李嘴孜礦“12·10”井下斜巷礦車掉道擠人死亡事故

　　一、事故經過

　　2009年12月10日，李嘴孜礦運輸二隊中班班前會安排8人到W7采區(qū)底板下山，負責打運采煤二隊27314工作面回收的工字鋼棚。葉童春負責開絞車，劉傳寶負責三道(上部車場)打點，班長帶三人在斜巷下口負責打點和推車，死者李和軍和陳一球在二道(中部車場)作業(yè)，陳一球負責打點，李和軍負責扳道岔。15時26分左右，開始打運第一鉤，共拉兩車工字鋼棚，車輛運行10米后，即當?shù)谝惠v車從中部車場拉至斜巷段道岔尖軌時，兩輛車突然向左傾斜(向北側)，并向左側翻，側翻的車輛將站在扳道器處的把鉤工李和軍頭部擠在礦車與巷幫之間，經搶救無效死亡。

　　二、事故原因

　　該事故綜合反映了事故現(xiàn)場存在嚴重安全隱患、職工李和軍嚴重違章操作及現(xiàn)場安全管理嚴重不到位等問題，造成了事故發(fā)生，觸犯了20條紅線中第14條規(guī)定：個人違章作業(yè)造成他人(包括自己)死亡的和第12條規(guī)定：斜巷“行車不行人，行人不行車”規(guī)定;也違反了84條較嚴重“三違”界定第36條規(guī)定：斜巷提升時信號工、把鉤工不進入躲避硐的。

　　(一)直接原因：中部車場(二道)兩輛運行的重車突然左傾側翻，提前站在人行道側準備扳道的把鉤工李和軍因躲閃不及被擠在礦車和巷幫之間。

　　(二)間接原因：

　　1、現(xiàn)場存在隱患。巷道嚴重底鼓、炸漿，造成軌道質量差，事故點處軌道水平誤差100mm;造成現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差，巷道兩側安全間隙均不符合要求，存在嚴重安全隱患。

　　2、管理不到位?，F(xiàn)場存在安全隱患，礦職能部門發(fā)現(xiàn)隱患，但沒有落實巷修，現(xiàn)場湊合思想嚴重，造成事故。

　　三、處理決定

　　1、許長山，區(qū)長，管理責任，行政撤職，待崗半年。

　　2、方本年，黨總支書記，安全教育不力責任，撤職，待崗半年。

　　3、王本勝，技術科科長，管理不到位責任，行政撤職。

　　4、朱紅兵，調度所所長，管理不到位責任，行政撤職。

　　四、防范措施

　　1、加大隱患排查的力度，當發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境存在安全隱患時，必須立即整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　2、必須嚴格按照斜巷打運安全管理規(guī)定和作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)，杜絕違章打運。打運期間人員嚴禁進入打運范圍，必須進入躲避硐。

　　3、加強作業(yè)環(huán)境的治理，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。