??????? 事故經(jīng)過：
??????? 2006年7月25日下午13：50分，萊鋼集團(tuán)銀山型鋼公司燒結(jié)廠受卸車間2#翻車機(jī)進(jìn)行翻車作業(yè)，在車號(hào)為4678269的車皮與在空車線車號(hào)為4505095的車皮對(duì)接（掛鉤）中，翻車機(jī)工于××去打開車號(hào)為4678269的車皮東頭鉤頭，但是沒有將鉤頭打開（事后發(fā)現(xiàn)車號(hào)為4678269的車皮東頭鉤頭確實(shí)難以打開），兩車皮無法對(duì)接。重車調(diào)車機(jī)推動(dòng)車號(hào)為4678269的車皮向東移動(dòng)，于××走出作業(yè)區(qū)跟隨移動(dòng)的空車車皮向東走，想尋找機(jī)會(huì)再次將鉤頭打開，以實(shí)現(xiàn)兩車皮的對(duì)接。當(dāng)于××發(fā)現(xiàn)兩車皮之間有一定空間時(shí)，伸出左手提銷子手柄，右手去扳鉤頭，試圖將鉤頭打開，這時(shí)車號(hào)為4678269的車皮繼續(xù)東移，把于××右小臂擠在了兩節(jié)運(yùn)動(dòng)的車皮鉤頭之間，致使于××(女,42歲,翻車機(jī)工,本工種工齡2年)右小臂和右手被擠傷。
??????? 事故類別：車輛傷害
??????? 事故原因：
??????? 1、操作者于××發(fā)現(xiàn)車皮鉤頭打不開時(shí)，沒有按制度和規(guī)程要求聯(lián)系操作者朱××停機(jī)再進(jìn)行處理，是造成事故的主要原因和直接原因。
??????? 2、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)車號(hào)為4678269的車皮東頭鉤頭銹蝕嚴(yán)重，確實(shí)難以打開，致使于××第一次操作沒有成功，是造成這次事故的客觀原因。
??????? 3、班組安全教育不夠，其他操作者朱××和王××沒有搞好互保聯(lián)保責(zé)任制，是造成此次事故的次要原因。
??????? 4、車間安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)職工的培訓(xùn)教育不到位，管理不到位，是造成此次事故的次要原因。
??????? 預(yù)防措施：
??????? 1、廠及時(shí)召開事故分析會(huì)，教育職工接受事故教訓(xùn)，避免類似事故發(fā)生；
??????? 2、廠召開安全環(huán)保委員會(huì)，研究確保安全的對(duì)策。以班組為單位開展排查活動(dòng)，全面系統(tǒng)辨識(shí)作業(yè)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)，制定控制措施。
??????? 3、廠級(jí)督察加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的督察力度，查處“三違”行為，整改和消除事故隱患。
??????? 4、加強(qiáng)職工互保聯(lián)保制度的落實(shí)，嚴(yán)格安全管理考核制度；
??????? 5、強(qiáng)化全廠職工安全意識(shí)和自我防護(hù)技能的教育，確保作業(yè)中的安全。
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