2008年7月25日下午，聯(lián)合裝置1＃污水提升泵站污水池液位超高，池內(nèi)部分污油經(jīng)溢流井進(jìn)入雨排明溝，廠部及車間緊急進(jìn)行處理，避免了重大環(huán)境污染事故的發(fā)生。現(xiàn)將此事故進(jìn)行通報(bào)，各單位要組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步完善和強(qiáng)化巡回檢查等各項(xiàng)管理制度，杜絕類似事故重復(fù)發(fā)生。
一、事故經(jīng)過(guò)
2008年7月25日下午14時(shí)10分，第一裝洗車間焦子樓崗位職工在巡檢途中發(fā)現(xiàn)焦場(chǎng)污水沉淀池附近一處地井透過(guò)井蓋向上返涌污油，污油進(jìn)入裝置北明溝。第一裝洗車間立即匯報(bào)廠生產(chǎn)調(diào)度部和安全環(huán)保部，同時(shí)安排焦子樓崗位人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封堵，
有效阻止污油外溢。
安全環(huán)保部接到匯報(bào)后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)聯(lián)合裝置1#提升泵站液位已滿，污油從溢流井向外冒出。立即通知聯(lián)合裝置車間，車間領(lǐng)導(dǎo)及崗位操作人員及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)污水池液位已滿而提升泵未啟動(dòng)，污水池室內(nèi)儀表指示1.85米為假液位（實(shí)際應(yīng)為4.2米），立即將4臺(tái)污水提升泵全部開(kāi)啟。15時(shí)20分，1#提升泵站液位恢復(fù)正常。
在1＃提升泵站降低液位的同時(shí)，廠部迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍對(duì)雨排明溝內(nèi)污油進(jìn)行封堵和清理，至22時(shí)30分清理完畢，避免了重大環(huán)境污染事故的發(fā)生。
二、事故原因
1、污水池液位計(jì)指示失靈是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。由于提升泵站污水池內(nèi)經(jīng)常積存部分重污油，污油粘住液位計(jì)探頭導(dǎo)致液位計(jì)指示失靈，室內(nèi)儀表指示1.85米為假液位，影響了操作人員的正常判斷。
2、崗位操作人員現(xiàn)場(chǎng)巡檢不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。操作人員雖然按時(shí)進(jìn)行了巡檢，但巡檢流于形式，未能掌握污水池實(shí)際液位，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際液位及時(shí)開(kāi)啟提升泵，導(dǎo)致1#提升泵站液位滿。
3、車間對(duì)泵站的管理考核工作不到位是事故發(fā)生的根本原因。1＃提升泵站曾經(jīng)幾次出現(xiàn)冒井現(xiàn)象，沒(méi)有引起車間高度重視，防范措施沒(méi)有得到認(rèn)真落實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)巡檢制度不健全，對(duì)提升泵站等關(guān)鍵部位仍實(shí)行每4小時(shí)一次的巡檢制度，巡檢頻次不足，客觀上存在漏洞；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡檢工作沒(méi)有抓細(xì)、抓實(shí)，對(duì)巡檢的質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行有效的檢查和考核；沒(méi)有建立有效的儀表定期校驗(yàn)比對(duì)制度。
三、事故教訓(xùn)和防范措施
1、強(qiáng)化巡回檢查制度。將1#提升泵站處的巡檢頻次由每4小時(shí)一次改為1小時(shí)一次，并設(shè)置專門巡檢臺(tái)帳記錄現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際液位、室內(nèi)儀表指示液位和機(jī)泵開(kāi)停狀況。
2、做好各項(xiàng)定期工作。每月10日、25日兩次聯(lián)系儀表維護(hù)人員對(duì)該儀表定期進(jìn)行校對(duì)，檢查儀表指示的準(zhǔn)確性；定期對(duì)過(guò)濾網(wǎng)、篦子等進(jìn)行清理，確保水流暢通；定期切換和維護(hù)好有關(guān)設(shè)備，保證設(shè)備處于完好備用狀態(tài)。
3、車間管理人員按照職責(zé)分工，定期對(duì)1#提升泵站進(jìn)行專業(yè)檢查，確保提升泵站處于受控狀態(tài)。
4、制定車間對(duì)1#提升泵站的管理考核規(guī)定，并抓好落實(shí)。
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