南橋煤業(yè)公司“12.27”（刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)）事故案例分析
　　　事故經(jīng)過(guò)：
　　　2007年12月27日早班，掘進(jìn)隊(duì)王恒班12人從110511運(yùn)順向110西翼集中回風(fēng)巷人工運(yùn)輸溜槽。大約11：00時(shí)，該班工人賀忙貴、李仁、張開(kāi)見(jiàn)等三人將最后一塊溜槽運(yùn)過(guò)110集回第二道風(fēng)墻后，正準(zhǔn)備從溜子上往下卸槽子，這時(shí)溜子突然啟動(dòng)，將溜子上的張開(kāi)見(jiàn)和溜槽一同帶動(dòng)撞在風(fēng)墻上，致使張開(kāi)見(jiàn)右腿股骨骨折。
　　　事故原因分析：
　　　1．溜子司機(jī)閆軍鋒在未接到信號(hào)時(shí)，違章啟動(dòng)溜子，且沒(méi)有堅(jiān)持先點(diǎn)后開(kāi)的原則，是造成事故的直接原因；
　　　2．區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不力，安全措施落實(shí)不到位，在多工種共同作業(yè)時(shí)，未進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，是造成事故的主要原因；
　　　3．區(qū)隊(duì)平時(shí)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)不到位，員工自?；ケＲ庾R(shí)較差，現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任沒(méi)有落到實(shí)處，也是造成這次事故的重要原因；
　　　4．當(dāng)班安檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力，是事故發(fā)生的間接原因。
　　　防范措施：
　　　1．加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育和培訓(xùn)，各單位必須積極組織員工學(xué)習(xí)三大規(guī)程和有關(guān)安全措施及各類(lèi)規(guī)章制度，尤其加強(qiáng)對(duì)各崗位工種的安全培訓(xùn)，堅(jiān)持利用班前會(huì)、安全學(xué)習(xí)日對(duì)員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，全力提升員工安全素質(zhì)和操作技能。公司定期對(duì)各單位學(xué)習(xí)情況進(jìn)行檢查；
　　　2. 井下各部溜子、皮帶等運(yùn)輸設(shè)備必須配備信號(hào)裝置，溜子、皮帶司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)啟動(dòng)設(shè)備；
　　　3. 加強(qiáng)工作現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度和區(qū)隊(duì)干部跟班制，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，及時(shí)排查安全隱患，杜絕違章作業(yè)；
　　　4. 加大對(duì)“三違”現(xiàn)象的處罰力度，從嚴(yán)從重處理違章行為；
　　　5. 各級(jí)管理人員必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想觀念，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)區(qū)隊(duì)的安全監(jiān)管，認(rèn)真落實(shí)安全確認(rèn)和安全閉環(huán)管理制度，堅(jiān)持“四不生產(chǎn)”的原則，努力消除各類(lèi)安全隱患，杜絕工傷事故。