2007年02月03日生產(chǎn)車(chē)隊(duì)乙班司機(jī)蔡某駕駛15號(hào)鏟車(chē)，前往煉鐵分廠(chǎng)作業(yè)途中，在18：00左右途經(jīng)450高爐出鐵場(chǎng)鐵路道口時(shí)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)時(shí)，兩車(chē)已撞在一起。幸虧鏟車(chē)司機(jī)蔡某安然無(wú)恙，而是造成鏟車(chē)油箱及輪胎不同程度損壞。通過(guò)上述事故分析。認(rèn)定這是一起重大險(xiǎn)肇事故。

事故原因：
1、蔡某駕車(chē)途經(jīng)鐵道口危險(xiǎn)區(qū)域，未能提高警惕、觀望、確認(rèn)，當(dāng)?shù)揽诼暪鈭?bào)警器已經(jīng)閃爍時(shí)，仍繼續(xù)行車(chē)。反映了蔡某思想麻痹大意，安全意識(shí)差，工作中不能集中精力，沒(méi)有認(rèn)真吸取“四二四”王某事故血的教訓(xùn)。是造成這起事故的主要原因。
2、內(nèi)燃機(jī)車(chē)推著鐵水包行駛，導(dǎo)致司機(jī)視線(xiàn)受阻，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況變化。生產(chǎn)車(chē)隊(duì)部分司機(jī)對(duì)安全生產(chǎn)工作不重視，安全意識(shí)淡薄，存在著僥幸心理嚴(yán)重，安全管理存在問(wèn)題。二號(hào)高爐因停車(chē)檢修，鐵路道口照明沒(méi)有及時(shí)開(kāi)啟。是導(dǎo)致此次事故的次要原因。

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