??????? 2005年8月19日四點(diǎn)班，綜檢車間副主任耿×帶領(lǐng)本車間職工從S2S6工作面111號(hào)支架開始回撤支架。當(dāng)支架運(yùn)輸車吊起108號(hào)支架后，準(zhǔn)備將車放出平臺(tái)拆液壓管、落運(yùn)輸車腿，在支架運(yùn)輸車尾剛下平臺(tái)時(shí)，由于坡度突然變大，造成掛牽引絞車鋼絲繩滑輪的40T鏈子突然受力變大被拉斷，同時(shí)將用于二次保護(hù)的15.5毫米鋼絲繩瞬間拉斷，支架運(yùn)輸車在重力作用下帶著鋼絲繩向下快速運(yùn)行，站在105號(hào)架處的王××被鋼絲繩彈傷左小腿，造成腓骨骨折。同時(shí)絞車鋼絲繩被掛在93號(hào)架的滑輪磕斷，車跑至回順三角點(diǎn)鐵道頭，撞壞80N開關(guān)一臺(tái)，將JD-25絞車離和手柄拉桿撞彎，25絞車電源電纜撞壞。
??????? 事故原因:
??????? 1、吊掛牽引絞車鋼絲繩滑輪的40T鏈子是舊鏈子，并且磨損嚴(yán)重
??????? 2、沒有按規(guī)定，在拉車前對(duì)吊掛牽引絞車鋼絲繩滑輪的吊點(diǎn)進(jìn)行檢查
??????? 防范措施：
??????? 1、對(duì)所有用于起吊、吊掛用的40T鏈子進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕磨損嚴(yán)重使用。
??????? 2、各類車輛運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“五人連鎖”拉放車的有關(guān)規(guī)定。
??????? 3、加強(qiáng)職工“三大規(guī)程”教育，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工。
??????? 4、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。
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