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九江石化總廠蒸汽撤壓未完 燙傷檢修人員

1992425日,九江石化總廠機修廠管焊隊利用大檢修全廠統(tǒng)一停蒸汽時間,更換催化裝置沉降器底部反應(yīng)進(jìn)料事故蒸汽第一道閥門。因閥門螺栓銹死,需動氣焊,于17時辦理用火證。21時,管焊施工員到檢修指揮部下解情況,確認(rèn)裝置已停汽,并正在排空,并看見催化車間兩位副主任與剛剛到達(dá)不久的檢修工人交談后離去,誤認(rèn)為他們是到現(xiàn)場檢查監(jiān)督動火條件的(實際是來檢查停汽泄壓和電纜溝揭蓋情況的)。施工人員便點火割螺栓,當(dāng)割至還剩下4個螺栓時,管內(nèi)蒸汽余壓將螺栓拉斷,閥門沖出幾米遠(yuǎn)。正在閥門上方作業(yè)的管工,被蒸汽嚴(yán)重燙傷面積達(dá)64%。

事故原因及教訓(xùn)

1)管理不善,安排不當(dāng)。檢修指揮部安排停汽后,各廠之間沒有互通情況。動力廠鑒于現(xiàn)運行方案,需改1#母管供汽。為保證CO鍋爐掃線用汽,進(jìn)催化裝置的總汽閥門不能關(guān)閉。燃料油泵于21時準(zhǔn)時停運后,燃料油管存油繼續(xù)往爐膛吹掃,余油繼續(xù)燃燒10分鐘。這些情況沒有及時通知有關(guān)單位。而各有關(guān)方面互相又沒聯(lián)系,便認(rèn)為具備作業(yè)條件。

2)催化車間領(lǐng)導(dǎo)思想麻痹大意。檢修動火未落實監(jiān)火人員。二位車間副主任已經(jīng)見到施工人員在現(xiàn)場,也未提醒裝置內(nèi)蒸汽排空未完,不能切割作業(yè)。

3)檢修人員執(zhí)行安全動火制度不嚴(yán),自我保護(hù)意識薄弱。當(dāng)監(jiān)火人不在場,又未確認(rèn)施工條件的情況下,冒險作業(yè),違反三不動火原則。