案例1

　　2001年3月18日下午13點(diǎn)15左右，湖北宜昌x x加油站在進(jìn)地中油機(jī)輸油管線與油罐出油管線法蘭對接時(shí)，外請施工隊(duì)改造油罐上部出油管線。施工隊(duì)在未向加油站工作人員請示的情況下，擅自在油罐區(qū)動火。焊槍一經(jīng)點(diǎn)燃，油罐立即爆炸，氣浪將施工隊(duì)一民工拋出20余米后摔成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
　　特別提示： 　　
　　這起事故是因違章造成的，反映出在加油站改造、施工過程中，管理松懈，制度不落實(shí)等問題。應(yīng)加強(qiáng)對加油站施工現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)和管理，嚴(yán)格按照“三不動火”的制度進(jìn)行施工管理。 　　 　　

　　案例2 　　 　　
　　1998年7月1日晚9時(shí)，上海某醫(yī)院的一輛卡車在市某加油站加油時(shí)機(jī)械發(fā)生故障，司機(jī)趙X X打手電筒修車，邊上圍了一些司機(jī)觀看，突然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車燃燒后，加油站職工用石棉被、滅火器進(jìn)行撲救，立即將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下，有九只油罐，儲存各種油品 60000KG，齊稱萬幸。 　　
　　事故分析： 　
　　(1)加油站在加油過程中油蒸氣很濃。 　　
　　(2)趙X X用旋鑿敲打機(jī)械撞擊產(chǎn)生火花，遇油蒸氣發(fā)生爆炸。 　　
　　特別提示：
　　加油站是易燃易爆場所，管理制度中明文規(guī)定：嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛、敲打鐵器等產(chǎn)生火花的作業(yè)。但在實(shí)際工作中，由于管理不到位，制度不落實(shí)，往往造成類似事故的發(fā)生。 　　 　　

　　案例3 　　 　　
　　1993年3月12日上午10點(diǎn)左右，山西省陽曲縣某加油站，油罐汽車向地下罐卸油時(shí)，營業(yè)室內(nèi)“轟”的一聲，接著油罐口發(fā)生火災(zāi)。雖經(jīng)及時(shí)撲救，但營業(yè)室室內(nèi)物品均被燒毀，燒掉汽油5000KG左右。 　　
　　事故分析：
　　(1)油罐車卸油時(shí)，由于是敞口接卸產(chǎn)生大量的油蒸氣。 　　
　　(2)加油站地下罐與營業(yè)室之間的地溝不嚴(yán)密，大量的油蒸氣進(jìn)入室內(nèi)。 　　
　　(3)罐車司機(jī)在營業(yè)室內(nèi)吸煙劃火，將燃著的火柴丟人地溝蓋板的縫隙中，引燃油蒸氣。 　　
　　(4)引燃的油蒸氣又沿管溝引燃卸油罐。 　　
　　特別提示： 　　
　　1992年12月以前，加油站建設(shè)沒有統(tǒng)一的規(guī)范，加油站管理也沒有統(tǒng)一的制度?，F(xiàn)在，國家有了統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)范，加油站油品的接卸必須采用密閉卸油，輸油管線宜采用直接埋設(shè)，如采用管溝則必須用干沙填實(shí)。另外，加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，但許多加油站至今我行我素。 　　 　　

　　案例4 　　 　　
　　2000年9月山西榆次某加油站，一輛黃色出租車在該站加完油后，駕駛員發(fā)動車時(shí)，只聽“轟”的一聲，駕駛室內(nèi)即刻著火。接著引燃地面殘油，火勢猛烈，駕駛員已無法將車開出加油站。后經(jīng)該站員工奮力撲救，才避免了一場更嚴(yán)重的后果。 　　
　　事故分析： 　　
　　(1)車上開關(guān)鑰匙丟失，不能啟動，司機(jī)用電線接通電源，啟動時(shí)點(diǎn)燃油蒸氣。 　　
　　(2)該車油箱漏油，漏到地面，油蒸氣到處擴(kuò)散。由于油蒸氣從汽車底板的縫隙進(jìn)入車內(nèi)，遇電火引起燃油蒸氣。 　　
　　特別提示： 　　
　　司機(jī)用電線接通啟動車輛時(shí)，產(chǎn)生火花是此起事故的主要原因。而車輛油箱漏油，加油員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)也是導(dǎo)致這起事故的原因之一。作為加油員在加油過程中，一定要觀察車輛油箱、加油機(jī)等是否正常。

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