??????? 2006年6月28日5時(shí)24分，中煤第五建設(shè)公司第一工程處屯留項(xiàng)目部在施工屯留煤礦北進(jìn)風(fēng)立井中因吊桶接近工作面時(shí)超速過(guò)放發(fā)生一起運(yùn)輸死亡事故，造成1人死亡。
??????? 統(tǒng)計(jì)屬別：礦建施工
??????? 事故時(shí)間：2006年6月28日5時(shí)24分
??????? 事故地點(diǎn)：屯留煤礦北進(jìn)風(fēng)立井
??????? 事故類(lèi)別：運(yùn)輸（立井提升）
??????? 事故性質(zhì)：責(zé)任事故
??????? 嚴(yán)重級(jí)別：一般事故
??????? 死者簡(jiǎn)介：劉某，男，22歲，掘進(jìn)工，農(nóng)協(xié)工，初中，2003年9月參加工作，三級(jí)培訓(xùn)
??????? 一、事故經(jīng)過(guò)
??????? 2006年6月28日5時(shí)24分，第一工程處屯留項(xiàng)目部北進(jìn)風(fēng)立井正常出矸時(shí)，由于絞車(chē)司機(jī)精力不集中，吊桶下行接近吊盤(pán)時(shí)未按規(guī)定減速，下行自動(dòng)減速保護(hù)裝置失靈，監(jiān)護(hù)司機(jī)睡覺(jué)，吊桶高速下行，快速通過(guò)吊盤(pán)直至井下工作面，撞倒違章穿越吊桶運(yùn)行區(qū)域的劉某，傷及其腹部和兩腿上部，經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日6時(shí)45分死亡。
??????? 二、事故原因
??????? （一）直接原因
??????? 1、絞車(chē)司機(jī)李永嚴(yán)重違章操作，高速下行，不按規(guī)定及時(shí)減速，吊桶落底后聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)方停車(chē)，造成井底余繩約10米。
??????? 2、吊桶運(yùn)行中人員在工作面違章穿過(guò)吊桶提升區(qū)域。
??????? （二）間接原因
??????? 1、提升絞車(chē)八大保護(hù)下行自動(dòng)限速裝置失靈，失去限速保護(hù)作用。
??????? 2、監(jiān)護(hù)司機(jī)陳淑蘭嚴(yán)重違紀(jì)，班中睡覺(jué)失去監(jiān)護(hù)作用。
??????? 3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理薄弱，存在安全管理松、紀(jì)律松現(xiàn)象。
??????? 三、防范措施
??????? （一）在項(xiàng)目部范圍內(nèi)，立即通報(bào)事故，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，端正思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決把安全生產(chǎn)擺到各項(xiàng)工作的第一位。
??????? （二）立即組織項(xiàng)目部全員安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全方針、法規(guī)、《煤礦安全規(guī)程》及集團(tuán)、公司有關(guān)安全生產(chǎn)指令、通知、規(guī)定，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，把上級(jí)的要求和規(guī)定真正落實(shí)到實(shí)處，對(duì)主提絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)把鉤工等工種人員單獨(dú)集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制及操作規(guī)程，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高操作技能。
??????? （三）立即開(kāi)展以科隊(duì)為單位的四查、四糾活動(dòng)，一查思想，安全第一思想是否牢固，從每個(gè)干部、每個(gè)工人安全意識(shí)、安全責(zé)任、工作作風(fēng)，對(duì)照找差距；二查制度落實(shí)，排查自己和他人有無(wú)違反各項(xiàng)制度行為；三查崗位人員有無(wú)違紀(jì)違章行為；四查施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)隱患。各科隊(duì)認(rèn)真組織、記錄，每個(gè)干部、職工都要有書(shū)面四查情況及整改保證，從而糾正違規(guī)、違章、違紀(jì)行為。
??????? （四）全面貫徹落實(shí)公司“關(guān)于立井施工安全管理的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定”。
??????? 1、組織精干人員對(duì)提升絞車(chē)各項(xiàng)保護(hù)全面檢查一遍，對(duì)存在問(wèn)題立即組織檢修，確保各項(xiàng)保護(hù)靈敏可靠，凡八大保護(hù)之一發(fā)生故障失靈的及后備保護(hù)不起作用的，一律停止運(yùn)行，及時(shí)檢修恢復(fù)后方可運(yùn)行。
??????? 2、對(duì)提升司機(jī)實(shí)行雙監(jiān)護(hù)。
??????? 一是強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)禁隨意離崗、睡崗和疲勞操作，二人輪流操作，每次操作時(shí)間為1.5小時(shí)，要始終保持頭腦清醒、精力集中，一人遵章操作、一人監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)并及時(shí)認(rèn)真做好絞車(chē)的運(yùn)行記錄。
??????? 二是配備專(zhuān)職監(jiān)控人員，利用先進(jìn)監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)絞車(chē)房、井口房24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不間斷，發(fā)現(xiàn)違章、違紀(jì)行為和突發(fā)情況，立即發(fā)出警告糾正，采取果斷措施。
??????? 三是增強(qiáng)安全巡查，突出檢查密度，隨時(shí)制止糾正“雙違”行為。
??????? 四是井上口信號(hào)工與絞車(chē)司機(jī)實(shí)行相互監(jiān)護(hù)制度，密切注意對(duì)方工作狀態(tài)。
??????? 3、對(duì)井上下信號(hào)、把鉤、班長(zhǎng)、安全員崗位責(zé)任制和操作規(guī)程認(rèn)真復(fù)查一遍，使制度和規(guī)定既全面又簡(jiǎn)單明了，便于記憶和操作，不全的要健全補(bǔ)充細(xì)化，進(jìn)行安全培訓(xùn)，使施工現(xiàn)場(chǎng)各崗位人員安全責(zé)任落實(shí)，分工明確。
??????? 4、認(rèn)真落實(shí)每班安全員安全職責(zé)，明確檢查范圍及要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查出隱患及時(shí)向隊(duì)、調(diào)度室反饋，隊(duì)、調(diào)度室要立即安排處理，班后必須詳細(xì)填寫(xiě)安全檢查記錄。
??????? （五）項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)干部及生產(chǎn)管理人員，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查力度，每班不少于4次，重點(diǎn)檢查設(shè)備運(yùn)行情況，人員上崗情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理。