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小青礦“2005.5.15”運(yùn)輸事故案例分析

小青礦“2005.5.15”運(yùn)輸事故案例分析
   2005年5月15日零點(diǎn)班,維修隊(duì)胡××班在N1-375主回往N12#山返重車(chē)(此運(yùn)輸線路共有5臺(tái)絞車(chē))。2時(shí)20分,跟班干部石××操作第三臺(tái)絞車(chē)將20個(gè)重車(chē)從第四臺(tái)絞車(chē)一鉤拉至第三臺(tái)絞車(chē)后(拉車(chē)牌板規(guī)定重車(chē)?yán)?chē)數(shù)為10個(gè)),石××去操作第二臺(tái)絞車(chē),負(fù)責(zé)第三臺(tái)別繩的沈××在第四臺(tái)絞車(chē)司機(jī)王××沒(méi)趕到第三臺(tái)絞車(chē)位置的情況下,擅自將鉤頭摘下,從絞車(chē)擋板下方掏出鉤頭掛在車(chē)后(該臺(tái)絞車(chē)是雙向絞車(chē),從里往外拉車(chē)是底出繩,向外墜繩是上出繩),自己操作第三臺(tái)絞車(chē)墜繩給第二臺(tái)絞車(chē)司機(jī)石××打點(diǎn)拉車(chē),由于掏鉤頭時(shí)絞車(chē)?yán)K沒(méi)抻緊,余繩出套將沈××左腳勒住,沈××即打點(diǎn)停車(chē),雙手閘住閘把,同時(shí)呼救。跟班干部石××、絞車(chē)司機(jī)王××趕到后,將鉤頭摘下,救出沈××。
   事故原因:
   1、傷者沈××無(wú)證摘掛鉤、開(kāi)絞車(chē),違章作業(yè),并且拉車(chē)前不檢查絞車(chē)排繩狀態(tài),鋼絲繩有背結(jié)套,存在隱患也不處理,不按標(biāo)準(zhǔn)操作,是造成這起事故的主要原因。
   2、負(fù)責(zé)拉車(chē)的隊(duì)技術(shù)員石××安排工作不細(xì),沒(méi)有把住現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。
   防范措施
   1、加強(qiáng)干部、職工安全思想教育,提高安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)操作,杜絕違章指揮,違章作業(yè)。
   2、嚴(yán)格執(zhí)行礦有關(guān)專(zhuān)職拉放車(chē)作業(yè)的規(guī)定,非專(zhuān)職拉放車(chē)人員嚴(yán)禁進(jìn)行拉放車(chē)作業(yè)。
   3、嚴(yán)格執(zhí)行拉放車(chē)規(guī)定,作業(yè)前嚴(yán)格檢查絞車(chē)、鋼絲繩等安全狀況,嚴(yán)禁安全隱患不排除時(shí)作業(yè)。