煤礦典型刮板機傷人事故案例(31例)

　　1、人員站在工作面運行中的溜槽邊上往支架前梁上部存放物品時，不慎掉入刮板機中被卷入采煤機下擠死。其中作業(yè)人員安全意識淡薄、冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。

　　2、維修人員維修完溜子后，在未清退溜子周圍作業(yè)人員的情況下便打點開機調(diào)試，溜子開動后作業(yè)人員不慎落入溜槽內(nèi)絞傷致死。其中維修工安全意識淡薄，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。

　　3、刮板輸送機機頭不按規(guī)定支設(shè)壓柱，在刮板輸送機開不了機時，不認(rèn)真查找原因，多次強行啟動，開倒車，致使拉翻機頭傷及人員。

　　4、人員違章手扶煤溜機頭壓柱跨越運行的皮帶，因壓柱松動傾倒其身體失去平衡不慎失足跌倒在皮帶上，其慌亂掙扎中將左腳伸入刮板機被夾斷致殘。其中人員安全意識淡薄，冒險跨越運行的皮帶是事故發(fā)生的主要原因。

　　5、由于溜子一側(cè)行人通道不暢通，于是作業(yè)人員便違章行走在溜則上進行運料作業(yè)，溜則突然啟動將其刮倒碰傷。其中溜子司機啟動溜子前未進行觀察也未打信號也是事故發(fā)生的重要原因。

　　6、工作面作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)溜槽內(nèi)跌落有單體支柱，隨即打點停溜前去處理，突然溜子啟動將作業(yè)人員閃在溜槽內(nèi)絞傷致死。其中溜子司機在他人打點停機后未查看停溜原因也未打信號再次啟動溜子是事故發(fā)生的主要原因。

　　7、溜槽堆放在溜子邊上且堆放過高，未進行任何捆綁固定，在溜子長時間震動的情況下，最上邊溜槽滑入溜子中，刮至機頭處發(fā)生扭動擠死清浮煤人員。

　　8、溜子司機開動溜子后坐在溜子機頭處睡覺，在其睡著后翻身時頭部被聯(lián)軸器絞住致死。其中溜子聯(lián)軸節(jié)無防護隔離設(shè)施也是事故發(fā)生的重要原因。

　　9、人員在溜子掉大鏈后采用開動溜子進行上鏈，在作業(yè)過程中因機尾無壓柱致使機尾翻翹將作業(yè)人員砸傷致死。其中溜子敷設(shè)不平直發(fā)生掉鏈故障且機頭未進行固定是事故發(fā)生的主要原因。

　　10、人員在接溜槽時恰逢掉閘停電，于是前去變電所送電，工作面打眼工作業(yè)發(fā)現(xiàn)停電后，既不找電工也不找司機擅自啟動溜子查看是否送電，恰逢剛送上電，溜子啟動將接槽人員刮傷致死。

　　11、隊組違章改裝轉(zhuǎn)載機，將機頭架由1.4m改裝為0.6m，將17m長的轉(zhuǎn)載機加長至30m致使機身不穩(wěn)，在掘進機調(diào)整位置時壓住轉(zhuǎn)載機沿致使轉(zhuǎn)載機傾倒傷人。其中隊組違章改裝轉(zhuǎn)載機，相關(guān)部門未進行嚴(yán)格驗收便投入使用是事故發(fā)生的主要原因。

　　12、由于溜子安裝位置不合理，致使溜子使用過程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)掉鏈，在掉鏈后人員采用點動溜子處理掉鏈，在處理過程中因機頭壓柱不牢固，拉翻機頭擠傷作業(yè)人員。其中機械設(shè)備安裝、驗收制度執(zhí)行不到位，致使機械設(shè)備不合格便投入使用是事故發(fā)生的重要原因。

　　13、在處理溜子掉鏈故障時，點動溜子時未發(fā)現(xiàn)有人踩在溜子上即行點溜刮住其腳后，緊急制動失靈將其右腿刮斷。其中在作業(yè)過程中未經(jīng)認(rèn)真查看便開溜是事故發(fā)生的主要原因。機械設(shè)備日常檢修、維護不到位致使制動失靈也是事故發(fā)生的重要原因

　　14、人員處理完溜子故障后向溜子司機發(fā)出啟動信號啟動溜子查看處理結(jié)果，未注意到自己站在溜槽內(nèi)，司機聽到信號后未進行回信號便行啟動溜子，致使人員被溜子刮倒卷入溜子致死。

　　15、人員于煤機停機狀態(tài)下在煤壁側(cè)清浮煤，煤機司機即未打信號也未認(rèn)真觀望違章開動煤機及溜子，人員急忙躲避不慎跌入溜子致死。其中煤機司機違章操作是事故發(fā)生的主要原因。

　　16、人員對斷鏈溜子完成接鏈作業(yè)后，未將鏈子塞入溜槽內(nèi)采用啟動溜子強行使鏈子進入溜槽，在啟動溜子后由于溜子布置不平直且機頭壓柱不牢靠使鏈子卡住溜槽發(fā)生機頭翻翹傷人事故。其中溜子的安裝不合格且驗收不認(rèn)真，使安裝不合格溜子投入使用是事故發(fā)生的主要原因。

　　17、人員抬著溜槽經(jīng)過溜子時打點停機后跨越溜子不慎摔倒，人員及溜槽跌落在溜子上，這時溜子突然開動將人員擠傷，溜槽竄出砸傷附近人員致死。其中溜子司機在有人打點停機后未查明原因便行再次啟動溜子是事故發(fā)生的主要原因。

　　18、人員在準(zhǔn)備清理溜則機尾浮煤時，溜則突然開動，不慎被帶入溜則機尾拉傷致死。其中溜子司機違章操作，不對溜子安全情況進行確認(rèn)且不打信號啟動溜子是事故發(fā)生的主要原因。

　　19、溜子運行時發(fā)生飄鏈事故，人員用腳踩住鏈子指揮開動溜子想將鏈子擠入槽內(nèi)，這時鏈子被槽子卡住，致使機尾被拉翻將其打傷致死。其中刮板輸送機機尾不按規(guī)定打壓柱，固定牢固也是事故發(fā)生的重要原因。

　　20、溜子停機時作業(yè)人員前去機尾清理浮煤，這時刮板機司機需要開動溜子，安全員提醒其離開，就在此時溜子突然啟動，溜子卷住人員使用的鐵鍬將其帶入機尾受傷致死。其中機尾無防護隔離罩也是