一、事故經(jīng)過(guò)

地鐵車(chē)站施工中，主體結(jié)構(gòu)已大部分完成，尚余少量地模未清除完。按照項(xiàng)目部施工安排，現(xiàn)場(chǎng)正在使用挖機(jī)拆除車(chē)站西擴(kuò)端西南角負(fù)三層板的地模，根據(jù)底板施工需要，安排一人負(fù)責(zé)抽水。22時(shí)40分左右，從負(fù)三層板底墜落的一塊地模，砸破挖機(jī)玻璃，砸中正去挖機(jī)后方抽水的抽水工頭部，導(dǎo)致其搶救無(wú)效死亡。

二、事故主要原因

1、現(xiàn)場(chǎng)施工組織不合規(guī)，將土方開(kāi)挖完成后，才用挖機(jī)對(duì)地模進(jìn)行鑿除，沒(méi)有按規(guī)定邊挖邊鑿除，并且在鑿除過(guò)程中，未逐塊清除干凈導(dǎo)致留有殘留的地模后，現(xiàn)場(chǎng)存在4m高空落物隱患。

2、現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員和施工員對(duì)施工環(huán)境危險(xiǎn)源識(shí)別不徹底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督不到位，對(duì)挖機(jī)鑿除地模形成的危險(xiǎn)區(qū)域未設(shè)安全警戒。

3、受害者安全意識(shí)淡薄，對(duì)周邊危險(xiǎn)源識(shí)別不清，在挖機(jī)后方進(jìn)行抽水作業(yè)，擅自進(jìn)入了挖機(jī)臂回轉(zhuǎn)半徑，和地模墜落傷害的影響范圍。

三、事故教訓(xùn)和措施

1、在制定和選擇施工方案時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充分的安全評(píng)估，作為選擇依據(jù)其施工方法應(yīng)是能確保安全的施工方法，施工組織應(yīng)是能盡量避免人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的施工組織。

2、現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員和施工員應(yīng)對(duì)施工環(huán)境和危險(xiǎn)源進(jìn)行詳細(xì)識(shí)別，并對(duì)其采取相應(yīng)的防護(hù)和監(jiān)控措施。

3、加強(qiáng)作業(yè)人員教育，提高安全技能水平。