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違章指揮卸鋼管 當(dāng)場(chǎng)砸死卸車人

【簡(jiǎn)述】:

1991年6月12日,某發(fā)電廠因違章卸車致使一人死亡。

【事故經(jīng)過】:

1991年6月12日,某發(fā)電廠建安公司在灰場(chǎng)改造施工過程中,需由廠車隊(duì)將廠內(nèi)Ф273某9mm,90余米長(zhǎng)的11根鋼管運(yùn)至廠外周源灰場(chǎng)工地。

6月12日8點(diǎn)上班,將廠內(nèi)每根約長(zhǎng)9米、重550公斤的鋼管11根,分別裝在東風(fēng)50一06361號(hào)及50一D6365號(hào)車上,運(yùn)到周源灰場(chǎng)工地。

建安公司領(lǐng)導(dǎo)張某及其他9人先后到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備卸車。50一D6365號(hào)車?yán)矛F(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)坡度和管子后滑的作用,松開固定鋼絲繩后,車向前開,利用管子后滑的慣性將管子一次全部卸了下來(lái)。50一06361號(hào)車也想采用同樣的辦法卸車,由于該車所處位置路基較軟且有彎道,在倒車時(shí)車身向左側(cè)傾斜,車上6根鋼管整體向左側(cè)移動(dòng)了約40厘米,司機(jī)怕管子落下時(shí)撞壞車身或發(fā)生翻車,不同意再采取同樣辦法卸車。后由司機(jī)白某某和張某指揮將車倒至壩基上,車身恢復(fù)平穩(wěn),司機(jī)邵某某提出用繩子向下拉,并提供麻繩一根,由于麻繩被拉斷而沒有實(shí)施成。又改用人力一根一根往下撬,解掉固定繩后,張某、趙某和民工黨某先后上了車,三人同時(shí)準(zhǔn)備用小撬杠撬管子,張某一腳踩在駕駛室頂上,一腳踩在由左向右的第五、六根管子上,民工黨某在車中間,趙某在車尾部,車下有人用一根長(zhǎng)約4米,直徑約50毫米的木杠插入管子尾部準(zhǔn)備同時(shí)用力,趙某和黨某站在第五、六根管子上。12時(shí)05分大家同時(shí)用力撬上邊第一根管子,結(jié)果使第一、第二根管子先后落地,緊接著其余四根管子全部向左側(cè)滾動(dòng)。黨某發(fā)現(xiàn)情況不對(duì),隨即翻身跳出車廂,趙某因身體重心失去平衡而隨第五根管子掉入車下,被緊接著滾落下的第六根管子砸傷腰部,立即將趙某用汽車送往韓城市醫(yī)院(時(shí)間為12時(shí)15分)搶救,至15時(shí)30分呼吸、心跳停止而死亡。醫(yī)院診斷為:創(chuàng)傷性失血性休克,搶救無(wú)效死亡。

【事故原因】:

1.沒有明確的卸車方案。本次卸車作業(yè)中,既沒有編制《起吊方案》及《安全技術(shù)組織措施》,而且參加作業(yè)的10人當(dāng)中,沒有一名起重工,安全、技術(shù)措施都沒有保證,缺乏起碼的起重裝卸常識(shí)。

2.現(xiàn)場(chǎng)卸車中形成的實(shí)際指揮人張某不勝任指揮工作,違章指揮,導(dǎo)致了本次事故的發(fā)生。

【防范措施】:

具有高、大、長(zhǎng)、重特點(diǎn)的物件裝卸前,應(yīng)編制專項(xiàng)《起吊方案》及《安全技術(shù)組織措施》,在起吊方案中應(yīng)規(guī)定由能勝任此項(xiàng)工作的起重工擔(dān)任起吊指揮,全權(quán)負(fù)責(zé)起吊工作。