煤礦典型皮帶機(jī)傷人事故案例（20例）
　　　
　　　1、工人踩在運(yùn)行中的皮帶機(jī)頭清理煤塊雜物時(shí)，不慎腳踩在聯(lián)接筒觀(guān)察窗里，被絞傷致殘，事故直接原因?yàn)椋郝?lián)接筒觀(guān)察窗無(wú)護(hù)罩。
　　　2、工人在皮帶機(jī)頭巡檢皮帶運(yùn)行情況時(shí)，由于聯(lián)接筒觀(guān)察窗缺少護(hù)罩，不慎將手托入窗內(nèi)，致使本人受殘。
　　　3、皮帶司機(jī)違章用手清除運(yùn)行中皮帶滾筒內(nèi)的浮煤，被皮帶與滾洞夾住拖帶，絞傷其手臂。
　　　4、皮帶運(yùn)行期間皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)尾滾筒內(nèi)有雜物，其未停止皮帶運(yùn)行便伸手到滾筒內(nèi)往外清理雜物，將其卷入滾筒致死。其中機(jī)尾滾筒無(wú)防護(hù)隔離設(shè)施也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　5、人員揭開(kāi)皮帶機(jī)尾蓋板處理完浮煤后，既未蓋好蓋板也未離開(kāi)機(jī)尾即打點(diǎn)開(kāi)車(chē)試機(jī)致使皮帶開(kāi)動(dòng)后不慎被卷入機(jī)尾滾筒致死。
　　　6、皮帶司機(jī)心事重重，精神不集中，在開(kāi)動(dòng)皮帶檢查皮帶滾筒運(yùn)行是否正常的過(guò)程中時(shí)不慎跌入滾筒致死。其中對(duì)員工的思想教育不到位，致使員工安全意識(shí)淡薄，將生活的不良情緒帶到工作中不能自我調(diào)節(jié)，工作時(shí)精神渙散是事故發(fā)生的主要原因。
　　　7、人員在完成接帶作業(yè)后，需進(jìn)行開(kāi)動(dòng)皮帶試機(jī)，皮帶司機(jī)冒險(xiǎn)蠻干，在操作人員還未撤離的情況下未打信號(hào)便行開(kāi)動(dòng)皮帶致使作業(yè)不慎被卷入滾筒致死。其中皮帶司機(jī)違章操作，冒險(xiǎn)蠻干是事故發(fā)生的主要原因。作業(yè)是未制定安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)責(zé)令嚴(yán)格執(zhí)行也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　8、人員發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒打滑，找來(lái)稻草欲填塞于滾筒與皮帶間處理打滑故障，在填塞過(guò)程中不慎被卷入滾筒致死。其中人員在處理皮帶進(jìn)行處理時(shí)不停機(jī)處理是事故發(fā)生的主要原因。
　　　9、人員在對(duì)皮帶機(jī)接帶時(shí)，由于皮帶不能對(duì)接住，于是開(kāi)動(dòng)皮帶機(jī)進(jìn)行拉拽，致使作業(yè)人員被卷入滾筒致死。其中在開(kāi)動(dòng)皮帶時(shí)，作業(yè)人員未撤離皮帶滾筒附近是事故發(fā)生的主要原因。
　　　10、維修工違章在皮帶運(yùn)行期間下到皮帶機(jī)尾坑內(nèi)檢查皮帶清帶器，不慎被卷入底皮帶上，擠壓致死。其中作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，冒險(xiǎn)盲干，不停機(jī)情況下進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑是事故發(fā)生的主要原因。
　　　11、人員在對(duì)皮帶機(jī)接帶時(shí)，因接頭輸送帶短不好釘帶需倒轉(zhuǎn)點(diǎn)皮帶，于是班長(zhǎng)去開(kāi)車(chē)，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機(jī)頭扶住釘帶機(jī)，在班長(zhǎng)點(diǎn)動(dòng)皮帶后機(jī)頭晃動(dòng)上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。
　　　12、由于帶式輸送機(jī)電機(jī)運(yùn)行電壓低于設(shè)計(jì)電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，防打滑保護(hù)動(dòng)作停電停機(jī)，人員又啟動(dòng)皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常運(yùn)行，這是皮帶打滑更厲害，保護(hù)動(dòng)作斷電后皮帶突然下滑帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪倒轉(zhuǎn)將電機(jī)轉(zhuǎn)子，線(xiàn)包甩出，造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故。
　　　13、皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，于是司機(jī)未停機(jī)便用腳去踩皮帶試圖得到解決，不慎將腳卷入滾筒受傷致死。
　　　14、皮帶上方照明燈損壞，人員打點(diǎn)停機(jī)站在皮帶上更換燈泡，皮帶突然啟動(dòng)將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈倒在皮帶上被拉入煤倉(cāng)致死。其中人員雖打點(diǎn)停機(jī)，但未聯(lián)系司機(jī)告知清楚；皮帶司機(jī)在人員打點(diǎn)停機(jī)后未查明停機(jī)原因再次啟動(dòng)皮帶是事故發(fā)生的主要原因。
　　　15、皮帶司機(jī)違章在皮帶運(yùn)行中進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑內(nèi)檢查皮帶故障原因被卷入皮帶機(jī)尾致死。其中相關(guān)部門(mén)對(duì)操作人員的崗位操作培訓(xùn)不到位，皮帶司機(jī)安全意識(shí)淡薄，冒險(xiǎn)蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
　　　16、司機(jī)違反操作規(guī)程，在輸送機(jī)運(yùn)行中清掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)定使用專(zhuān)用工具不慎落入滾筒絞傷致死。
　　　17、在換打輸送機(jī)卡子時(shí)，站在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位且司機(jī)開(kāi)車(chē)前，未認(rèn)真觀(guān)察和提醒作業(yè)人員站穩(wěn)不慎落入滾筒絞傷致死。
　　　18、在進(jìn)行安裝皮帶機(jī)頭臥底時(shí)，人員使用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進(jìn)行起吊過(guò)程中起吊鼻突然斷裂，導(dǎo)致吊起的皮帶機(jī)頭突然下落，將工作人員砸傷致死。其中在起吊過(guò)程中僅吊住減速器起吊鼻進(jìn)行起吊，造成超過(guò)起吊鼻的承載極限發(fā)生斷裂是事故發(fā)生的主要原因。
　　　19、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口堵塞后，前去停止皮帶運(yùn)行后返回下料口處理。在其處理過(guò)程中皮帶突然啟動(dòng)將其卷入滾筒致死。其中巡檢工停止皮帶未閉鎖啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，皮帶司機(jī)擅自脫崗，在其回崗后未查看停機(jī)原因，也未進(jìn)行觀(guān)察便啟動(dòng)皮帶是事故發(fā)生的主要原因。
　　　20、在拆除皮帶作業(yè)過(guò)程中需進(jìn)行拖拽作業(yè)，人員違章采用皮帶滾筒代替小絞車(chē)將鋼絲繩纏在滾筒上開(kāi)動(dòng)皮帶進(jìn)行拖拽時(shí)鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉(zhuǎn)皮帶試圖將鋼絲繩處理出滾筒時(shí)將作業(yè)人員帶入滾筒絞傷致死。其中相關(guān)技術(shù)部門(mén)在進(jìn)行拆卸作業(yè)前未制定安全技術(shù)措施令作業(yè)人員學(xué)習(xí)，遵照?qǐng)?zhí)行也是事故發(fā)生的重要原因。