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一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1974年10月20日，2043次貨物列車(chē)，運(yùn)行至京山鐵路線(xiàn)廊坊至落貸區(qū)間，因列車(chē)上裝有安陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)鋼錠的貨，在列車(chē)行駛中掉下鋼錠，將19輛貨車(chē)墊脫線(xiàn)、顛覆，使正在從上行線(xiàn)通過(guò)廊坊至落貸區(qū)間該處的094次貨物列車(chē)與脫軌車(chē)輛發(fā)生相撞，造成損壞機(jī)車(chē)1臺(tái)，貨車(chē)4l輛，中斷京山鐵路線(xiàn)上下行正線(xiàn)行車(chē)62小時(shí)，導(dǎo)致煤和油的運(yùn)輸停頓，影響一些廠(chǎng)礦企業(yè)一度停產(chǎn)，政治上影響很壞，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1200000余萬(wàn)元。

二、事故原因分析

1．發(fā)生2043次和094次貨物列車(chē)顛覆事故，主要是由于安陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)在裝鋼錠時(shí)，車(chē)內(nèi)碼放過(guò)高，堆放不穩(wěn)，垛間距離過(guò)大，下部又用廢磚頭襯墊，在列車(chē)行進(jìn)運(yùn)行中鋼錠脫落，打穿車(chē)底板，落到鐵道線(xiàn)路上，把列車(chē)墊脫軌。

2．安陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)自1973年9月，突擊運(yùn)輸鋼錠以來(lái)，曾先后三次因鋼錠脫落，在河北內(nèi)邱、沙河集和明光等地發(fā)生類(lèi)似事故，但都沒(méi)有接受事故教訓(xùn)，仍然不按照安全要求裝車(chē)，結(jié)果釀成了更大事故的發(fā)生。