謝橋礦“3.8”拖纜裝置擠人死亡事故

　　一、事故經(jīng)過

　　2007年3月8日早班，綜采三隊(duì)班長安排煤機(jī)司機(jī)李某某割煤，李某某負(fù)責(zé)控制煤機(jī)下滾筒。由于受4#異常區(qū)影響，80#支架至機(jī)尾段壓力大,易片幫冒頂，99#～108#已經(jīng)超前拉架，拉架后液壓支架前立柱與刮板運(yùn)輸機(jī)電纜槽之間間隙僅300mm寬，尤其是103#、104#液壓支架前立柱與刮板運(yùn)輸機(jī)電纜槽之間高度僅1.3m，空間陜小。17時(shí)20分，煤機(jī)上行割煤在機(jī)身通過103#、104#液壓支架時(shí)，煤機(jī)司機(jī)李某某沒有及時(shí)退回到自己的工作位置，不慎被拖纜裝置擠到頭部,經(jīng)搶救無效死亡。

　　二、事故原因

　　觸犯了84條較嚴(yán)重“三違”界定第58條：采煤機(jī)滾筒上下3M機(jī)道范圍有人而啟動(dòng)采煤機(jī)的。雖然李某沒有在機(jī)道，但在安全間隙小的地方站立，同樣違反規(guī)定。

　　1、直接原因。李某某在開動(dòng)采煤機(jī)后，沒有及時(shí)退回到自己的工作位置。

　　2、間接原因。工作面采用ZF5200-18/28HL型支架(反四連桿結(jié)構(gòu))，過異常帶須提前拉架時(shí)，拉架后液壓支架前立柱與刮板運(yùn)輸機(jī)電纜槽之間間隙僅300mm寬，不能進(jìn)行追機(jī)作業(yè)，過異常帶措施中沒有對此進(jìn)行提前預(yù)見并做出明確要求。

　　三、處理決定

　　(一)金瑞舉，當(dāng)班班長，對事故負(fù)直接管理責(zé)任，給予行政撤職處分，離崗培訓(xùn)半年。

　　(二)張敏，綜采三隊(duì)技術(shù)副隊(duì)長，對事故負(fù)技術(shù)管理不力責(zé)任，給予行政撤職處分，待崗半年。

　　(三)李海群，綜采三隊(duì)隊(duì)長，是該隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對事故負(fù)安全管理責(zé)任，給予行政撤職處分，待崗半年。

　　(四)韓先進(jìn)，綜采三隊(duì)黨支部書記，對事故負(fù)安全教育不力責(zé)任，建議給予撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分;待崗半年。

　　(五)王樹全，技術(shù)科科長，對事故負(fù)監(jiān)管不力責(zé)任，給予行政降職處分

　　四、防范措施

　　1、過地質(zhì)構(gòu)造帶、異常區(qū)時(shí)，必須制定具有針對性的專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格按措施施工。

　　2、加強(qiáng)職工安全教育，提高自主保安意識(shí)。

　　3、落實(shí)各級管理人員安全責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。