設(shè)工期651天。項(xiàng)目建設(shè)單位:龍巖世貿(mào)嘉年華房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。施工單位:福建聯(lián)美建設(shè)集團(tuán)有限公司。監(jiān)理單位:福建互華土木工程管理有限公司。建機(jī)一體化單位:福建鑫安興建設(shè)有限公司。

  (二)企業(yè)基本情況

  福建鑫安興建設(shè)有限公司成立于2011年5月18日,公司住所位于上杭縣臨城鎮(zhèn)西南村天子地69號(hào),統(tǒng)一社會(huì)信用代碼91350823574715240D,注冊(cè)資金11,880,000元整,公司類型為有限責(zé)任公司,資質(zhì)類別及等級(jí):起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包貳級(jí)、建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包叁級(jí)、城市及道路照明工程專業(yè)承包叁級(jí)。安全生產(chǎn)許可證編號(hào):(閩)JZ安許證字[2011]000219-1,有效期至2020年8月31日。法定代表人:陳玉泉。福建鑫安興建設(shè)有限公司與福建聯(lián)美建設(shè)集團(tuán)有限公司于2019年1月9日簽訂《建筑起重機(jī)械一體化專業(yè)分包合同》。福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目專業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:韋軍益。

  (三)事故發(fā)生地點(diǎn)基本情況

  事故發(fā)生地點(diǎn)位于龍巖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍巖高新區(qū))璀璨天城項(xiàng)目9#樓西北側(cè)。事故發(fā)生地點(diǎn)基本情況:

  1、9#樓北側(cè)設(shè)有塔吊一臺(tái)。為長(zhǎng)沙京龍廣場(chǎng)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的QTZ63(Q5610),出產(chǎn)日期為2011年11月,備案編號(hào)為FS-T00093,于2019年1月31日辦理使用登記手續(xù),使用登記編號(hào)為FB-T-2019-0056,安裝高度為120.8米,臂長(zhǎng)為38米,最大起重量是6t,在最大幅度38米處可吊1.76t。

  2、9#樓西側(cè)施工道路和9#樓塔吊附近的地面上有兩堆從9#樓34層(屋面板)吊運(yùn)下來的鋁模。地面上有一捆捆扎好的的塔吊主鋼絲繩,端頭呈斷股式拉斷,索具的鋼絲繩斷股拉斷,綁扎材料的索具U型扣損壞。地面設(shè)置了警戒線。

  3、9#樓在34層(屋面板),有疊放些準(zhǔn)備吊運(yùn)的鋁模材料和一條端頭散股拉斷的鋼絲繩。

  4、9#樓塔吊減速器的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪均已整體斷齒式嚴(yán)重?fù)p壞,主鋼絲繩導(dǎo)向輪因受鋼絲繩掉落沖擊損壞,卷筒上主鋼絲繩錨固座處鋼絲繩拉斷。   

  二、事故發(fā)生經(jīng)過及施救情況

  2019年9月30日8時(shí)左右,璀璨天城9#樓因施工需要,需從34層(屋面板)將施工后剩余的鋁模材料采用塔吊調(diào)運(yùn)至該樓西側(cè)施工道路上,人工裝載于運(yùn)輸車輛(龍馬車)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。上午9時(shí)15分許,福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目9#樓塔吊司機(jī)孫浩,起吊第5吊鋁模(重量約0.36噸)將34層(屋面板)上綁扎牢固的鋁模起吊于外鋼管腳手架約1米多高度,然后將起重臂右回轉(zhuǎn),離開鋼管腳手架外側(cè)約5米左右處進(jìn)行下降,當(dāng)下降至離地面約30m高度時(shí),在地面信號(hào)工孫科緒指揮下,起重臂水平移動(dòng)向停在9#樓西側(cè)施工道路上的運(yùn)輸車輛(龍馬車)東側(cè)靠近時(shí),突然塔身出現(xiàn)巨大抖動(dòng),吊物失控,正在吊運(yùn)中的鋁模和鋼絲繩急劇下降,塔吊司機(jī)孫浩立即采取降檔措施,從二檔轉(zhuǎn)換至一檔,但仍然無法控制鋼絲繩迅速下降的趨勢(shì),由于慣性作用,吊物沿著運(yùn)動(dòng)軌跡,連同吊鉤、主鋼絲繩一起向地面拋墜,砸甩向吊物正下方約8米外的龍馬車車廂上的雜工張坤,同時(shí)發(fā)出了一聲巨大的撞擊聲。事故發(fā)生后,事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近的雜工班長(zhǎng)何建兵立即打電話向福建聯(lián)美建設(shè)集團(tuán)有限公司璀璨天城項(xiàng)目經(jīng)理鄭遠(yuǎn)揚(yáng)匯報(bào)事故情況。在辦公室的項(xiàng)目經(jīng)理鄭遠(yuǎn)揚(yáng)接到通知后立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng),并通知總監(jiān)羅觀長(zhǎng)、甲方土建工程師吳熾棟。隨后項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人張豐權(quán)、安全員沈興平和福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目專業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人韋軍益等也陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理鄭遠(yuǎn)揚(yáng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,立即叫何高云撥打“120”救護(hù)中心電話,同時(shí)立即啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案,組織救援工作。9時(shí)35分許,“120”救護(hù)中心醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)張坤進(jìn)行檢查搶救,確認(rèn)已無生命跡象,已經(jīng)死亡。10時(shí)15分,技術(shù)負(fù)責(zé)人張豐權(quán)向龍巖市公安局東肖派出所報(bào)案。10時(shí)25分,東肖公安派出所派民警趕赴現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,并簡(jiǎn)要做了詢問筆錄,確認(rèn)非刑事案件,隨后民警聯(lián)系了法醫(yī)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)遇難者進(jìn)行勘驗(yàn)。12時(shí)30分,死者張坤被送往龍巖市殯儀館。                

  三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

  本起事故共造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失148萬元,人員傷亡情況詳見下表:

  姓名

  性別

  年齡

  住址

  工種

  培訓(xùn)

  情況

  傷害

  程度

  張坤

  男

  20

  四川省瀘縣太伏鎮(zhèn)石龍井村3組217號(hào)

  雜工

  有

  死亡

  四、事故原因分析及性質(zhì)

  (一)直接原因

  福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目9#塔吊在吊運(yùn)鋁模過程中,塔吊減速器主動(dòng)、從動(dòng)齒輪整體斷齒式損毀,造成吊鉤、鋼絲繩與吊物失控整體急速滑落,在巨大的沖擊力下鋼絲繩于卷筒鋼絲繩錨固座處拉斷墜落地面,導(dǎo)致事故的發(fā)生。

 ?。ǘ╅g接原因

  1.福建鑫安興建設(shè)有限公司雜工張坤,安全意識(shí)淡薄,未聽從勸阻,擅自在塔吊起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)。

  2.福建鑫安興建設(shè)有限公司隱患排查治理不到位,對(duì)9#塔吊的定期檢查、例行檢查和維護(hù)保養(yǎng)不到位。

  3.福建鑫安興建設(shè)有限公司施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全管理不到位。未有效督促從業(yè)人員嚴(yán)格按照規(guī)范開展塔吊維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員管理不到位,對(duì)9#塔吊司機(jī)發(fā)生變更后,安全技術(shù)交底不到位,司機(jī)未了解和熟悉該臺(tái)塔吊的安全運(yùn)行性能、起重機(jī)械完好性、安全狀況。

 ?。ㄈ┦鹿市再|(zhì)

  事故調(diào)查組通過對(duì)事故進(jìn)行廣泛的調(diào)查、取證和分析,認(rèn)為本起事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

  五、事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故單位和責(zé)任者的處理建議

 ?。ㄒ唬┦鹿守?zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任人員的處理建議 

  1.張坤,福建鑫安興建設(shè)有限公司雜工,安全意識(shí)淡薄,在塔吊起重過程中,不聽從勸阻,擅自在起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)。對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任,鑒于其已在事故中死亡,不予追究。

  2.孫科緒,福建鑫安興建設(shè)有限公司起重信號(hào)指揮工,在塔吊起重作業(yè)過程中,未及時(shí)阻止非操作人員雜工張坤進(jìn)入起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)的行為。對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任,建議福建鑫安興建設(shè)有限公司對(duì)其作出嚴(yán)肅處理。

  3.陳錦煌,福建鑫安興建設(shè)有限公司機(jī)械員,對(duì)塔吊設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢查不到位。對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任,建議福建鑫安興建設(shè)有限公司對(duì)其作出嚴(yán)肅處理。

  4.韋軍益,福建鑫安興建設(shè)有限公司璀璨天城項(xiàng)目專業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,未督促落實(shí)有關(guān)人員及時(shí)對(duì)塔吊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員管理不到位,造成張坤在起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè),隱患排查治理不到位。對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有重要的管理責(zé)任,建議福建鑫安興建設(shè)有限公司對(duì)其作出嚴(yán)肅處理。

  5.章愛國(guó),福建鑫安興建設(shè)有限公司總工程師,對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不到位,對(duì)9#塔吊設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)督檢查不到位。對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任,建議福建鑫安興建設(shè)有限公司對(duì)其作出嚴(yán)肅處理。

 ?。ǘ?duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人實(shí)施行政處罰的建議

  1.福建鑫安興建設(shè)有限公司在9#塔吊吊裝作業(yè)中,對(duì)張坤在起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)的行為未及時(shí)有效阻止,未能有效督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,安全教育培訓(xùn)不到位、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位;對(duì)9#塔吊的定期檢查、例行檢查和維護(hù)保養(yǎng)不到位,隱患排查治理不到位,造成發(fā)生1人死亡的事故,建議新羅區(qū)應(yīng)急管理局依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第一百零九條第(一)項(xiàng)的規(guī)定,對(duì)福建鑫安興建設(shè)有限公司實(shí)施罰款人民幣20萬元的行政處罰。

  2.陳玉泉,福建鑫安興建設(shè)有限公司總經(jīng)理兼法人代表,作為璀璨天城項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,未有效督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患,安全生產(chǎn)管理和隱患排查治理不到位,未有效履行安全管理職責(zé)。對(duì)本起事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議新羅區(qū)應(yīng)急管理局依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十二條第(一)項(xiàng)的規(guī)定對(duì)其實(shí)施罰款2018年度收入10萬元的30%的行政處罰,合計(jì)罰款人民幣3萬元。

 ?。ㄈ└=伟才d建設(shè)有限公司應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)其死者直系親屬給予撫恤補(bǔ)償。

  六、事故防范和整改措施

  1.福建鑫安興建設(shè)有限公司要深刻吸取事故教訓(xùn),履行主體責(zé)任,落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行一次全面的檢查,強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域、設(shè)施設(shè)備的管控措施和責(zé)任落實(shí),尤其要全面排查和落實(shí)齒輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)機(jī)構(gòu),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。同時(shí)要加強(qiáng)塔吊的維護(hù)、保養(yǎng),并定期檢測(cè),防止類似事故的發(fā)生。

  2.福建鑫安興建設(shè)有限公司應(yīng)在公司范圍內(nèi)開展一次事故警示教育活動(dòng),深刻吸取本起事故教訓(xùn),提高從業(yè)人員的安全操作技能和安全防范意識(shí),強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

在對(duì)塔吊進(jìn)行檢查時(shí),時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的情況,有的螺帽手都能擰進(jìn),用手輕輕一抬,還能感覺到螺栓的軸向竄動(dòng),這標(biāo)明螺栓已松動(dòng)到了沒有受力的地步。那么,是什么原因?qū)е滤鯓?biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的情況發(fā)生?本文中,針對(duì)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的原因、危害及預(yù)防措施進(jìn)行講解。

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的原因

什么原因?qū)е滤鯓?biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)呢?我們先來分析塔身的受力特點(diǎn),塔身受力可簡(jiǎn)化為:垂直于水平面的彎矩M、在水平面的扭矩T、軸向壓力N、水平力F,其中M、T對(duì)螺栓松動(dòng)影響較大。當(dāng)?shù)醣鄣跗鹬匚飼r(shí),M為正值,放下重物后M為負(fù)值。回轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的T為正值,回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的T為負(fù)值。

在正常工作時(shí),塔吊頻繁地吊起和放下重物,吊臂反反復(fù)復(fù)地啟動(dòng)和制動(dòng),使塔身承受正負(fù)交替頻繁變化的彎矩和扭矩,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓受力在反復(fù)不斷的變化,這是螺栓松動(dòng)的根本原因。塔吊的工作特點(diǎn)決定了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓受力特點(diǎn),這是不可克服的。為此,各塔吊廠家對(duì)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓都采用高強(qiáng)度螺栓。

有關(guān)塔吊的規(guī)范和各塔吊廠家的使用說明書都對(duì)這種螺栓連接的安裝提出了要求,要求在安裝時(shí)施加預(yù)緊力,對(duì)不同規(guī)格的連接螺栓給出了不同的預(yù)緊力值,如對(duì)常用的8.8級(jí)M24螺栓,其預(yù)緊力為:155KN。要達(dá)到準(zhǔn)確施加預(yù)緊力,必須根據(jù)高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)計(jì)算應(yīng)作用在螺栓上擰緊扭矩,對(duì)上述8.8級(jí)M24螺栓,其理論預(yù)緊力矩約為700N·m。而目前的成都地區(qū),安裝塔吊時(shí)幾乎全是憑操作工人經(jīng)驗(yàn)擰緊螺栓,

很多操作工人連規(guī)定的預(yù)緊力和理論預(yù)緊扭矩的概念都沒有,更談不上用扭矩來控制螺栓預(yù)緊力了。還有,擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓是在高空作業(yè),操作條件不好,要想將實(shí)際預(yù)緊扭矩施加到500N時(shí),工人勞動(dòng)強(qiáng)度將大大增加,要想直接靠人力將預(yù)緊扭矩?cái)Q到符合要求不易作到。

由此可見,實(shí)際安裝的塔吊的螺栓預(yù)緊力幾乎都達(dá)不到規(guī)定的預(yù)緊力要求,這是螺栓松動(dòng)的重要原因。還有,塔吊頂升加節(jié)時(shí),吊臂側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接觸面受拉,平衡臂側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接觸面受壓,在相同擰緊扭矩作用下,此時(shí)兩側(cè)螺栓中的預(yù)緊力相等。當(dāng)塔吊旋轉(zhuǎn),吊臂方向變化后,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面受壓受拉情況改變,螺栓中的受力變化很大,特別是將吊臂轉(zhuǎn)到與頂升加節(jié)時(shí)相反的方向,原吊臂側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接觸面由受拉變到受壓,其螺栓所受的拉力大大減小,特別當(dāng)原預(yù)緊力比正確值少得太多時(shí),將有可能沒有預(yù)緊力了,這是螺栓松動(dòng)的另一重要原因。

還有些單位,對(duì)塔吊管理極不嚴(yán)格,原本配有雙螺帽(一顆厚的受力螺帽,一顆薄的防松螺帽)的螺栓,在安裝時(shí)只裝了一顆螺帽,螺栓連接原有的防松措施沒有了,又在交替變化頻繁的荷載作用下工作,很容易松動(dòng)。還有對(duì)塔吊班組的管理不到位,操作工人疏于對(duì)螺栓的檢查、緊固,一旦有螺栓松動(dòng),沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)緊固,使其它螺栓受力狀況惡化,引起較多數(shù)量的螺栓松動(dòng)。

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的危害

塔身好比是塔吊的“軀干”,起到支承上部工作部件的作用,主要承受頂部工作部件傳來的軸向壓力、水平力、彎矩和扭矩,是由一節(jié)一節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在工地現(xiàn)場(chǎng)靠塔吊自身的頂升裝置加節(jié)安裝達(dá)到所需工作高度。前面所說的螺栓松動(dòng)是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)間采用螺栓套管連接形式的塔身,目前大多數(shù)塔吊廠家的中小型塔吊(60t·m及以下)都采用這種連接形式,且螺栓均為高強(qiáng)度螺栓。

塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓是不允許出現(xiàn)松動(dòng)的,其危害極為嚴(yán)重?!督ㄖ狡鹬貦C(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)第2.2.2.2條明文規(guī)定:“連接螺栓必須采用扭矩扳手或?qū)S冒馐郑囱b配技術(shù)要求擰緊”,這類塔吊的使用說明書中也做出了同樣的要求。螺栓松動(dòng)后,當(dāng)彎矩在該螺栓方位的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢中產(chǎn)生拉力時(shí),將使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面產(chǎn)生間隙。對(duì)高度為30m未附著的塔吊,在下部第二、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處產(chǎn)生0.1mm的間隙,在吊臂根部處的水平位移將增大2mm,如果多個(gè)接觸面產(chǎn)生間隙,則塔身變形急劇增加,對(duì)塔身受力更為不利,甚至釀成倒塔事故。螺栓松動(dòng)后,在塔吊上部荷載的作用下,本應(yīng)固接在一起的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接觸面必將產(chǎn)生軸向往復(fù)移動(dòng),原本無沖擊荷載的螺栓連接結(jié)構(gòu)間產(chǎn)生沖擊荷載,螺栓及連接結(jié)構(gòu)中的荷載效應(yīng)大幅度升高,極易導(dǎo)致螺栓及連接結(jié)構(gòu)的破損,甚至塔身折斷。由此可見,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或置之不管,是多么地危險(xiǎn)!

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的預(yù)防措施

針對(duì)以上對(duì)螺栓松動(dòng)的原因分析,制定以下預(yù)防措施:

1. 塔吊管理單位應(yīng)加強(qiáng)管理,督促塔吊作業(yè)班組(或?qū)iT的維修保養(yǎng)班組)經(jīng)常性的檢查、緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),至少應(yīng)每周檢查一次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓,如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象,及時(shí)緊固。
  2. 采用合理的方法緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。常用旋轉(zhuǎn)吊臂,依次對(duì)塔身受壓側(cè)的螺栓緊固。日常使用中的檢查緊固,在塔吊空載狀態(tài)下,將小車走到臂根處,從下而上地檢查、緊固平衡臂側(cè)的螺栓,這側(cè)完后,再將吊臂旋轉(zhuǎn)180度,從上而下地檢查、緊固另一側(cè)的螺栓,直至全部完成。每次頂升加節(jié)完后,按上述方法將本次新加裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓檢查緊固一遍。
  3. 塔吊安裝時(shí),加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。一定要向安裝人員講明標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓預(yù)緊力不夠的危害,所安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的理論預(yù)緊扭矩(要具體到用多長(zhǎng)的加力桿,施加多大的力),以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的正確地緊固順序。
  4. 嚴(yán)格塔吊管理,塔吊各原廠配件一律不得不合理的省略和代用,特別對(duì)功能性的零部件。
  5. 施工單位的機(jī)務(wù)管理部門在對(duì)塔吊進(jìn)行檢查,必須有人上機(jī)認(rèn)真仔細(xì)地檢查,對(duì)檢查出的問題及時(shí)向塔吊主管單位通報(bào)情況,及時(shí)整改隱患。

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的緊固,是一件說起來容易,實(shí)際操作起來不易做好的事情,但其又對(duì)塔吊的安全使用關(guān)系極大。希望廣大塔吊生產(chǎn)廠家及配套廠家、建機(jī)研究單位,增強(qiáng)對(duì)這方面的認(rèn)識(shí),研究出好的方法和工具,各施工單位加強(qiáng)管理,確保塔吊的安全使用。

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塔吊空載時(shí),大臂一側(cè)螺栓松動(dòng)現(xiàn)象是這樣的

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螺栓下墜

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塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)
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螺栓脫落,導(dǎo)致傾覆!

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螺栓松動(dòng)引起主弦(受力增大) ,主弦斷裂

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這張圖片電焊焊死,螺栓中的“釘子戶”嗎

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標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上出現(xiàn)這種裂縫是最可怕的