一、事故概況及經過 1986年8月20日，馬田煤礦發(fā)生火車壓死一人的嚴重事故。該礦供銷科運輸機務組長(小火車司機)鄺某某的行為觸犯刑法第114條之規(guī)定，構成重大責任事故罪，依法判處鄺某某有期徒刑1年。 當日，被告鄺某某和司爐工陳某某、李某某3人駕駛2064次762軌道火車去某區(qū)煤倉拉煤，運往馬田火車站。起運時，某區(qū)一采煤工和一司道員搭車同行。鄺某某見司機室坐不下，便叫司爐工李某某和司道員坐在車頭前面排障器處，而讓搭車的采煤工留在司機室，自己擔任司爐工，無司機合格證的司爐工陳某某(可作為副司機代司機開車)開車。運行中，被告鄺某某對陳某某的操作未加監(jiān)督指導，任其自行駕駛。當列車駛至離彎道約40米處時，陳上了閘，列車逐漸慢下來后，陳某某覺得太慢，便開了一次氣，車速馬上加快，超過了在此路段運行的限速。在快過完彎道處，陳某某又上了一閘，由于減速過猛，列車出現(xiàn)急制，氣壓突然下降到3．1公斤，坐在機車頭前排障器上的李某某向前撲倒在軌道中間，當鄺、陳聽到司道員快停車、李某某摔下去的喊聲后，采取非常制動下車查看時，李某某已被壓死在機車底部。 二、事故原因分析 1． 違章載人。鄺某某作為當班司機機務組長，違章拉人搭車，司機室坐不下，不是采取有效措施，而是違反“嚴禁機車周圍和車箱欄桿處站人”的規(guī)定，讓李某某坐在機車前面的排障器上，是事故發(fā)生的主要原因。 2、嚴重違反安全規(guī)程，鄺某某身為機務組長，不親自開車，卻讓無司機合格證的司爐工開車，又不對其操作進行監(jiān)督指導，導致列車運行不穩(wěn)，是造成事故的直接原因。 三、防止同類事故的措施 1、嚴禁違章拉人搭車。非列車人員，嚴禁乘坐駕駛室，司機室人數(shù)超過規(guī)定數(shù)量，要及時清除。 2、嚴格安全規(guī)程。無合格證的非司機人員，嚴禁開車駕駛。對副司機練習操作時，正司機要在旁邊監(jiān)督指導，決不能放手不管，任其駕駛。