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雷雨天必防的6類典型事故！附安全攻略！

近期全國各地降雨偏多，

下雨給生活帶來不便，
更給工作帶來諸多危險！

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下雨天企業(yè)最易發(fā)生哪些事故？

又如何預(yù)防呢？
這6類事故必須當(dāng)心！

01


  坍塌、垮塌

【案例1】鋼結(jié)構(gòu)樓頂坍塌，6死87傷
2019年5月20日0時40分左右，廣西百色市右江區(qū)東州大道0776酒吧發(fā)生鋼結(jié)構(gòu)樓頂坍塌事故，造成6人死亡，87人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1732.57萬元。已救出66人！廣西百色一酒吧發(fā)生樓頂坍塌事故 應(yīng)急管理部緊急調(diào)度 派工作組趕赴現(xiàn)場

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>>事故直接原因

企業(yè)違規(guī)將事故建筑屋面的鋼結(jié)構(gòu)屋頂工程發(fā)包給不具備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工資質(zhì)的個人，施工圖未經(jīng)審查合格即組織施工，造成屋面正常使用狀態(tài)的實際作用力嚴(yán)重超出屋面鋼結(jié)構(gòu)體系極限承載力，鋼結(jié)構(gòu)屋頂隨時可能出現(xiàn)因穩(wěn)定性和抗彎強(qiáng)度不足而垮塌。事發(fā)當(dāng)晚刮風(fēng)下雨，風(fēng)荷載和積水荷載誘發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)屋頂主次梁失穩(wěn)破壞，最終造成鋼結(jié)構(gòu)屋頂坍塌?！?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); cursor: pointer; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">事故調(diào)查報告】

【案例2】水庫擴(kuò)容改造工程圍堰垮塌，致5死1傷
2018年7月9日云南省玉溪市華寧縣正在施工的矣則河水庫擴(kuò)容改造工程矣則河老隧洞人飲附屬工程，由于大雨使水庫中上游水量突然增大，導(dǎo)致圍堰沙包被沖垮，正在施工的工作人員在撤離過程中有6人被沖入老隧洞，這起事故最終致5死1傷。


汛期施工安全如何保障？


雨季施工tips:





及時制定好雨季施工技術(shù)安全措施和應(yīng)急搶險預(yù)案，

也要實時關(guān)注天氣預(yù)報，掌握當(dāng)?shù)貧夂蜃兓?guī)律,

選擇好雨季施工時間和適宜施工的區(qū)域。


1. 土方工程和基礎(chǔ)工程

2. 隧道工程

3. 吊裝工程

4. 混凝土工程

5. 邊坡工程

6. 腳手架

7. 施工機(jī)械防雨、防雷及施工現(xiàn)場用電

8. 汛期排水措施

【>>點擊查看詳細(xì)】


02


交通事故

【案例3】車輛失控側(cè)翻與三車相撞，致5死38傷
2017年10月2日18時17分許，劉長紅駕駛豫S49108號大型客車(隸屬固始客運站)，沿大廣高速西半幅由北向南行駛至1963公里加900米處時，車輛失控向左側(cè)翻，與三輛小型轎車相撞，造成5人死亡、38人受傷的道路交通事故，劉長紅負(fù)事故全部責(zé)任。

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>>事故直接原因
事故發(fā)生時駕駛員劉長紅駕駛豫S49108號大型普通客車雨天在高速公路行駛時未降低行駛速度，未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全車距，且未按照操作規(guī)范安全駕駛，在遇有前方車輛排隊緩慢行駛時采取措施不當(dāng)，是此事故的直接原因。

【鏈接】大廣高速通許段“10.2”較大道路交通事故調(diào)查報告


【案例4】車輛墜崖，致1死3人重傷
2017年7月23日21時15分，云南省大理賓川縣平川公路10公里處發(fā)生一起面包車墜崖事故。

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雨天行車全攻略

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安全行車tips:





1.行車間距長一點

2.胎壓高一點

3.遇積水，慢通過

4.前風(fēng)擋有霧，別用手去擦，開啟空調(diào)除霧模式為好。

5.行車被困，盡早棄車撤離


03


化工事故
【案例5】化工廠受雷擊爆炸，19人遇難
2005年4月21日晚10時25分，重慶市綦江縣東溪化工廠乳化車間在雷暴雨中發(fā)生爆炸事故。該廠建于1956年，主要生產(chǎn)炸藥，是定點生產(chǎn)民爆器材專業(yè)廠家，爆炸是雷電引爆炸藥所致，事故致19人遇難，11人受傷。

【案例6】油庫起火致19人死亡，100多人受傷
1989年8月12日，山東黃島油庫發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故，造成19人死亡，100多人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬元，14名消防員在救援過程中犧牲。

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>>事故直接原因

黃島油庫儲存有2.3萬立方米原油的5號混凝土油罐由于本身存在缺陷，又遭受雷擊，引起油氣爆燃著火，導(dǎo)致附近儲罐的爆燃。隨后火焰席卷了整個庫區(qū)并波及了附近的其他單位。外溢的原油流入了膠州灣，造成了海洋污染。

化工廠如何防雷擊？


防雷擊tips:





外部保護(hù)：將絕大部分雷電流直接引入地下泄散；

內(nèi)部保護(hù)及過電壓保護(hù)：阻塞沿電源線或數(shù)據(jù)線、信號線引入的侵入波危害設(shè)備； 

過電壓保護(hù)：限制被保護(hù)設(shè)備上雷電過電壓幅值。

這三道防線相互配合，各盡其職，缺一不可。 


1、雷雨季節(jié)到來之前，提前對所有設(shè)備、電氣、儀表等防雷接地情況進(jìn)行全面細(xì)致的摸底核查，全面檢測一次防雷接地的沖擊接地電阻值，確保電阻值不大于10歐姆。
2、對關(guān)鍵的儀表回路加防雷器，主控制室儀表間的墻、房頂?shù)茸龊梅烙隃?zhǔn)備。
3、儲罐的安全閥、排空口等部位，是儲罐防雷重點，都易受到雷電打擊，發(fā)生火災(zāi)，必須日常檢查與定期檢查相結(jié)合，及時整改存在問題。
4、經(jīng)常檢查接地線、跨接線等防雷設(shè)施，保證不松脫、不嚴(yán)重銹蝕。防雷接地線、跨接線在拆裝檢修管線、設(shè)備后，要即時恢復(fù)，確保工作正常。
5、檢查管道連接有無泄漏，避免泄漏出的天然氣在因雷擊著火。
>>驚魂60秒！監(jiān)控拍攝雷擊瞬間，看完全身發(fā)麻！附送企業(yè)和個人避雷攻略！


04


船舶翻沉

【案例7】“東方之星”號客輪翻沉，致442人死亡
2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。


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經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對流天氣帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。
“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。
案例8】龍舟演練時失控翻船，致17人遇難
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汛期行船需要注意哪些事情？


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雨季施工作業(yè)如何防觸電？


1. 電源線不得使用裸導(dǎo)線和塑料線，不得沿地面敷設(shè)。
2. 配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電器元件不應(yīng)破損，嚴(yán)禁帶電明露。
3. 機(jī)電設(shè)備的金屬外殼必須采取可靠的接地或接零保護(hù)。
4. 手持電動工具和機(jī)械設(shè)備時，必須安裝合格的漏電保護(hù)器。
5. 工地臨時照明燈，標(biāo)志燈，其電壓不應(yīng)超過36v，特別潮濕場所，金屬管道和容器內(nèi)的照明燈，電壓不超過12v。
6. 電器作業(yè)人員，應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套。
7. 施工現(xiàn)場內(nèi)，不得架設(shè)高壓線路，變壓器應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄，進(jìn)入現(xiàn)場的主干線盡量少，根據(jù)用電位置，在主干線的電桿上事先設(shè)好分電箱，防止維修電工經(jīng)常上電桿接線，以減少電氣故障和發(fā)生觸電事故。

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