綜采一隊+564B3+6工作面“3·14”尾架滯后事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2010年3月14日中班，當(dāng)班工作為進(jìn)四刀，組織生產(chǎn)，進(jìn)完第一刀后，班長沈光譜在走架時發(fā)現(xiàn)端頭架尾架南側(cè)千斤彎頭被拉斷，（由于1號過渡架尾梁后部與端頭架尾架間隙較大，降尾架時頂部大炭垮落下來，將彎頭拉斷）于是利用倉滿時間對彎頭進(jìn)行更換，然后將尾架拉到位。進(jìn)完第二刀、第三刀走尾架時，該處彎頭均被大炭拉斷，都利用倉滿時間更換完畢再將尾架拉到位。進(jìn)完第四刀拉尾架時又?jǐn)啵诹璩?點50開始對南側(cè)千斤彎頭進(jìn)行更換，換完后降架，后面又有大炭垮落下來，當(dāng)時已經(jīng)2點20分，外面機(jī)運(yùn)隊已停機(jī)，于是未對其進(jìn)行處理，電話向值班隊長鐘雄偉匯報情況，程海江走到下山時，碰到夜班泵工陳惠敏，向他說明了情況，在556井窩子，碰到帶班隊長張系軍，也向其匯報了該情況。由于此時尾架位置在巷道較低的地方，架體向北傾斜0.4米。
　　　夜班，帶班隊長張系軍安排泵工陳惠敏對彎頭進(jìn)行更換，更換完再走架；同時與班長李福江商量先進(jìn)刀，進(jìn)完刀后再處理。進(jìn)完刀后發(fā)現(xiàn)尾架走不動，且北側(cè)千斤彎頭處有漏液現(xiàn)象，于是組織人員對該處衛(wèi)生進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)千斤彎頭處積水較多，水不能排出，人員不好作業(yè)、難度較大，未將彎頭換掉，于是交班給早班帶污水泵進(jìn)行排水處理。
　　　2010年3月15日早班，帶班隊長李國強(qiáng)、泵工林悅及班長班繼業(yè)三人共同處理，對該處清理并排水，后來發(fā)現(xiàn)該彎頭已變形嚴(yán)重，重新?lián)Q了一個彎頭后裝上了，14時20分更換完畢后，帶班干部李國強(qiáng)發(fā)現(xiàn)中架拉尾架的千斤已經(jīng)沒有行程，于是先將中架向前走，將尾架拉到位，組織當(dāng)班人員進(jìn)行進(jìn)刀生產(chǎn)，此時尾架傾斜已有所改變。
　　　二、原因分析：
　　　1、綜采一隊對職工《作業(yè)規(guī)程》學(xué)習(xí)不夠，導(dǎo)致職工對作業(yè)規(guī)程中工作面ZFT15375/23/38放頂煤端頭液壓支架安全操作規(guī)程學(xué)習(xí)不透，作業(yè)過程中違章盲目進(jìn)刀，導(dǎo)致尾架嚴(yán)重滯后。
　　　2、綜采一隊對工作中可能存在和已經(jīng)出現(xiàn)的危險源辯識不到位，班前會和班中沒有認(rèn)真進(jìn)行查找原因，頻繁出現(xiàn)拉架千斤彎頭斷裂，重生產(chǎn)輕設(shè)備運(yùn)行安全管理。
　　　3、綜采一隊隊長鐘雄偉對職工要求不嚴(yán)不細(xì)，對中班夜班情況不進(jìn)行采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，導(dǎo)致夜班處理工作嚴(yán)重滯后并且把滯后事態(tài)升級至滯后1.2米。
　　　4、綜采一隊平時對端頭架移架要求不嚴(yán)不細(xì)，在3月14日前多次出現(xiàn)端頭尾架滯后不進(jìn)行處理，對此段存在著的液壓支架傾斜（傾斜達(dá)0.4米之多）不采取措施，只顧去追求生產(chǎn)。
　　　5、中班帶班干部程海江對當(dāng)班多次出現(xiàn)的彎頭斷裂沒進(jìn)行分析，查找原因杜絕類似情況的發(fā)生，而盲目進(jìn)完第四刀，再進(jìn)行拉架千斤彎頭斷裂處理，使之工作拖延到夜班，并且作為一名機(jī)電主管人員不在現(xiàn)場交班，使夜班作業(yè)人員對當(dāng)班危險源不清楚，是此次尾架滯后的重要原因。
　　　6、綜采一隊夜班帶班干部張系軍對工作面出現(xiàn)的尾架滯后重大危險源不進(jìn)行積極認(rèn)真處理，而安排當(dāng)班作業(yè)人員，繼續(xù)進(jìn)刀，使危險源再次升級，是此次尾架嚴(yán)重滯后的另一重要原因。
　　　7、綜采一隊泵電工陳惠民，處理尾架滯后工作中技術(shù)不過硬，處理工作中不積極，使處理重大危險源時間延遲到下一班，嚴(yán)重影響了下一班的安全生產(chǎn)。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施
　　　1、各單位作業(yè)人員必須嚴(yán)格按章作業(yè)，尤其要對作業(yè)規(guī)程中針對的一些專項安全措施認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓干部職工均要認(rèn)真針對每一項工作開展危險源辯識工作，杜絕類似情況的重復(fù)發(fā)生。
　　　2、各單位要加強(qiáng)干部帶班值班工作質(zhì)量，必須對現(xiàn)場出現(xiàn)的危險源進(jìn)行認(rèn)真分析并監(jiān)管，并且要作好現(xiàn)場的交班工作，特別是當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障時設(shè)備主管人員和現(xiàn)場作業(yè)人員均要現(xiàn)場利用“手指口述”的方法現(xiàn)場交待清楚，避免處理工作拖拉。
　　　3、各單位班前會或會后出現(xiàn)的設(shè)備故障必須要由相關(guān)人員作出相關(guān)措施進(jìn)行交待給每一位作業(yè)人員，讓職工處理故障時有相關(guān)的工藝，確保處理方法得當(dāng)，盡可能提前解決現(xiàn)場存在的危險源。
　　　4、各單位加強(qiáng)干部管理，尤其加強(qiáng)對干部現(xiàn)場監(jiān)管的要求要嚴(yán)要實，提高跟班帶班工作質(zhì)量，并且要處理隱患到現(xiàn)場。
　　　5、各單位加強(qiáng)機(jī)電維修人員培訓(xùn)工作，對出現(xiàn)故障后的處理要提高工作質(zhì)量。
第九節(jié)? 綜采二隊傷人事故
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　東三+564mB1+2綜采工作面因84排1號孔沖孔造成19號液壓支架側(cè)護(hù)板損壞，2011年3月24日早班，綜采二隊班前會安排人員回收19號液壓支架側(cè)護(hù)板，人員到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)側(cè)護(hù)板在水溝一側(cè)，因側(cè)護(hù)板變形嚴(yán)重呈弓形狀，且距離軌道裝車點較遠(yuǎn)，跟班領(lǐng)導(dǎo)張系軍準(zhǔn)備把側(cè)護(hù)板往裝車處挪一下再進(jìn)行吊裝，于是就安排實習(xí)生劉龍在側(cè)護(hù)板一頭使用撬杠頂住，另一側(cè)張系軍帶領(lǐng)職工湯景龍、呂繼超、王孝斌、拾磊一同將側(cè)護(hù)板抬起，由于另一側(cè)實習(xí)生劉龍站位不當(dāng)把左腳放在側(cè)護(hù)板下方，在側(cè)護(hù)板一側(cè)抬起的一瞬間，另一側(cè)側(cè)護(hù)板壓到劉龍的腳背上，張系軍和王孝斌立即護(hù)送劉龍升井，后經(jīng)礦區(qū)醫(yī)院檢查劉龍左腳面軟組織損傷。
　　　二、原因分析：
　　　1、實習(xí)生劉龍自保意識差，在開展工作前未進(jìn)行有效的危險源辨識，對工作中可能存在的危險辨識不到位，未做好充分的準(zhǔn)備，是造成這起事故的主要原因。
　　　2、綜采二隊跟班領(lǐng)導(dǎo)張系軍對現(xiàn)場工作安排不夠細(xì)致，對現(xiàn)場作業(yè)人員監(jiān)管不到位，是造成這起事故的另一原因。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　1、作業(yè)人員工作過程中增強(qiáng)自保意識、小心仔細(xì)，對作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的危害性必須提前考慮周全，防止此類事故的再次發(fā)生。
　　　2、各單位帶班干部要加強(qiáng)帶班質(zhì)量，必須對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行有效監(jiān)管。
　　　3、各單位加強(qiáng)對實習(xí)生的安全管理，首先要求實習(xí)生不能頂崗作業(yè)，其次所有實習(xí)生在井下作業(yè)必須要有師傅帶著工作，第三單位領(lǐng)導(dǎo)必須關(guān)心、關(guān)愛實習(xí)生，做好正面引導(dǎo)工作，在技術(shù)管理方面要特別要求實習(xí)生要協(xié)助區(qū)隊技術(shù)員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。