事故經(jīng)過(guò)及概況
　　　某市某廠鍛工車(chē)間，建筑面積2694m2，24m跨度裝配式單層工業(yè)廠房，檐口高度19．30m，杯形基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制柱和屋架，大型混凝土屋面板工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。由某市某建筑工程公司承建。
　　　某年5月1日，除吊裝班進(jìn)行節(jié)日加班施工外，其他工種節(jié)日休假。當(dāng)日15時(shí)10分左右，工地的吊裝工程進(jìn)度為：⑤軸線上的屋架已吊裝焊接完畢，④～⑤軸線南邊已吊裝一塊天溝板，一塊嵌板和一塊屋面板，北邊已吊裝兩塊屋面板，共計(jì)吊裝5塊。
　　　當(dāng)時(shí)吊裝工徐XX面向南騎坐在屋架上弦最高處(距地面高度15.60m)，松開(kāi)固定屋架用的臨時(shí)卡具，并連喊幾聲：“下面有人嗎?我要丟卡具了!”看下面無(wú)人時(shí)就丟下卡具。見(jiàn)圖2—3。
　　
事故原因分析
　　　1．直接原因：
　　　吊裝工徐XX違反《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ80—91)第2．0．6條的規(guī)定，從15.6m高處任意向下丟棄卡具砸在王X X頭部，是造成這起死亡事故的直接原因。
　　　2．間接原因：
　　　(1)分公司書(shū)記王XX在上下信號(hào)沒(méi)能聯(lián)系通的情況下進(jìn)入吊裝禁區(qū)，被上面丟下的卡具砸在頭部，是造成這起事故的間接原因之一。
　　　(2)“安全第一”的思想未在該公司黨政領(lǐng)導(dǎo)頭腦中牢固扎根，安全工作落實(shí)不夠，對(duì)中層干部安全教育不力，是這起事故的間接原因之二。
　　　(3)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，沒(méi)有落實(shí)該工程安全技術(shù)交底的措施，現(xiàn)場(chǎng)雖有鐵絲圈的危險(xiǎn)區(qū)，但無(wú)安全警戒標(biāo)志，無(wú)警戒人員是造成這起事故的間接原因之三。
事故教訓(xùn)
　　　這起死亡事故的教訓(xùn)是深刻的，企業(yè)雖然制訂了安全管理規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制，但沒(méi)有真正貫徹落實(shí)，安全意識(shí)淡薄，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，沒(méi)有全面落實(shí)該工程安全技術(shù)交底的措施，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全警戒標(biāo)志，沒(méi)有警戒人員。對(duì)職工的三級(jí)教育只重形式，不抓落實(shí)，管理人員遇險(xiǎn)處置能力差。應(yīng)對(duì)照這次事故查找原因，制定嚴(yán)密措施，用科學(xué)態(tài)度來(lái)組織施工生產(chǎn)，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施
　　　1．加強(qiáng)安全培訓(xùn)，特別是搞好中層干部的安全培訓(xùn)。要教育職工提高自我防護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵章守紀(jì)，必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。
　　　2．施工班組要開(kāi)好班前會(huì)，搞好安全技術(shù)交底措施，并作事故預(yù)測(cè)分析，排除事故隱患。
　　　3．設(shè)立警戒線和安全標(biāo)志，安排專人、專職監(jiān)護(hù)，任何人嚴(yán)禁在起重臂和吊的重物下面停留或行走。
　　　4．上下聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須暢通并準(zhǔn)確無(wú)誤，高處往地面?zhèn)鬟f物體時(shí)，必須用繩栓好放下，嚴(yán)禁拋扔。