大隆礦“2007.5.27”事故案例分析
　　　2007年5月27日白班，綜掘隊(duì)負(fù)責(zé)在E3405回順正常掘進(jìn)，班長(zhǎng)劉××安排膠帶輸送機(jī)司機(jī)孫××負(fù)責(zé)看3#膠帶輸送機(jī)，11時(shí)30分左右工作面正在進(jìn)行割煤出貨，膠帶輸送機(jī)司機(jī)孫××發(fā)現(xiàn)從2#膠帶輸送機(jī)拉出的一桿錨桿掉在3#膠帶輸送機(jī)尾后卡在緩沖架上，孫××及時(shí)將自已看的3#膠帶輸送機(jī)停氣并向2#膠帶輸送機(jī)發(fā)出停氣信號(hào)。待2#膠帶輸送機(jī)停氣后，孫××欲從2#尾膠帶輸送機(jī)過橋上通過將卡在3#膠帶輸送機(jī)尾自身所在位置另一側(cè)緩沖輥上的錨桿取出。當(dāng)孫××走至過橋上向下下時(shí)不慎滑倒，被正在附近施工的人員李××、馬××看見將其扶起。當(dāng)日孫××回家后并未感覺不適，在家休息1天后感覺腰部疼痛，到醫(yī)院進(jìn)行檢查，經(jīng)確診為腰椎壓縮性骨折。
　　　事故原因：
　　　直接原因：孫××安全意識(shí)不強(qiáng)，在過橋上行走時(shí)注意力不集中，是造成這起事故的直接原因。
　　　間接原因：施工管理不細(xì)造成錨桿從膠帶輸送機(jī)上拉出。是這起事故的間接原因。
　　　本質(zhì)安全分析：過橋梯登角度，踏步的寬度，扶手的高度要設(shè)計(jì)合理，踏步要進(jìn)行防滑設(shè)計(jì)提高行人通時(shí)的適應(yīng)程度。
　　　防范措施：
　　　1、加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，物料要做到定置管理，嚴(yán)禁將物料、錨桿、雜物等放到膠帶輸送機(jī)上。
　　　2、加強(qiáng)職工的安全思想意識(shí)教育，做到時(shí)時(shí)事事注意安全。