回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪軸承燒壞事故案例分析
事故性質(zhì)：重大設(shè)備事故
事故經(jīng)過(guò)：
　　　2006年11月10日零點(diǎn)班窯運(yùn)轉(zhuǎn)正常窯速已達(dá)到3.5rpm左右并趨于穩(wěn)定，在窯正常運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)崗位人員發(fā)現(xiàn)液壓擋輪座上部出現(xiàn)暗紅色（由于天比較黑，所以崗位在巡檢時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)），現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得軸承部位溫度已高達(dá)160℃左右，崗位人員馬上通知中控停窯，當(dāng)時(shí)時(shí)間為11月10日5:08分（中控記錄時(shí)間）。
停機(jī)時(shí)間及經(jīng)濟(jì)損失：
　　　停機(jī)時(shí)間：造成回轉(zhuǎn)窯停機(jī)69小時(shí)26分鐘
　　　影響產(chǎn)量（熟料）：13018.7噸
　　　修復(fù)費(fèi)用：買(mǎi)軸承費(fèi)用2.2萬(wàn)元
事故主要原因：
　　　這次事故的原因很明顯就是軸承本身的質(zhì)量問(wèn)題，此軸承為瓦房店軸承廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)可以很清晰的看到軸承的滾動(dòng)體和下推力軸承圈的表面都出現(xiàn)了嚴(yán)重點(diǎn)蝕和剝落，液壓擋輪的轉(zhuǎn)速很慢且運(yùn)行不長(zhǎng)時(shí)間，所以可以看出軸承本身的質(zhì)量較差，由于下部推力軸承磨損造成擋輪下移，頂部密封盤(pán)與軸承座摩擦產(chǎn)生高溫致使液壓擋輪上部出現(xiàn)暗紅色。
事故教訓(xùn)及今后的防范措施：
　　　1．加強(qiáng)崗位人員的培訓(xùn)，使他們了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)提高其現(xiàn)場(chǎng)事故的診斷能力。
　　　2．維修人員應(yīng)提高技術(shù)水平，確保檢修質(zhì)量，縮短檢修時(shí)間。
　　　3．在兩個(gè)軸承部位分別裝上了熱電偶，并在窯尾巡檢儀上能顯示軸承溫度。
　　　4．不能忽視每臺(tái)設(shè)備及每個(gè)零部件，尤其是關(guān)鍵主機(jī)設(shè)備，對(duì)設(shè)備還要進(jìn)一步加強(qiáng)檢查的力度，確保設(shè)備的安全有效運(yùn)行。?