?1.事故概況
2015年6月3日0:12分，Z43次旅客列車運行至石太客專下行線K225+886處（太原東站Ⅱ道）時，司機聽到車下有異音，采取非常制動停于石太客專下行線K226+137處。停車后，司機下車檢查未發(fā)現(xiàn)異物，列車無明顯異狀，0:36分開車，構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故。
2.事故原因
太原工務(wù)段太原線路車間太原東工區(qū)作業(yè)人員，在石太客專下行線無計劃且違章使用改裝軟軸搗固機走行架（小車）運送材料進行噴灑除草作業(yè)，任意將小車放置在線路上，造成Z43次旅客列車與放置在石太客專下行線K225+886處的小車發(fā)生碰撞并停車。事故發(fā)生后，太原線路車間作業(yè)人員故意隱藏被撞小車，隱瞞事故。
3.事故責任
太原工務(wù)段全部責任。
4.事故教訓(xùn)
一是安全責任意識嚴重缺失。太原工務(wù)段為逃避考核處理，選擇攻守同盟，向事故調(diào)查組提供虛假信息，隱瞞事故真相，統(tǒng)一口徑干擾事故調(diào)查，企圖蒙混過關(guān)。二是嚴重違反施工作業(yè)制度。太原工務(wù)段太原東線路工區(qū)作業(yè)人員嚴重違反高鐵固定設(shè)備上線檢查等必須在天窗內(nèi)進行、石太客專并行地段天窗點外上線維修作業(yè)僅限利用石太客專動車組停止運行時段進行的規(guī)定，完全置高鐵安全、客車安全、人身安全、施工安全于腦后，典型的群體違章。三是作業(yè)組織無序。作業(yè)人員違反同去同歸制度，登記作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容與實際作業(yè)嚴重不符，作業(yè)人員臆測行車，冒險上線，將四線并行地段行車安全和人身安全拋之腦后，違章使用改裝小車推運作業(yè)料具。四是料具管理粗放。太原東線路工區(qū)違反規(guī)定，私自將內(nèi)燃軟軸搗固機底座改裝為推運小車，太原線路車間對工區(qū)擅自改裝，違章使用不聞不問，沒有充分認識到違章使用小車存在的安全風險。五是工務(wù)段各級管理人員沒有采取有效的管控措施，導(dǎo)致工區(qū)作業(yè)紀律松散，管理混亂，客車通道設(shè)備檢查沒有安排車間干部跟班作業(yè)等問題。段主管業(yè)務(wù)科室日常只注重生產(chǎn)任務(wù)的完成，不掌握現(xiàn)場作業(yè)情況，不重視作業(yè)安全，安全管理嚴重失控。
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