1984年11月7日19時20分，***煤礦7113下段工作面下安全出口處，機巷垮料事故，一人遇難。 一、事故經(jīng)過： 該面當班任務(wù)是：打眼、放炮、出煤。采煤二隊溜子司機沈仁國和放炮工等提前進班，作到放炮后立即啟動溜子，避免煤炭把溜子壓死。當整個工作面放完炮后，付班長吳成祥和攉煤工進入工作面，經(jīng)過機頭處，發(fā)現(xiàn)機巷超前支柱靠機頭的一根加固木梁下頂柱有問題，背幫接頂不牢，架料腿子已回收，空幫嚴重，立柱和頂梁都有腐朽跡象，對這個重大隱患未作果斷處理，但又怕出事故，于是對沈仁國講；“你走!這里溜子不要你開，你去幫助處理皮帶機尾浮煤去”。這時班長熊天應(yīng)從工作面檢查下來對付班長吳成祥講：“你去處理工作面，余世杰那里金屬支柱掛梁問題”。吳當時想機頭已無人，但也未作任何交待就走了。當沈仁國把皮帶機尾浮煤收完，班長熊天應(yīng)來到這里，見沈無事，又叫他回去開工作面溜子。沈仁國回到工作面溜子機頭處，啟動溜子，運行還不到十分鐘，靠工作面一側(cè)架料上幫突然冒落一塊大矸石，竄入溜槽內(nèi)，刮倒加固超前支柱，加固橫梁拆斷，垮料四架，沈仁國被埋犧牲。 二、事故原因： 1．超前支柱質(zhì)差、量少，不合規(guī)程規(guī)定要求，造成垮塌，是事故的主要原因； 2．安全第一思想不牢，付班長發(fā)現(xiàn)安全隱患處理不果斷，不堅決； 三．事故教訓： 1．加強巷修人員的管理，保質(zhì)保量按規(guī)程規(guī)定打好超前支柱； 2．牢固樹立安全第一的思想，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，不安全要堅決