李嘴孜礦“3.2”井下采區(qū)內(nèi)電弧灼傷事故

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　2010年3月2日，李嘴孜礦安裝隊(duì)電工李先好、徐洪兵在3122(3)機(jī)巷進(jìn)行鏈板機(jī)安裝，通防科電工歐家文在控制鏈板機(jī)的饋電開(kāi)關(guān)上裝設(shè)瓦斯斷電器。10時(shí)30分左右，電工徐洪兵對(duì)饋電開(kāi)關(guān)停電，并掛好停電牌后進(jìn)入機(jī)巷進(jìn)行安裝。10時(shí)40分左右，歐家文在裝設(shè)好瓦斯斷電器后，認(rèn)為安裝隊(duì)工作已經(jīng)完成，對(duì)此開(kāi)關(guān)進(jìn)行合閘，試驗(yàn)瓦斯斷電，此時(shí)安裝隊(duì)電工正在順槽內(nèi)截?cái)?5平方電纜，造成安裝隊(duì)操作電工李先好面部電流灼傷3%(二度)。

　　二、事故原因

　　通防科監(jiān)測(cè)隊(duì)電工歐家文未嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度，擅自摘牌送電造成李先好被電弧灼傷。直接觸犯了20條紅線中第18條規(guī)定：“誰(shuí)停電、誰(shuí)掛牌、誰(shuí)摘牌、誰(shuí)送電”停送電制度。

　　三、防范措施

　　1、電工進(jìn)行檢修時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，停

　　電、掛牌、摘牌、送電必須由一個(gè)人完成;

　　2、嚴(yán)禁“搭車”檢修，即多家單位或一個(gè)單位多個(gè)電工在一處停電，多處檢修時(shí)，必須分別掛牌、摘牌，送電由最后一個(gè)摘牌的電工進(jìn)行操作;

　　3、電工進(jìn)行饋電下一級(jí)電氣設(shè)備檢修時(shí)，上一級(jí)停電閉鎖后無(wú)論饋電離電工距離是多少(視線之內(nèi)或視線之外)，都要進(jìn)行掛牌管理;

　　4、供電系統(tǒng)檢修原則上停送電申請(qǐng)必須一申請(qǐng)一檢修，基層單位安排檢修時(shí)，嚴(yán)禁一個(gè)申請(qǐng)，一處停電，多處檢修。確需一處停電，多處檢修的，必須由區(qū)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，設(shè)專職停送電人員，并且必須由區(qū)隊(duì)長(zhǎng)和專職停送電人員共同確認(rèn)多處檢修全部結(jié)束以后，方可摘牌送電。

　　5、電工檢修時(shí)：停電、閉鎖、掛牌、測(cè)瓦斯、驗(yàn)電、放電、掛地線、檢修、檢查、摘牌、送電每一步工序都不能缺少，而且每一步都要進(jìn)行安全確認(rèn)。