墨西哥灣三角洲地區(qū)LLOG勘探公司石油泄漏事故
墨西哥灣三角洲地區(qū)LLOG勘探公司石油泄漏事故
美國海上安全監(jiān)管局(The Bureau of safety and Environmental Enforcement,簡稱BSEE)10月13日表示,已對LLOG勘探公司的一份報(bào)告做出了回應(yīng)。該報(bào)告稱,在位于洛杉磯東南約40英里處的墨西哥灣,在4463英尺深的海底基礎(chǔ)設(shè)施中泄漏了石油。近海石油和天然氣運(yùn)營者報(bào)告說,通過海底基礎(chǔ)設(shè)施的油田的生產(chǎn)關(guān)閉了,石油的泄漏停止了。通過國家反應(yīng)中心觀察并報(bào)告了一種光澤。對殘余光澤的監(jiān)測仍在繼續(xù)。沒有海岸線影響報(bào)告,也沒有人員傷亡報(bào)告。LLOG報(bào)告稱,石油泄漏量估計(jì)在7950到9350桶之間(30000升至35000升)。LLOG已經(jīng)通知BSEE表面沒有可回收的石油。兩艘從清潔海灣協(xié)會和海上溢油反應(yīng)公司采購的撇油船只在現(xiàn)場,準(zhǔn)備響應(yīng)。LLOG報(bào)告說,泄漏的位置已經(jīng)確定。通過使用一種遙控操作的車輛,從密西西比峽谷街區(qū)209號的跨接管道中發(fā)現(xiàn)了一個裂縫,井號是位于海底的一個管匯。由于井內(nèi)關(guān)閉,所以管道內(nèi)裂縫的流動已經(jīng)停止。周四,一名BSEE工程師在LLOG的事故指揮中心現(xiàn)場,通過ROV的實(shí)時反饋來驗(yàn)證釋放位置。周五,兩名BSEE檢查員前往LLOG的Delta House平臺,并發(fā)起了BSEE的調(diào)查。BSEE正在與美國海岸警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行協(xié)調(diào)。根據(jù)海岸警衛(wèi)隊(duì)的一份報(bào)告,星期六進(jìn)行了四次飛行,并沒有發(fā)現(xiàn)任何可見的石油。海岸警衛(wèi)隊(duì)繼續(xù)在該地區(qū)上空飛行。由黨和國家海洋和大氣管理局計(jì)算的初始軌道模型顯示,表面石油預(yù)計(jì)都將向西南方向移動,預(yù)計(jì)不會對海岸線造成影響。據(jù)報(bào)道,上周墨西哥灣石油泄漏事件可能是美國自2010年爆炸以來的最大的一次,2010年BP的Macondo井沉沒,造成11人死亡。根據(jù)密切合作的運(yùn)營商LLOG 勘探公司表示,距離路易斯安那州威尼斯東南約四十英里的三角洲海上生產(chǎn)設(shè)施從星期三至星期四上午泄漏了7,950至9,350桶石油,據(jù)美國安全和環(huán)境執(zhí)法局的數(shù)據(jù)顯示,這將使其成為七年以來最大的漏油事故,盡管這是2010年事件爆發(fā)的數(shù)百萬桶的幾分之一。該公司的深水項(xiàng)目副總裁里克福勒(Rick Fowler)在一封電子郵件中說,LLOG泄漏是由流線跳線斷裂引發(fā)的。這是一條用于連接附近海底結(jié)構(gòu)的短路。Fowler周一表示,骨折兩側(cè)的多個障礙阻止了釋放,但是流線跳線尚未修復(fù)。他說,三角洲地區(qū)的石油生產(chǎn)量從泄漏前的9萬桶下降到每天約5.7萬桶石油當(dāng)量。受到裂縫影響的海底系統(tǒng)被關(guān)閉,盡管附近的連接系統(tǒng)沒有。他說,骨折不是由Nate颶風(fēng)引起的,沒有相關(guān)的傷害。BSEE是負(fù)責(zé)管理海上能源和礦物開采的聯(lián)邦機(jī)構(gòu),星期一開始對溢出事件進(jìn)行五人小組調(diào)查。成員包括檢查員,工程師和事故調(diào)查員,將發(fā)布調(diào)查結(jié)果并提出建議。BSEE墨西哥灣地區(qū)總監(jiān)拉爾斯赫伯斯特(Lars Herbst)在聲明中說:這個小組調(diào)查是確定事件的原因或原因的關(guān)鍵步驟,并提出建議,以防止類似事件在將來發(fā)生。來源:"http://www.offshoreenergytoday.com">http://www.offshoreenergytoday.com 2017年10月16日