?巷修隊(duì)“2013.1.27”工傷事故案例分析???
?????? 一、事故發(fā)生時(shí)間：2013年1月27日零點(diǎn)班7:00左右
二、事故發(fā)生地點(diǎn)：中央膠帶大巷????????????? 三、事故發(fā)生經(jīng)過：
2013年1月27日零點(diǎn)班7:00左右，巷修隊(duì)在中央膠帶大巷使用挖掘式裝載機(jī)出渣時(shí)，在裝載機(jī)沒有停運(yùn)的情況下，職工程某拖運(yùn)金屬網(wǎng)違章從人行道幫通過，被擺動(dòng)的挖斗碰住，造成左大腿骨折。
四、事故原因分析及責(zé)任認(rèn)定：
1、巷修隊(duì)職工程某安全意識(shí)淡薄，在挖掘式裝載機(jī)運(yùn)行作業(yè)期間進(jìn)入禁區(qū)通行，是造成事故的直接原因。
2、巷修隊(duì)在挖掘式裝載機(jī)出渣和工作面打網(wǎng)平行作業(yè)期間，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員隨意進(jìn)出禁區(qū)，管理失控，是造成事故的重要原因。
3、巷修隊(duì)采用液壓鉆車配合挖掘式裝載機(jī)新工藝，制定的專項(xiàng)安全技術(shù)措施中，明確規(guī)定平行作業(yè)期間必須在距工作面6米處拉設(shè)警戒線，專人監(jiān)管，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)沒有執(zhí)行。平行作業(yè)期間工作面打網(wǎng)作業(yè)人員管理缺失，措施規(guī)定平行作業(yè)掌子頭作業(yè)人數(shù)不得超過5人，實(shí)際有7人作業(yè)，是造成事故的一個(gè)原因。
4、跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)、安全員現(xiàn)場(chǎng)管理缺失，沒有人對(duì)隨意進(jìn)入裝載機(jī)作業(yè)區(qū)域的人員加以制止，也是造成事故發(fā)生的原因。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓(xùn)：
1、安技科、安調(diào)科牽頭，對(duì)井下特殊作業(yè)區(qū)域的特別規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，要對(duì)照規(guī)程措施將安全要點(diǎn)、關(guān)鍵措施單獨(dú)列出，作為安全員每班現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管的剛性約束、“紅線”考核，提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管能力。
2、所有使用爬斗式裝載機(jī)或挖掘式裝載機(jī)的隊(duì)組，必須對(duì)規(guī)程措施中規(guī)定的要點(diǎn)認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)禁區(qū)必須采取警戒線管理，安排專人監(jiān)護(hù)，確保執(zhí)行到位。
3、各隊(duì)組要嚴(yán)格落實(shí)跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)管理第一責(zé)任和班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行第一責(zé)任，強(qiáng)化跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)全面辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)制定措施的安全管理責(zé)任，實(shí)現(xiàn)由“任務(wù)型”向“管理型”的轉(zhuǎn)變不能僅僅停留在口頭上，要落實(shí)到實(shí)際工作中。