1）事故經(jīng)過
2015年6月12日16時(shí)30分左右，泰州市海陵區(qū)國浩起重機(jī)械配件經(jīng)營部在泰州市某電子冷機(jī)有限公司（以下簡稱電子公司）拆卸行車過程中，發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約111.1萬元人民幣。
2011年9月29日，電子公司與國浩經(jīng)營部簽訂協(xié)議，將起重機(jī)械修理、安裝、維修發(fā)包給國浩經(jīng)營部2015年6月12日14時(shí)左右，顧永勇、顧城瑞、孫環(huán)洋、葛榕4名作業(yè)人員到樂金電子TR4老成品倉庫拆卸行車。
16時(shí)左右，作業(yè)人員開始拆卸行車東側(cè)工字鋼橫梁。顧永勇用一根吊繩捆住橫梁中間，并將吊繩掛扣于汽車吊吊鉤上。孫環(huán)洋先將工字鋼橫梁北端與立柱割開，在切割工字鋼橫梁南端過程中，顧永勇爬到距離切割點(diǎn)1.5米的移動(dòng)腳手架上層（上下兩層，上層操作面離地面3.5米）上指揮孫環(huán)洋切割。切割結(jié)束后，顧永勇站在腳手架上指揮汽車吊提升吊鉤，在吊鉤提升過程中，橫梁從吊繩中滑脫，砸倒移動(dòng)腳手架，顧永勇隨著腳手架墜落至地面。
2）事故原因和性質(zhì)
（1）事故原因
①直接原因
顧永勇違章站在距離起吊橫梁1.5米的移動(dòng)腳手架上指揮吊裝作業(yè)，沒有采取防墜落保措施，因橫梁在起吊過程中發(fā)生滑脫，砸倒移動(dòng)腳手架，顧永勇隨著腳手架墜落至地面。
②間接原因
a.未制定吊裝作業(yè)方案。TR4老成品倉庫行車吊裝現(xiàn)場吊裝空間受限，國浩經(jīng)營部未針對(duì)性制定吊裝作業(yè)方案，并在吊裝作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
b.安全教育和培訓(xùn)走過場。國浩經(jīng)營部僅以口頭形式對(duì)本單位從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，沒有切實(shí)組織開展安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核，并如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況。
c.施工現(xiàn)場無專人安全管理。國浩經(jīng)營部吊裝作業(yè)現(xiàn)場，只安排消防監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人，未安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，及時(shí)制止和糾正作業(yè)人員違章作業(yè)行為。
（2）事故性質(zhì)
調(diào)查組經(jīng)過對(duì)事故原因的調(diào)查分析，認(rèn)定這是一起因違章作業(yè)引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
3）事故防范和整改措施建議
國浩經(jīng)營部應(yīng)從這起事故中吸取深刻的教訓(xùn)，切實(shí)組織開展從業(yè)人員的安全知識(shí)培訓(xùn)和教育工作，督促從業(yè)人員遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，提高其安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。應(yīng)根據(jù)吊裝作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定有針對(duì)性吊裝作業(yè)方案，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正作業(yè)人員違章作業(yè)行為，消除現(xiàn)場安全隱患。
?