2005.12.10巷修三隊(duì)高玉生事故案例分析
2005.12.26巷修三隊(duì)高時山事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2005年12月26日夜班,在150803機(jī)巷打運(yùn)大件的巷修三隊(duì)絞車司機(jī)張友祥(從巷修一隊(duì)調(diào)用)在用40KW絞車?yán)瓋绍嚬伟鍣C(jī)槽件至二部皮帶頭車場時,因車未拉到位,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人副班長高時山到車場觀察后,心存僥幸,沒有站到安全位置就在車旁搖燈示意向上拉,因車場空間小,傷者站在皮帶機(jī)與主道之間,沒有躲到安全位置,并且絞車司機(jī)張友祥既開絞車,又控制點(diǎn)鈴,在起動絞車時,因留有余繩,起動動作過猛,導(dǎo)致大繩彈起,將站在車旁的高時山的左手彈傷,造成高時山的左手前臂雙骨折。
二、事故原因
1、巷修三隊(duì)隊(duì)內(nèi)管理工作不到位,人員安排雜亂,對車場此一重要場所未進(jìn)行責(zé)任到人,并且還未在車場安設(shè)絞車信號裝置,存在重大安全隱患未及時進(jìn)行處理解決就違章操作;
2、絞車司機(jī)違章操作,既開車又控制信號,并且在開車起動時,動作過猛,未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;
3、傷者高時山安全自保意識不強(qiáng),在拉車時,心存僥幸,沒有躲到安全地點(diǎn),在車輛運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
1、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制,在斜巷運(yùn)輸中絞車司機(jī)、把鉤工與信號工要各負(fù)其責(zé),嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作;
5、認(rèn)真落實(shí)互保聯(lián)保責(zé)任制,對三違行為要及時進(jìn)行制止,保障現(xiàn)場安全施工。