采煤四隊(duì)“1·4”懸移支架傷人事故案例分析

一、事故經(jīng)過

1月4日中班，采煤四隊(duì)副隊(duì)長董禮跟班，副班長李慶許帶班。班前安排轉(zhuǎn)運(yùn)66106N收作工作面物料。當(dāng)班工作面中車窩以下有5架懸移支架(129~133架)未回收，副隊(duì)長董禮和帶班副班長李慶許帶領(lǐng)江淮等5名工人，先臥底注液整改懸移支架，然后在車窩下方129號(hào)架架檔內(nèi)套一梁二柱臨時(shí)棚支護(hù)，臨時(shí)棚支設(shè)好后，將收掉129架的主梁拉到中車窩放好待轉(zhuǎn)，由工人江淮用DZ22型單體替換副梁中柱，回收掉老塘側(cè)副梁單體后，只剩煤幫單體待回，按措施要求將煤幫單體回收后，要遠(yuǎn)距離操作卸載中柱，支架梁落下即可。當(dāng)時(shí)由于煤幫單體埋入底板較深，回收有一定難度，工人孫志楊、李敏國、謝建武3人就使用千不拉進(jìn)行回收煤幫側(cè)副梁單體，江淮停留在待回的懸移支架下方煤幫側(cè)(措施規(guī)定嚴(yán)禁有人在待回懸移支架下方)，19時(shí)左右，三個(gè)人操作千不拉拉單體過程中，沒有對(duì)周圍人員情況進(jìn)行安全確認(rèn)，更沒有要求江淮離開待回支架下方，副梁受力后突然歪斜推向煤幫側(cè)，將江淮左小臂擠傷，構(gòu)成重傷，損失工作日140天。

二、事故原因

1、傷者江淮安全意識(shí)較差，違章停留在待回支架下方，違反了回收柱梁期間，支架下方嚴(yán)禁有人的措施要求。

2、現(xiàn)場跟帶班管理人員認(rèn)為主梁已回掉、煤幫副梁單體也已經(jīng)卸載，再回收中柱沒有安全威脅，就沒有對(duì)現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)管，對(duì)潛在的安全隱患沒有預(yù)見性。

3、現(xiàn)場人員使用千不拉柱梁作業(yè)時(shí)，沒有對(duì)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行安全確認(rèn)，同時(shí)沒有提醒傷者撤到安全位置，安全互聯(lián)保不到位。

4、安檢員現(xiàn)場安全監(jiān)管及安全隱患排查不到位。

三、防范措施

1、嚴(yán)格規(guī)程措施的現(xiàn)場執(zhí)行，對(duì)措施要求的安全注意事項(xiàng)必須落實(shí)到位，確保作業(yè)現(xiàn)場施工安全。

2、強(qiáng)化職工安全教育，尤其是要加強(qiáng)職工操作技能和行為規(guī)范教育，提高安全意識(shí)、防范意識(shí)，規(guī)范安全行為，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，跟帶班管理人員要認(rèn)真排查動(dòng)態(tài)、靜態(tài)安全隱患，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中存在的問題，切實(shí)提高前瞻性和眼力頭，增強(qiáng)防控事故的預(yù)見性和敏感性。