李嘴孜礦“4·8”井下斜巷放大滑事故

　　一、事故經(jīng)過

　　2009年4月8日，李嘴孜礦運輸區(qū)一隊在-400mE4B7槽底板斜巷向下打運一輛叉車和1.5噸礦車時，機電工區(qū)40kw絞車司機松開閘把后，運輸作業(yè)人員開始拉滑頭，絞車司機感覺閘把溫度較高，便離開操作崗位到外口取衣服準備包裹閘把，這時上口的作業(yè)人員繼續(xù)作業(yè)，掛鉤、松車，以致把礦車推入斜井，帶繩放大滑。車輛撞壞斜巷內(nèi)上下口2道尚未打開的擋車欄，放滑至斜巷下口歪倒。

　　二、事故原因

　　觸犯了集團公司重大非死亡事故界定中第9條規(guī)定：斜巷放大滑。

　　(一)直接原因：絞車司機嚴重違章，在松開閘后，擅自離開操作崗位，未對絞車施閘且也未告知上口的作業(yè)人員，導(dǎo)致上口作業(yè)人員繼續(xù)作業(yè)，掛鉤、松車，以致把礦車推入斜井，帶繩放大滑。

　　(二)間接原因：現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差，外口大巷擺一臺用于打鉆的移動壓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，絞車硐室環(huán)境溫度高達46℃，致使閘把溫度過高，絞車司機感覺燙手，離開操作崗位到外口取衣服準備包裹閘把。

　　三、處理決定

　　1、當班的絞車司機，負直接責任，待崗一年處理。

　　2、吳峰，機電工區(qū)副區(qū)長兼運轉(zhuǎn)隊隊長，現(xiàn)場管理責任，行政撤職，待崗半年。

　　3、吳如俊，運輸區(qū)副區(qū)長兼釘?shù)狸犼犻L，管理責任，行政撤職，待崗半年。

　　4、董家宏，機電工區(qū)長兼書記，負管理責任，撤職，待崗半年。

　　四、防范措施

　　1、必須嚴格按照絞車的操作規(guī)程進行操作。

　　2、加強作業(yè)環(huán)境的治理，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，當發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境存在高溫等安全隱患時，必須采取措施立即整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　3、絞車必須增設(shè)向斜巷上口發(fā)送開車信號裝置，上口作業(yè)人員在沒有得到絞車司機發(fā)車的開車信號情況下，嚴禁推車。

　　4、加強對斜井運輸?shù)默F(xiàn)場檢查工作，確保斜井打運安全。