一、紅水河余熱發(fā)電概況介紹
紅水河余熱發(fā)電于2007年11月建成并網(wǎng)發(fā)電，當(dāng)時(shí)系統(tǒng)為四爐一機(jī)（8.8MW機(jī)組），2016年12月在協(xié)同處置建設(shè)的同時(shí)，在1SP、2SP鍋爐分別新增了一臺(tái)鍋爐（3SP、4SP）并列運(yùn)行?，F(xiàn)在紅水河余熱發(fā)電的機(jī)組配置為六爐兩機(jī)系統(tǒng)（8.8MW+5MW）。
二、汽輪發(fā)電機(jī)組故障
1.汽輪機(jī)凝汽器真空低
2007年投產(chǎn)初期，8.8MW汽機(jī)凝汽器真空很低，真空只有- 85KPa，大大影響汽輪機(jī)的做功效率。通過(guò)外部檢查均未能找到問(wèn)題，我們?cè)诟G大修停機(jī)機(jī)會(huì)期間，在青島汽輪機(jī)廠的專家指導(dǎo)下，通過(guò)灌水滿至汽機(jī)下半缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)在下半缸有一疏水管脫焊，焊好后凝汽器真空上升到了-92KPa，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
2.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置溫度高
8.8MW機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁機(jī)溫度高，基本在85℃以上,夏天最熱天時(shí)高達(dá)95℃,平常用風(fēng)機(jī)吹,也無(wú)效果,嚴(yán)重影響汽輪發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。我們利用大修停機(jī)期間，對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置冷卻出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口進(jìn)行錯(cuò)位改裝，避免熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)，改裝后冷卻效果較明顯，勵(lì)磁機(jī)在夏天時(shí)最高溫度僅為55℃以下，為機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行提供安全保障。
3.汽輪發(fā)電機(jī)組無(wú)征兆跳停
汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，突然跳停，檢查未發(fā)現(xiàn)異常重新掛閘開(kāi)機(jī)，過(guò)不了幾天又跳停，找不出原因，因此要求操作員重點(diǎn)監(jiān)控TIP柜面上的故障燈在跳停瞬間有否閃亮現(xiàn)象，就發(fā)現(xiàn)在跳停瞬間，油溫超溫跳停燈閃亮一次，隨即聯(lián)系電工對(duì)油溫檢測(cè)回路進(jìn)行檢查，對(duì)航空插頭針頭進(jìn)行打磨，裝上后對(duì)航空插頭再進(jìn)行包扎加固，開(kāi)機(jī)后無(wú)此類跳停現(xiàn)象。運(yùn)行中發(fā)電機(jī)出現(xiàn)勵(lì)磁故障跳停，檢查外圍無(wú)異常，重新掛閘開(kāi)機(jī)，正準(zhǔn)備投入勵(lì)磁時(shí)，發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁控制柜勵(lì)磁電壓輸出為0，停機(jī)測(cè)量發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁機(jī)有短路現(xiàn)象，拆開(kāi)勵(lì)磁機(jī)外殼，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)一整流管燒壞，更換整流管后開(kāi)機(jī)，勵(lì)磁機(jī)輸出電壓正常，并進(jìn)行投勵(lì)并網(wǎng)正常發(fā)電。5.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁失控故障跳停運(yùn)行中突然無(wú)法正常調(diào)整勵(lì)磁，無(wú)功功率在一直下降無(wú)法控制，出現(xiàn)負(fù)無(wú)功功率現(xiàn)象，保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出勵(lì)磁故障停機(jī)，檢查DCS柜，發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁控制繼電器一直粘合，更換繼電器后，重新掛閘開(kāi)機(jī)正常發(fā)電。發(fā)電機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)大無(wú)法控制，觀察發(fā)現(xiàn)CPC出口油壓也跟著波動(dòng)，因平南公司也出現(xiàn)此類現(xiàn)象，根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)判斷為CPC故障引起，因此，借用平南公司的備用CPC過(guò)來(lái)更換后，開(kāi)機(jī)恢復(fù)正常負(fù)荷控制。汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝結(jié)水泵無(wú)法抽水，導(dǎo)致熱井水位滿水故障停機(jī)。主要原因：平衡閥門閥芯漏氣、閥體關(guān)不嚴(yán)，與備用泵水管互通，導(dǎo)致備用泵啟動(dòng)也抽不出水，引起熱井水位滿水停機(jī)，將故障泵的進(jìn)水總閥關(guān)后，備用泵在高真空下抽水正常，后采購(gòu)新閥門后更換平衡閥，重新處理凝結(jié)水泵填料，抽水正常。鍋爐在運(yùn)行當(dāng)中，由于水位計(jì)檢測(cè)有誤，水位一直顯示滿水狀態(tài)，給操作員對(duì)鍋爐的實(shí)際水位產(chǎn)生了誤判而采取停止上水措施，直至鍋爐蒸汽量急劇下降，才懷疑鍋爐水位有問(wèn)題，巡檢工現(xiàn)場(chǎng)檢查未能及時(shí)掌握是否滿水還是缺水，實(shí)際當(dāng)時(shí)鍋爐已經(jīng)嚴(yán)重缺水、出現(xiàn)干鍋現(xiàn)象，鍋爐出口溫度已經(jīng)上升到200多度，判斷為缺水事故后立即打開(kāi)鍋爐旁路閥、關(guān)閉鍋爐出口閥，待鍋爐出口下降到100多度時(shí)，開(kāi)始緩慢上水，鍋爐蒸汽量也開(kāi)始上升，待見(jiàn)水位后，慢慢恢復(fù)鍋爐煙風(fēng)閥，恢復(fù)鍋爐正常運(yùn)行。鍋爐在運(yùn)行當(dāng)中，由于水位計(jì)檢測(cè)有誤，一直在低負(fù)水位，操作員加大鍋爐的給水流量，在監(jiān)控畫(huà)面中，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度急劇下降，1AQC鍋爐過(guò)熱器主蒸汽溫度也急劇下降，判斷為滿水事故，立即打開(kāi)緊急放水電動(dòng)閥進(jìn)行放水、通知巡檢工打開(kāi)疏水閥并隔爐，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鍋爐水位計(jì)進(jìn)行重新沖洗、核對(duì)，直到鍋爐水位顯示正常后，開(kāi)始慢慢并汽投入正常運(yùn)行。
