2003年10月12日22時40分, 石拐區(qū)國慶鄉(xiāng)腦包溝村太來窯二號井發(fā)生一起重大瓦斯爆炸
事故,造成九名礦工死亡,其中一人失蹤未找到。
事故發(fā)生后,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府副秘書長牙薩寧、內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、包頭市委書記邢云、市長蘇青、內(nèi)蒙
煤礦安全監(jiān)察局副局長曲來運等領(lǐng)導(dǎo)都親臨
事故現(xiàn)場,認(rèn)真聽取了
事故搶救情況匯報,并要求搶救工作必須做到萬無一失,絕不能擴(kuò)大
事故。隨后,包頭市人民政府、市經(jīng)貿(mào)委、總工會、公安局、監(jiān)察局、包頭
煤礦安全監(jiān)察辦事處、石拐區(qū)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員及時趕赴現(xiàn)場,組成了以包頭市人民政府副市長胡景星為組長,市政府副秘書長王保申為副組長的
事故搶救領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)搶險救護(hù)、
事故調(diào)查、善后處理三個組展開工作。
事故調(diào)查組由包頭
煤礦安全監(jiān)察辦事處牽頭組織,包頭市經(jīng)貿(mào)委、監(jiān)察局、公安局、工會等單位共20人組成。共調(diào)查詢問相關(guān)當(dāng)事人21人、制作調(diào)查筆錄28份,查明了
事故原因,分清了
事故責(zé)任,現(xiàn)將
事故調(diào)查情況報告如下:
一、礦井基本情況
(一)礦井概況
太來窯二號井是腦包溝村辦煤礦,于1984年建井,原名為福圣窯煤礦(具體情況見
管理報告),現(xiàn)在該礦礦主楊紅曉,該礦
設(shè)計能力3萬噸/年,實際生產(chǎn)能力3萬噸/年。
該礦工商營業(yè)執(zhí)照登記是集體所有制煤礦,現(xiàn)法定代表人為楊紅曉,礦井于2001年底通過了
煤礦安全專項整治驗收,“四證”齊全,特殊工種也全部持證上崗。
(二)礦井開采條件:
太來窯二號井位于大青山煤田康包井田西部,東與腦包溝三井相接,西與萬層窯煤礦毗鄰,井田內(nèi)可采煤層三層,分別是侏羅紀(jì)3#、4#、6#煤層,全部為急傾斜煤層,傾角68—75°,煤層賦存不穩(wěn)定,厚度變化大,3#平均厚3.5米、4#層平均厚2.2米、6#層平均厚1.7米。3—4層間距為20米,4—6層間距為32米。煤層頂?shù)装寰鶠榉€(wěn)定的砂巖。目前,礦井可采儲量為30萬噸,該礦為高沼氣礦井,瓦斯相對涌出量為21.6立方米/噸,無煤與瓦斯突出現(xiàn)象。煤塵具有爆炸性,爆炸指數(shù)(根據(jù)鄰近白狐溝礦同一煤層鑒定資料)為23—47%。煤層具有自然發(fā)火傾向,發(fā)火期為8—12個月。礦井水文地質(zhì)情況簡單,無大的涌水。該礦采用斜井石門開拓方式,串車提升。斜井傾角28°,二級提升,上部斜長220米、暗斜井長150米。礦井
通風(fēng)采用中央并列式,主扇功率11 KW,礦井風(fēng)量580 立方米/分。
(三)發(fā)生
事故工作面狀況
工作面為短臂式,走向長度72米,傾斜長20米,煤層厚度10米。三層巷道布置,一樓為運輸、進(jìn)風(fēng)巷,二、三樓為回風(fēng)巷。發(fā)生
事故時,該工作面沿走向回采21米。
1.礦井與鄰近煤礦的關(guān)系
該礦附近煤炭開采歷史悠久,上部存在多年古窯火,此火一直到現(xiàn)在也未熄滅。在開采過程中煤層有自然發(fā)火現(xiàn)象發(fā)生,太來窯二號井東與腦包溝三井、西與萬層窯煤礦相鄰,由于各礦規(guī)劃井田范圍較小,三個井在開采過程中未按規(guī)定留設(shè)井田邊界隔離煤柱,使得三個井上部采空區(qū)互相聯(lián)通。由于該區(qū)域內(nèi)煤層傾角較大,長時間的采動影響,造成和上方古窯塌通,3#煤層作為三個井的主采煤層,在太來窯二號井上方東、西兩側(cè)各有一處火區(qū)存在。
2.礦
安全生產(chǎn)
管理及政府部門
管理狀況
礦井實行由承包人自行經(jīng)營管理,礦長負(fù)責(zé)制。設(shè)有礦長一名,生產(chǎn)副礦長一名,技術(shù)副礦長一名,跟班礦長二名。全井共有職工32人,分二班生產(chǎn),夜班無人作業(yè)。工人主要是聘用臨時工,礦長是
安全第一責(zé)任者,生產(chǎn)副礦長分管
安全工作,瓦斯檢查、放炮
管理制度健全。
區(qū)政府對煤礦實行二級
安全管理,鄉(xiāng)經(jīng)委、區(qū)經(jīng)貿(mào)局分別設(shè)立了安檢站,對煤礦進(jìn)行綜合
安全管理。
二、發(fā)生
事故的時間:
事故發(fā)生時間為2003年10月12日22時40分。
三、
事故發(fā)生地點:爆炸發(fā)生地點在離工作面較遠(yuǎn)的采空區(qū)內(nèi)。
四、
事故類別認(rèn)定:這是一起瓦斯爆炸
事故。
五、
事故傷亡人員情況(略)
六、
事故直接經(jīng)濟(jì)損失:52萬元。
七、
事故性質(zhì)認(rèn)定:通過現(xiàn)場調(diào)查
分析,這是一起責(zé)任
事故。
八、發(fā)生
事故經(jīng)過和搶救過程
2003年10月12日下午4點班,當(dāng)班共有12名工人入井生產(chǎn),在中部車場開絞車、推車、打信號三人,其余九人在1310工作面出煤,到晚上22點40分的時候,共出煤32鉤(64車),這時,主井口突然冒出一股黑煙,并伴有不大的響聲。生產(chǎn)礦長李二貴意識到井下發(fā)生了
事故,一邊安排電話通知區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門、一邊立即組織人員入井搶救,當(dāng)走到一部車場時,發(fā)現(xiàn)中部車場的三人,未受傷,隨即派人護(hù)送升井,再往深部由于情況不明,不敢貿(mào)然進(jìn)入。楊圪塄礦業(yè)公司救護(hù)隊接到召請電話后,在副總經(jīng)理王海泉和總
工程師劉維世的帶領(lǐng)下,迅速趕往太來窯二號井,在簡單了解
事故情況后,首先派人到回風(fēng)井進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)主扇運轉(zhuǎn)正常,只是防爆門處被沖擊波沖開一小口,部分風(fēng)流短路,主扇出風(fēng)口氣體情況如下:CO1800ppm,CH40%﹪。于是在13日凌晨1時30分派第一批救護(hù)隊員入井偵察,偵察中發(fā)現(xiàn):
(一)主、付井聯(lián)絡(luò)巷密閉、風(fēng)門均被破壞,并全部倒向主井一側(cè)。
(二)1310車場(運輸石門)第八架棚以里冒塌嚴(yán)重,無法進(jìn)入。
(三)車場通往二樓回風(fēng)的聯(lián)絡(luò)巷道垮塌嚴(yán)重,無法上去。
(四)礦井原有的排水管路、通訊纜線被沖擊波破壞,無法正常使用。
(五)由于巷道被堵,未找到九名礦工的下落。
升井后,經(jīng)臨時搶險指揮部和救護(hù)隊討論決定,派幾名礦工在救護(hù)隊員的監(jiān)護(hù)下做如下工作:
(六)先切斷二部車場以里的電源。
(七)恢復(fù)電話通訊,加強(qiáng)井上、下的聯(lián)絡(luò)。
(八)恢復(fù)排水設(shè)備和管路。
在恢復(fù)排水管路和電話的同時,現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和救護(hù)隊研究決定派人到1310車場冒落處強(qiáng)行清理一條通道進(jìn)入一樓運輸巷尋找遇險礦工。13日早晨7時55分,包頭市、石拐區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)
事故礦井,成立了搶險指揮部。救護(hù)隊于9時45分升井匯報,在一樓運輸巷共搜尋到8名礦工,已全部遇難。另一人下落不明。
由于排水管路破損嚴(yán)重,無法正常工作,又有巷道冒落堵塞,井下二部車場水位上升水深達(dá)1米左右,考慮到災(zāi)情嚴(yán)重,搶救指揮部決定,讓礦方組織人員配合救護(hù)隊涉水搬運8名遇難礦工。于是救護(hù)隊和礦方工人通過艱苦努力,在齊腰深的積水中用時2小時30分,把8人運出井外。之后,救護(hù)隊又組織人員進(jìn)入二樓回風(fēng)巷偵察,搜尋最后一名瓦斯員梁占和,但由于二樓回風(fēng)受沖擊波破壞嚴(yán)重,巷道多處冒落,瓦斯員可能被冒落的浮煤埋住,未找到。此時井下各處有害氣體濃度逐漸增大,co達(dá)300ppm以上,CH4達(dá)4.5%,并繼續(xù)上升。
救護(hù)隊員升井匯報后,搶救指揮部成員研究認(rèn)為:目前井下co、CH4等有害氣體濃度不斷上升,災(zāi)情加重,1310運輸巷已被水淹,排水則需先修復(fù)排水管路,排水之后則需大批人員入井,清理冒落區(qū)的浮煤,重新支護(hù)巷道,尋找失蹤的瓦斯員,不僅時間長,而且
安全上也沒有保障,根據(jù)災(zāi)區(qū)情況斷定,失蹤的瓦斯員已無生還希望。為確保搶救時期的
安全,防止擴(kuò)大
事故,救災(zāi)指揮部決定,暫停對梁占和的搜索工作。由救護(hù)隊觀測回風(fēng)井的有害氣體變化情況,待災(zāi)區(qū)穩(wěn)定后,再行組織搜救。至此,搶救工作暫告一段落。后經(jīng)搶救指揮部認(rèn)定,搶救的可能性不大,搶救工作結(jié)束。
九、
事故原因
分析
(一)直接原因
分析:
1.太來窯二號井屬于高沼氣礦井,現(xiàn)開采的三號煤層厚度10米,瓦斯涌出量大,采空區(qū)內(nèi)積聚大量的高濃度瓦斯。
2.由于工作面采動后和上方采空區(qū)相冒通,在主扇負(fù)壓、地表漏風(fēng)和空氣溫度壓差的作用下,形成為采空供氧的條件。
3.在該礦井田范圍內(nèi),上部存在古窯火,和地表裂隙相通,多年來一直未熄滅,根據(jù)采高及垮落角計算,煤柱留設(shè)寬度不足,在開采過程中形成的采空區(qū)與古窯火區(qū)冒通形成復(fù)燃火源。
(二)間接原因
分析:
1.該礦技術(shù)人員在編制啟封火區(qū)和回采
作業(yè)規(guī)程時,未對火區(qū)管理做出具體規(guī)定,也未制定任何防范
措施。
2.在啟封該工作面時,管理部門及礦方未認(rèn)真研究火區(qū)對工作面的影響,未對三號層的開采方案、防火
技術(shù)措施進(jìn)行認(rèn)真研究、
分析。
3.煤炭管理部門對煤礦的開采方案、防火
技術(shù)措施未進(jìn)行認(rèn)真研究、
分析,也未提出過任何防范
措施,就審查同意煤礦進(jìn)行回采。
4.在煤礦的日常生產(chǎn)中,管理部門及礦方對上方火區(qū)的危險性認(rèn)識不足,檢查不到位。
5.太來窯二號井未按《
煤礦安全規(guī)程》規(guī)定為工人配備和要求工人攜帶自救器。
十、
事故責(zé)任
分析和對
事故責(zé)任人的處理意見(略)
十一、
事故教訓(xùn)及防范
措施
這次
事故的發(fā)生,充分暴露了煤礦及各級煤炭管理部門在
安全管理中的漏洞,石拐區(qū)煤管部門和各煤礦應(yīng)認(rèn)真吸取教訓(xùn),采取有力措施,杜絕類似
事故發(fā)生。針對石拐煤礦的具體情況,特提出以下防范措施:
1.石拐區(qū)腦包溝范圍內(nèi)各煤礦必須完善各種基礎(chǔ)資料,特別是各礦井開采情況資料,自然發(fā)火情況等。高瓦斯礦井采空區(qū)上部有火區(qū)的,不能盲目生產(chǎn),應(yīng)一律停產(chǎn)整頓,制定切實可行的
安全防范措施,報上級有關(guān)部門批準(zhǔn)。
2.各煤礦在啟封火區(qū)時,必須進(jìn)行充分論證,提出切實可行的措施,并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
3.各部門管理人員要認(rèn)真吸取
事故教訓(xùn),加大管理力度,嚴(yán)格落實各項
管理制度,特別要加大對礦井瓦斯及火區(qū)的管理,同時加強(qiáng)對工人的
安全教育,嚴(yán)格按三大
規(guī)程作業(yè)。加強(qiáng)日常的
安全檢查,發(fā)現(xiàn)不
安全隱患要及時采取必要的
安全措施,在日常生產(chǎn)中上下
安全信息要暢通。
4.礦井必要的
安全設(shè)施、設(shè)備要配置齊全,特別是瓦斯監(jiān)測、監(jiān)控,及礦工自救器等設(shè)備要齊全。