月亮田煤礦“6.5”事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過
　　　　2005年6月5日15時(shí)30分，月亮田礦南三采區(qū)209隊(duì)當(dāng)班收尺員敖學(xué)云主持召開班前會(huì)，當(dāng)班出勤15人，其中安排3人在車場(chǎng)繞道迎頭搞工程質(zhì)量，其余人員在車場(chǎng)繞道進(jìn)行清臥巷道和使用礦車出矸。16時(shí)40分，工人入井后開始工作，當(dāng)班班長(zhǎng)胡家躍安排工作鄢天保站崗，負(fù)責(zé)工人推車安全。當(dāng)班20時(shí)，推車工人何正云、鄢正安從迎頭推一個(gè)重車出來，由于巷道爬坡，二人就彎著腰用肩膀頂住礦車往外推車，到變坡處(下坡)時(shí)，二人站起來跟著礦車往外放車，礦車突然停下來，鄢正安用礦燈一照，就喊：“撞到人啦!”，何正云與鄢正安二人立即將礦車往后拉，看見102隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)毛青松被礦車撞到胸部，半跪在地上，鄢正安就去扶他，感到心還在跳動(dòng)，就找來木板和紡織袋做成簡(jiǎn)易擔(dān)架，將其抬出地面，同時(shí)通知礦調(diào)度和醫(yī)院，抬到地面后，經(jīng)醫(yī)生檢查，毛青松已經(jīng)死亡。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　2005年6月5日20時(shí)03分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　月亮田礦南三軌道石門。
　　　　5、事故類別
　　　　運(yùn)輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡1人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟(jì)損失
　　　　（略）
　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責(zé)任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　　在巷道坡度大于7‰的情況下，人力推車時(shí)放飛車，遇難者避讓不及時(shí)，導(dǎo)致被礦車擠傷致死。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　?、佟]有擺正安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，在南三采區(qū)運(yùn)輸石門事故地段巷道變形、底鼓嚴(yán)重致使局部段巷道坡度大于7‰、人行道寬度嚴(yán)重不足的情況下，安排前方運(yùn)料繞道進(jìn)尺，違章安排工人在巷道坡度大于7‰的情況下人力推車。
　　　　②、運(yùn)輸安全管理不到位，人力推車的措施落實(shí)不到位，對(duì)巷道變形嚴(yán)重地段的行人、推車沒有引起高度重視；軌道鋪設(shè)不平整，起伏大；在聯(lián)巷下口沒有設(shè)置安全警戒標(biāo)志。
　　　?、?、工人推車未經(jīng)安全培訓(xùn)，不能掌握基本的推車安全操作技能，違反規(guī)程規(guī)定違章推車。
　　　　11、防范措施
　　　?、佟?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦 中國(guó)煤礦安全網(wǎng)">煤礦嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，掌握本工種、本崗位的安全操作技能，提高從業(yè)人員的自主保安意識(shí)。
　　　?、凇⒚旱V井下推車，必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
　　　　③、煤礦應(yīng)加強(qiáng)井下機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，對(duì)存在的事故隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取有效措施進(jìn)行處理。
　　　?、?、煤礦必須認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕“三違”。
　　　　12、事故責(zé)任劃分及處理意見
　　　?、?、毛青松，月亮田礦南三采區(qū)102隊(duì)跟班副隊(duì)長(zhǎng)。進(jìn)入推車巷道，對(duì)存在的隱患認(rèn)識(shí)不足，