2009年9月9日，金竹山礦業(yè)有限公司一平硐煤礦發(fā)生一起機(jī)電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失26.6萬(wàn)元。

　　一、事故發(fā)生單位概況

　　金竹山礦業(yè)有限公司為湖南省煤業(yè)集團(tuán)二級(jí)法人單位，屬國(guó)有企業(yè)，下轄一平硐、土朱、托山、塘沖四對(duì)生產(chǎn)礦井。一平硐煤礦位于湖南省婁底市冷水江市金竹山鄉(xiāng)境內(nèi)。礦井開采漣邵礦區(qū)金竹山井田測(cè)水組煤層。礦井采用長(zhǎng)壁后退式工作面回采，爆破落煤，單體液壓支柱配絞接頂梁支護(hù)，全部垮落法管理頂板，采用刮板運(yùn)輸機(jī)集中控制運(yùn)輸；掘進(jìn)工作面采用風(fēng)鉆、電煤鉆打眼，爆破落煤（矸），采用金屬支架和金屬網(wǎng)錨噴支護(hù)，采用電機(jī)車運(yùn)輸或人力推車。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

　　㈠事故發(fā)生經(jīng)過

　　2009年9月9日7時(shí)30分， 109采煤隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)黃楚長(zhǎng)主持召開了進(jìn)班會(huì)，參加進(jìn)班會(huì)共有13人，其中副隊(duì)長(zhǎng)黃楚長(zhǎng)，值班長(zhǎng)（副班長(zhǎng)）謝新求，大工李向利、劉利先、謝國(guó)先，小工周志長(zhǎng)、曹長(zhǎng)躍、向林、曾建強(qiáng)（遇難者）、林建平、夏澤喜、康朝東、范鋒華。當(dāng)班安排在2128中段下塊工作面采煤作業(yè)。黃楚長(zhǎng)交待了有關(guān)安全事項(xiàng)后，謝新求對(duì)當(dāng)班的作業(yè)人員進(jìn)行了分工，其中安排3名小工在機(jī)巷開刮板運(yùn)輸機(jī)，曾建強(qiáng)負(fù)責(zé)開第7臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)和處理第6臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)的故障。

　　8時(shí)10分，作業(yè)人員開始下井，8時(shí)30分，作業(yè)人員相繼到達(dá)2128中段下塊工作面作業(yè)地點(diǎn)。

　　由于上班水泵出現(xiàn)故障，第6臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾處積存有水，進(jìn)班后作業(yè)人員先修好水泵排除積水。

　　10時(shí)30分積水排干后，工作面開始打眼放炮，當(dāng)班共打了19個(gè)炮眼，放炮后支了9個(gè)單體液壓支柱、出煤8車。

　　13時(shí)40分，值班長(zhǎng)謝新求發(fā)現(xiàn)機(jī)巷刮板運(yùn)輸機(jī)停了，立即從工作面出來(lái)，到達(dá)第6臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭時(shí)，看到運(yùn)輸機(jī)司機(jī)曾建強(qiáng)正在機(jī)頭離合器處處理斷銷故障。曾建強(qiáng)上好離合器上的木銷后，蹲在機(jī)頭電機(jī)旁喊站在第6臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)控制開關(guān)旁（距機(jī)頭6m）的謝新求啟動(dòng)刮板運(yùn)輸機(jī)，謝新求問了曾建強(qiáng)刮板運(yùn)輸機(jī)開關(guān)是否閉鎖及開關(guān)的正、反順序后，按下啟動(dòng)按鈕。剛按下啟動(dòng)按鈕，即發(fā)現(xiàn)第6臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭跳動(dòng)向上翹起近1m高，并向巷道左幫傾斜，謝新求隨即斷掉電源，并立即跑到機(jī)頭處察看曾建強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)曾建強(qiáng)坐在機(jī)頭電動(dòng)機(jī)旁邊，面對(duì)電機(jī)、背靠巷幫、面部流血、不能說話，但不斷呻吟。

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　　事故發(fā)生后，值班長(zhǎng)謝新求安排檢修工謝群歡立即將所有刮板運(yùn)輸機(jī)停止運(yùn)行，并立即向礦井調(diào)度室報(bào)告事故情況。同時(shí)，謝新求跑到工作面向副隊(duì)長(zhǎng)黃楚長(zhǎng)報(bào)告了事故情況。黃楚長(zhǎng)即組織工作面的其它作業(yè)人員趕到事故地點(diǎn)，用風(fēng)筒布做了一個(gè)臨時(shí)擔(dān)架，將曾建強(qiáng)抬到21采區(qū)－25m車場(chǎng)。

　　14時(shí)，調(diào)度室接到謝群歡的事故報(bào)告電話后，立即通知金竹山礦業(yè)公司駐礦救護(hù)隊(duì)。14時(shí)10分，救護(hù)隊(duì)立即出動(dòng)6名救護(hù)隊(duì)員下井救援。14時(shí)38分，救護(hù)隊(duì)員在21采區(qū)-25m車場(chǎng)碰到被抬出來(lái)的傷員曾建強(qiáng)，對(duì)其傷情進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)傷者頭、臉部受傷嚴(yán)重，神志不清，隨即向外轉(zhuǎn)送。此時(shí)，接到事故報(bào)告的礦長(zhǎng)王忠華、安全副礦長(zhǎng)歐陽(yáng)洪承也趕到21采區(qū)-25m車場(chǎng)，了解情況后，隨救護(hù)隊(duì)員一起護(hù)送傷員出井。

　　15時(shí)10分，傷員被護(hù)送到地面，經(jīng)醫(yī)生檢查，發(fā)現(xiàn)傷員呼吸、心跳、脈搏微弱，于是立即送往冷水江市人民醫(yī)院，經(jīng)冷水江市人民醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。至此，事故搶救結(jié)束。

　　三、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

　　本次事故共造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失26.6萬(wàn)元。

　　四、事故原因及性質(zhì)

　　㈠事故直接原因

　　1、2128中段下塊工作面長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)，受頂板淋水影響，煤壁受潮、煤體濕潤(rùn)，采落的濕煤易造成堵鏈壓溜；2128機(jī)巷第六臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)由下向上運(yùn)輸，底鏈帶回煤，造成負(fù)荷增大。

　　2、運(yùn)輸機(jī)司機(jī)曾建強(qiáng)在運(yùn)輸機(jī)底鏈被卡住后沒有清空底槽回煤、沒有撤離到安全地點(diǎn)的情況下，違章通知副班長(zhǎng)謝新求啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，造成運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭上翹打橫，將蹲在機(jī)頭處的曾建強(qiáng)撞傷至死。

　　㈡事故間接原因

　　1、刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾固定措施不力。第六臺(tái)運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭只有一個(gè)壓柱，固定力不夠；機(jī)頭壓柱支撐板太窄，壓柱支撐不牢。

　　2、隱患排查處理不力。2128中段下塊工作面機(jī)巷第六臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)在事故發(fā)生前曾多次出現(xiàn)因過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)燒斷電機(jī)保險(xiǎn)絲和拉斷負(fù)荷插銷，但109采煤隊(duì)一直沒有采取有效措施消除事故隱患。

　　3、機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)、檢查制度執(zhí)行不嚴(yán)。采區(qū)內(nèi)的機(jī)電設(shè)備投入使用后交由采煤區(qū)隊(duì)管理，日常維護(hù)、檢查、使用和管理不嚴(yán)、不細(xì)，沒有按規(guī)定要求進(jìn)行檢查、維修和處理故障，責(zé)任制不落實(shí)。

　　4、礦井現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。礦安監(jiān)部門的監(jiān)管人員對(duì)2128中段下塊工作面機(jī)巷固定刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾的壓柱不牢和壓柱缺失檢查不細(xì)，督促區(qū)隊(duì)整改不力；沒有嚴(yán)格要求區(qū)隊(duì)定期處理刮板運(yùn)輸機(jī)底槽板內(nèi)沉積淤結(jié)的煤炭，致使刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)常超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5、安全檢查不嚴(yán)格。礦井8月22日-9月6日因故停產(chǎn)，9月5日進(jìn)行復(fù)產(chǎn)前的安全檢查時(shí)，對(duì)2128中段下塊工作面檢查不細(xì)，沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)巷第六臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭壓柱缺失，機(jī)頭固定不牢，至使隱患得不到及時(shí)消除。

　　6、職工安全教育培訓(xùn)不到位。新入礦工人72小時(shí)強(qiáng)制性培訓(xùn)、職工輪訓(xùn)、崗前培訓(xùn)內(nèi)容不全、質(zhì)量不高，職工安全意識(shí)淡薄。

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　　經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，本次事故是一起責(zé)任事故。