朱集項(xiàng)目部“4·19”瓦斯超限事故案例分析
2011年4月19日夜班，朱集項(xiàng)目部1112(1)軌道順槽頂板瓦斯抽排巷發(fā)生一起瓦斯超限事故。
一、概況
1112(1)軌道順槽頂板瓦斯抽排巷由礦業(yè)公司261隊(duì)施工，29U型棚支護(hù)，規(guī)格為5.0m*3.7m，綜掘，設(shè)計(jì)長(zhǎng)2339m，至4月19日夜班已施工740m，巷道設(shè)計(jì)距13-1煤層法距15m～45m，距11-2煤層法距21.9m～46.5m，2×45kw局扇供風(fēng)，迎頭風(fēng)量450m3/min，回風(fēng)量476m3/min。
二、瓦斯超限經(jīng)過(guò)
4月18日中班施工單位安排進(jìn)尺2棚，進(jìn)入施工地點(diǎn)后，跟班隊(duì)長(zhǎng)黃某安排跟班班長(zhǎng)徐某在迎頭先打9根超前撞楔，16:30左右撞楔打齊，開(kāi)始按班進(jìn)兩棚割窯。由于頂板巖性較差，割窯過(guò)程中，頂板及迎臉始終斷斷續(xù)續(xù)掉碴。18：00，發(fā)生掉頂，掉落高度0.7m,跟班隊(duì)長(zhǎng)黃某某安排人員架梁。19:00頂板已掉落高度2.0m,長(zhǎng)度3.0m，深度1.8m，并將超前撞楔砸掉。班長(zhǎng)立即安排人員接左幫頂，并清理左幫，栽棚腿子。20：40栽完左幫棚腿子，開(kāi)始清理右?guī)?。夜班跟班?duì)長(zhǎng)黃某接班之后，補(bǔ)打撞楔，并在管子上使用木道板接頂，接頂后在前探梁上掛兩個(gè)U型棚梁子，栽右?guī)屯茸?。夜班人員栽齊右?guī)团锿群?，此時(shí)頂板繼續(xù)向迎頭前部上方抽冒。4月19日夜班5：00左右，頂板發(fā)生響聲，抽冒空間積存的瓦斯被冒落的頂板巖石沖擊帶出，造成迎頭及回風(fēng)流瓦斯超限，迎頭T1探頭最大值1.8%,回風(fēng)流T2探頭最大值2.21%，瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%，時(shí)長(zhǎng)16分30秒，瓦斯異常涌出量為197m3。
瓦斯超限后現(xiàn)場(chǎng)勘察迎頭冒頂空間見(jiàn)一落差1.5m正斷層，巖性破碎，迎頭超前片幫1m以上掉頂2m以上，迎頭使用9根3寸管子，超前控頂并在3寸管子上使用木道板接頂，迎頭向后第5棚、第7棚梁中間分別有4根、2根前探梁撞楔。
三、事故原因
(一)安全管理意識(shí)差。在迎頭頂板破碎，出現(xiàn)掉碴的情況下，仍然掘進(jìn)進(jìn)尺，且未按掘一棚架一棚的要求掘進(jìn)，是造成此次事故的主要原因。
(二)掉頂未引起重視，發(fā)生掉頂事故后，未向調(diào)度匯報(bào)，且處理方法不妥，處理時(shí)間較長(zhǎng)，是造成此次事故的另一原因。
(三)掉頂區(qū)域未接實(shí)，引起頂板斷裂，13-1煤瓦斯沿著裂隙瞬間涌出，是造成瓦斯超限的又一原因。
四、防范措施
(一)工作面立即停頭。為避免對(duì)頂部空間造成擾動(dòng)防止再次發(fā)生瓦斯超限，要求首先在迎頭向后15m范圍采取噴漿加固迎頭及頂幫措施，封閉圍巖裂隙，隔斷瓦斯涌出，然后對(duì)冒頂空間進(jìn)行噴注漿處理。
(二)確認(rèn)迎頭冒頂處理完畢并穩(wěn)定后，采用鉆機(jī)對(duì)上覆13-煤層及斷層進(jìn)行探控，探明煤層賦存層位及斷層產(chǎn)狀，確保巷道布置在突出煤層法距20米以外。構(gòu)造和煤層賦存情況未查清不得恢復(fù)施工。
(三)斷層帶施工必須加強(qiáng)超前支護(hù)，割一棚架一棚，并縮小棚距，控制再次發(fā)生掉頂現(xiàn)象。
(四)嚴(yán)格落實(shí)集政[2010]91號(hào)《淮南礦業(yè)集團(tuán)防治巖巷瓦斯異常涌出若干規(guī)定》，必須建立瓦斯抽采系統(tǒng)，完善防噴裝置，并加強(qiáng)工作面局部通風(fēng)管理，工作面供風(fēng)量不得少于600m3/min。
(五)該工作面必設(shè)置瓦斯?jié)舛犬惓ｎA(yù)警系統(tǒng)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)預(yù)警值，必須由礦總工程師組織分析查明原因并制定針對(duì)性措施;巷道在過(guò)斷層帶期間必須安設(shè)專(zhuān)職瓦斯檢查員，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)瓦斯檢查。
(六)規(guī)范地質(zhì)工作“三級(jí)”管理制度，現(xiàn)場(chǎng)施工出現(xiàn)斷層必須及時(shí)通知礦地測(cè)部門(mén)，確保對(duì)巷道前方進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)。
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