一、事故經(jīng)過(guò): 2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時(shí)10分左右，當(dāng)?shù)诙慈齻€(gè)重車(chē)提至上變坡點(diǎn)6米處時(shí)，扒勾工在車(chē)已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車(chē)前有余繩，絞車(chē)司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車(chē)帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折， 二、事故原因: 1、絞車(chē)司機(jī)劉XX安全意識(shí)淡泊，互保意識(shí)差，沒(méi)有認(rèn)真觀察絞車(chē)前方情況，便違章加速帶車(chē)，且作為現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人，沒(méi)有盡到應(yīng)盡的安全責(zé)任，是造成事故的直接原因。 2、扒勾工劉XX安全意識(shí)淡泊，自主保安意識(shí)差，在絞車(chē)沒(méi)有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。 3、扒勾工王XX互保意識(shí)差，對(duì)絞車(chē)司機(jī)劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒(méi)有制止，且在絞車(chē)沒(méi)有停電的情況下，違章摘保險(xiǎn)繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。 4、班長(zhǎng)謝XX現(xiàn)場(chǎng)工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。 5、跟班副區(qū)長(zhǎng)陳XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。 6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)員，安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一原因。 三、防范措施: 1、 掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對(duì)事故進(jìn)行深層次剖析，找出自身管理存在的問(wèn)題，對(duì)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾，消除現(xiàn)場(chǎng)隱患，堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。 2、 進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，爭(zhēng)強(qiáng)員工的自?；ケＲ庾R(shí)，對(duì)安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。 3、 嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點(diǎn)，明確現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任。