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斷成兩截!闖禍的日本貨輪, 要沉了!...罪魁禍?zhǔn)资谴瑔T?是WiFi?

日本航運公司商船三井的貨輪Wakashio號在毛里求斯東南海域觸礁擱淺后,船上載有4000噸石油,自8月6日發(fā)現(xiàn)漏油以來,已經(jīng)造成了大片海洋環(huán)境污染,毛里求斯也因此在8月7日宣布進(jìn)入環(huán)境緊急狀態(tài)。


貨輪漏出的原油污染大片海洋。


8月15日下午4時30分左右,貨船前端出現(xiàn)解體跡象,衛(wèi)星圖片顯示船身斷開兩截,僅余小部分位置相連。


隨后,Wakashio號開始進(jìn)一步斷裂,正在緩慢下沉中。

從現(xiàn)場畫面看,船身有一半已沉到海面下。

貨輪幾乎斷成兩截。


據(jù)毛里求斯媒體報道,Wakashio號船體有75%出現(xiàn)破損,船尾仍有大約50立方米的燃油。不過,毛里求斯特種機(jī)動部隊指揮官稱目前沒有發(fā)現(xiàn)新的泄露的情況。剩余抽油作業(yè)在8月16日繼續(xù)進(jìn)行。

毛里求斯海岸警衛(wèi)隊艦艇在附近戒備,并開始準(zhǔn)備拖拽船頭。海岸警衛(wèi)隊在船只周圍鋪下了專業(yè)級的“圍油欄”,防止燃油泄漏后擴(kuò)散。

毛里求斯危機(jī)處理委員會預(yù)計,未來數(shù)日天氣轉(zhuǎn)差,或有最高4.5米的巨浪。


毛里求斯國家危機(jī)委員會當(dāng)天發(fā)表聲明稱,截至8月15日中午,毛里求斯政府和民間已回收了大約814噸泄露的廢油、318噸油污泥和污染物,政府還回收了250立方米已吸飽了漏油的民間制作的圍油欄。

這一事故造成了一場巨大的額生態(tài)浩劫,毛里求斯旅游產(chǎn)業(yè)蒙受數(shù)億美金的損失,日本船東也將面臨超過上億元的巨額賠償。


毛里求斯藍(lán)色經(jīng)濟(jì)、海洋資源、漁業(yè)和船運部在8月15日發(fā)出通告,敦促和呼吁在此次漏油事件中蒙受損失的有關(guān)方向日本船東及其保險公司提出賠償要求,并公布了一個電子平臺,以供索賠方在平臺上提供遭受損失的證據(jù)。


然而令人大跌眼鏡的是,如此重大的生態(tài)事故和巨額索賠事件,竟然是人為闖下的大禍。因為船員慶生想靠近岸邊“蹭網(wǎng)”以至于偏離航線所致,甚至當(dāng)時船長也在和其他人一起慶祝一名船員的生日。

而且當(dāng)晚駕駛模式設(shè)置的是自動,毛里求斯調(diào)查人員初步推測,可能是船長在設(shè)定自動駕駛模式時輸錯了導(dǎo)航信息...

船員為蹭wifi導(dǎo)致船舶擱淺,并制造了全球關(guān)注的生態(tài)事件?這聽起來確實有些荒唐和離譜,但是,這一事件是不是也倒逼業(yè)界反思船上網(wǎng)絡(luò)設(shè)施短缺的問題呢?

當(dāng)前還沒有全面進(jìn)入無人船時代,船員不是智能機(jī)器,是有血有肉的人,他們需要接入全世界的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),他們需要與家人和朋友保持密切聯(lián)系,需要在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行學(xué)習(xí),需要在休息期間使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行娛樂......


尤其是在2020年新冠疫情爆發(fā)以來,船岸溝通缺失的短板更加突出,困在海上的船員和焦急等待消息的船員家人陷入焦慮和黑暗。

The Mission  to Seafarers機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人安德魯·賴特(Andrew Wright)認(rèn)為,以合理的價格甚至免費向船員提供網(wǎng)速良好的WiFi,無論是在船上還是港口,正變得前所未有的重要。

疫情期間,卡迪夫大學(xué)做了一項關(guān)于海員福利的調(diào)查研究,該報告指出,航運公司應(yīng)為船員提供互聯(lián)網(wǎng)訪問權(quán)限,這是非常必要的。


該研究的調(diào)查問卷涉及1,500多名海員,研究人員還與一部分海員進(jìn)行了直接訪談,他們普遍對疫情期間與家人和朋友的長時間隔離表示擔(dān)憂。


主持這項研究的海倫·桑普森(HelenSampson)教授說,有證據(jù)表明,在職海員中最近發(fā)作的心理疾病正在增加,一半以上(55%)的船東也表示,他們最近都在采取一些政策或措施來緩解和疏通船員的心理問題。


在接受當(dāng)面調(diào)查時,一名海員說:“在壓力、工作量、無休假之間,并且您與家之間有數(shù)萬億英里的距離,溝通有限,您認(rèn)為會發(fā)生什么?”

另一名海員說:“在海上呆三個月意味著什么?意味著您看不到孩子長大,看不到家人,看不到朋友...”


該報告得出結(jié)論,提供免費的互聯(lián)網(wǎng)訪問將對改善船上工作人員的心理健康和福祉做出重大貢獻(xiàn)。


回到此次日本貨輪觸礁并造成震驚世界的生態(tài)危機(jī)事件,船員為蹭陸地WiFi致航線偏離的行為固然有些離譜,但這也應(yīng)該引發(fā)業(yè)界對船上船員福利問題的進(jìn)一步思考,尤其是船上網(wǎng)絡(luò)的問題。因為這不光涉及船員的心理健康問題,也涉及船舶安全航行的問題,甚至涉及全球海洋環(huán)境保護(hù)的問題。