??????? 2003年4月3日7時56分孔莊煤礦-375運輸改造大巷東三岔門處發(fā)生一起電機車撞人事故，造成器材科東三炸藥庫夜班保管員當場死亡。
??????? 統(tǒng)計屬別：原煤生產
??????? 事故類別：運輸
??????? 事故性質：責任事故
??????? 死者簡況：王某，男，50歲，小學，炸藥保管員，15年本工種工齡，27年一般工齡，入礦三級教育、特種作業(yè)培訓
??????? 一、事故經過
??????? 4月3日夜班，運輸科生產一班有5人在Ⅱ3軌道作業(yè)，其中組長劉明宇等3人負責軌道上口把鉤。早6時許，夜班跟班副隊長兼調度張保存安排電車司機孟憲寶向Ⅱ3軌道送20個車皮，另派電車司機張建華開24號機車隨后，配合孟憲寶在Ⅱ3頂車。兩人將車皮送到Ⅱ3軌道上口完成了調車作業(yè)。這時，軌道上口把鉤工劉明宇找到電車司機張建華，說家中有事，要提前走一會，要張建華把機車交給他。開始張沒同意，劉明宇又要，張建華將車鑰匙交給劉明宇后，蹬上孟憲寶開的機車頭于7時30分左右回到井口調度站交班。
??????? 7時45分左右，劉明宇將剩余的活交給另兩名把鉤工，自己開著24號電機車駛向井口方向。7時50分，器材科東三炸藥庫夜班保管員王吉某班后，手提水瓶、肩挎背包，沿-375大巷南側人行道向外行走。7時56分左右行至距改造大巷東三岔門10米處，橫向跨軌道準備走老東二大巷出來。正走到重車道中心，這時劉明宇開車也正好到此。由于劉明宇前一日因家中有事一夜沒睡，3日又上夜班，人比較困乏，坐在車上晃晃悠悠，人處在迷糊狀態(tài)，當電機車撞到人時，突然警醒，誤操作將車把推至快檔，電機車將王某撞倒，車從王某身上碾過，后輪掉道，電車又往前沖出約47米才停下來，王被當場軋死。
??????? 事故發(fā)生后，正好有一列煤車進去，行至東三岔門處，司機安孔軍看到現(xiàn)場情況，這時劉明宇已回到事故地點，劉明宇要求安孔軍幫助將死者抬到車上，安孔軍看到死者已不成型，忙開車至東三炸藥庫打電話給調度站溫德旭，溫德旭忙打電話報告調度室，時間是8點5分。
??????? 二、事故原因
??????? （一）事故的直接原因
??????? 把鉤工劉明宇為提前升井無證開車，在困乏迷糊狀態(tài)下沒有認真觀看前方道況而導致電機車撞人。
??????? （二）事故的間接原因
??????? 1、當班24號電機車司機張建華在明知劉明宇無開車資格的情況下，將車鑰匙交給他，以致劉明宇開車肇事。
??????? 2、器材科東三炸藥庫夜班保管員王某沒有執(zhí)行礦多次強調的“-375大巷東二、東三等區(qū)域不準行人”和“固定崗位人員上下班必須乘坐人車”的規(guī)定和要求，在大巷行走未注意到后方來車就近及時躲避，自保意識差。
??????? 3、該人行道側上方安有風、水管路，高度不夠，突出部位距機車的車身不足300毫米，安全距離不夠。
??????? 4、電車司機孟憲寶在明知張建華將車留下的情況下，違章用車頭將張建華帶出。
??????? 5、當班跟班副隊長兼調度張保存在交接班時，對車輛失控，沒有及時發(fā)現(xiàn)無證人員開車。
??????? 6、跟班副隊長張保存在交接班時，對車輛管理失控，也是造成這起事故的原因之一。
??????? 三、防范措施
??????? （一）認真貫徹落實公司安全工作會議精神，進一步嚴格按照公司“斜巷運輸安全管理五條禁令”的要求，舉一反三，吸取教訓，從嚴抓好現(xiàn)場安全管理，加大“三違”查處力度，切實吸取事故教訓。
??????? （二）認真抓好各工種安全生產責任制、崗位責任制和安全操作規(guī)程的學習，進一步加大培訓力度和深度，不斷提高職工的素質和安全意識、安全操作技能，上標準崗，干標準活。
??????? （三）立即在全礦開展一次持證上崗專項檢查，嚴禁無證上崗，對無證上崗人員從嚴從重處理，對達不到崗位操作技能要求的，一律停班培訓，合格后再上崗，堅決杜絕無證上崗現(xiàn)象。
??????? （四）盡快實施大巷巷道修復計劃，對不能保證安全行車間距及不符合《規(guī)程》行人高度等要求的地段，盡快進行整改。
??????? （五）完善大巷管理制度，加強職工教育，規(guī)范大巷運輸管理。
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