2006年1月14日，某供電局在35kY舊線路拆除作業(yè)中，因拉線棒嚴(yán)重銹蝕斷裂，發(fā)生倒桿，造成人身死亡事故。
一、事故簡要經(jīng)過
2006年1月14日，某供電局拆除35kV架空線路導(dǎo)線，線路共13基水泥桿，導(dǎo)線為LGJ--70。在11號(hào)門型桿(ZS4—3型直線等徑水泥桿，電桿全高21m，共4根拉棒、8根拉線)上作業(yè)的陳X拆完導(dǎo)線后，接著拆除架空地線，當(dāng)將拆下的架空地線放至橫擔(dān)時(shí)，該桿西南側(cè)拉線的拉線棒、西北側(cè)拉線的拉線棒(經(jīng)事后檢查，拉線棒地下部分嚴(yán)重銹蝕，西南側(cè)拉線的拉線棒在地下約lm處、西北側(cè)拉線的拉線棒在地下約1．2m處斷開)突然斷開，電桿向東面傾倒，陳X隨桿落地(安全帶、后備保護(hù)繩系在桿上)，經(jīng)搶救無效死亡。
二、發(fā)生事故的主要原因
1．該電桿西南、西北俱0拉線所處位置為水田，后來在水田上覆蓋了泥土改為旱地，拉線棒地下0．6m以下土質(zhì)為含水量較高、腐蝕性較強(qiáng)的淤泥，拉線棒在埋人地下lm處銹蝕嚴(yán)重，抗拉強(qiáng)度降低。當(dāng)桿上的導(dǎo)線、地線拆除后，門型電桿失去了導(dǎo)線水平方向的平衡力，拉線的受力情況發(fā)生了變化，超出了接近斷裂的拉線棒的抗拉強(qiáng)度，導(dǎo)致拉線棒斷脫，引起倒桿。
2．現(xiàn)場勘察時(shí)忽視了運(yùn)行環(huán)境的變化及腐蝕可能給拉線棒及金具帶來的影響，未對(duì)拉線棒地下部分進(jìn)行開挖檢查，也未制定針對(duì)性的措施；作業(yè)人員登桿時(shí)，未按照《安規(guī)》6．6．5“緊線、撤線前，應(yīng)檢查拉線、樁錨和電桿，必要時(shí)應(yīng)加固樁錨或加設(shè)臨時(shí)拉線”的規(guī)定，未對(duì)拉線牢固情況進(jìn)行檢查。
三、暴露出的問題
1．設(shè)備運(yùn)行管理不善。未按《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》的要求，每5年對(duì)桿塔地下金屬部分(金屬基礎(chǔ)、拉線裝置、接地裝置)銹蝕情況進(jìn)行開挖檢查，對(duì)拉線棒銹蝕情況不掌握。
2．現(xiàn)場安全管理存在漏洞。拆除導(dǎo)線前未檢查桿基、拉線裝置牢固情況，沒有采取預(yù)防倒桿的措施。
3．撤桿(線)防止倒桿的措施不到位。在線路撤除工作中，對(duì)電桿及拉線是否完好、牢固檢查不細(xì)致、不嚴(yán)格。
四、此類作業(yè)一般安全工作要求
1．大型復(fù)雜的撤線作業(yè)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場勘察，制訂施工方案，制訂保證安全的組織、安全、技術(shù)措施，并進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控。施工時(shí)做到統(tǒng)一指揮、明確分工、落實(shí)責(zé)任。
2．I瞄路拆除工作，在撤線前必須檢查桿塔基礎(chǔ)、拉線是否牢固，必要時(shí)可進(jìn)行掏挖檢查，對(duì)嚴(yán)重銹蝕的拉線棒應(yīng)采取更換或埋設(shè)臨時(shí)地錨等加固措施，防止倒桿。
以上3起倒桿事故，均是在撤桿(線)工作中當(dāng)松開導(dǎo)線的綁線時(shí)，由于老舊電桿(或嚴(yán)重銹蝕拉線棒)發(fā)生斷裂而導(dǎo)致的事故。
電桿受運(yùn)輸、運(yùn)行中所受風(fēng)荷等外力的影響，容易產(chǎn)生裂紋。當(dāng)水汽侵襲后，導(dǎo)致電桿內(nèi)的鋼筋銹蝕，使鋼筋有效截面變小，銹體在混凝土內(nèi)膨脹，電桿裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大，銹蝕加劇，形成惡性循環(huán)，使電桿的抗彎強(qiáng)度降低。埋在耕地、鹽堿地中的拉線棒，在土壤中電解質(zhì)的作用下銹蝕，抗拉強(qiáng)度降低。電桿在導(dǎo)線及拉線的共同作用下，維持著平衡，當(dāng)松開導(dǎo)線的綁線后，電桿的受力平衡被打破，極易導(dǎo)致倒桿。
以上3起事故警示我們，從事撤桿(線)工作，必須將檢查桿塔及拉線的牢固程度放在首位，需要補(bǔ)強(qiáng)的必須補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)不符合作業(yè)條件的嚴(yán)禁登桿作業(yè)，切不可掉以輕心，麻痹大意。
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