12月1日，河南省長垣縣一施工項目發(fā)生塔吊倒塌事故，致2人死亡
2020年12月1日上午10時50分，河南省長垣長城金典房地產(chǎn)項目，塔吊司機違章作業(yè)，造成塔吊倒塌，2人死亡。
12月2日，廣東汕頭一工地塔吊高空墜物瞬間曝光
應(yīng)急局：造成1死4傷
12月2日，“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地發(fā)生事故，造成1名路人死亡，4名路人受傷，塔吊司機已經(jīng)被控制。據(jù)龍湖區(qū)應(yīng)急管理局相關(guān)工作人員介紹，12月2日，位于汕頭市龍湖區(qū)長平路的一工地發(fā)生事故，事發(fā)處為“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地。12月2日15時19分，該工地在吊運幕墻龍骨型材過程中發(fā)生滑落事故，造成1人死亡、4人受傷，傷者無生命危險。
首先看下塔吊的使用年限
從官方發(fā)布看，《關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告)(第659號)，2016年2月18日已經(jīng)失效，但是目前市場上認為的塔吊年限也還是按照該文執(zhí)行！可以看出，最小的塔吊的使用年限尚且有10年，而目前市場上630~1250的塔吊居多，使用年限則達到15年。
那么實際上我們要求的塔吊使用年限呢，遠遠達不到設(shè)備報廢年限。很多公司甚至要求3年、5年內(nèi)塔吊……所以，單從使用年限看，目前市場上大部分在用設(shè)備，安全性能完全沒問題的，塔吊想要倒塌，還是很難的！但是，現(xiàn)實卻是，很多準新塔吊、甚至剛出廠塔吊倒塌的事故，屢見不鮮！
再看塔吊的使用循環(huán)數(shù)
塔吊的利用等級表明塔式起重機使用的頻繁程度，以在設(shè)計壽命內(nèi)應(yīng)完成的總工作循環(huán)數(shù)Nt表征。一般可按15~30年計算，分5個等級。從表格中看出，經(jīng)常中等頻繁使用的塔機，設(shè)計使用循環(huán)數(shù)達到500000次，粗略估計年限達到30年之久，塔吊的官方最大使用壽命才20年，何況目前市場上主流塔吊的使用壽命是在10~15年之間。所以，塔吊在正常使用的情況下，是遠遠達不到上述循環(huán)次數(shù)的，理論上的安全系數(shù)應(yīng)該是很大的。市場上，很少有塔吊在其使用周期內(nèi)超過其使用循環(huán)次數(shù)，塔吊卻還是頻繁倒塌，為什么？
最后看看大風(fēng)對塔吊的影響
內(nèi)陸的計算風(fēng)速為28.3~31m/s（10min時距平均風(fēng)速22.1m/s），相當(dāng)于9級大風(fēng)，這種風(fēng)速在內(nèi)陸地區(qū)極少遇到，鄭州地區(qū)近三年有記載的最大等級風(fēng)力也僅在8級左右。而沿海的計算風(fēng)速則高達55m/s（10min時距平均風(fēng)速39.3m/s），相當(dāng)于13級風(fēng)力，也即是一級臺風(fēng)。所以，塔吊的抗風(fēng)能力，實際上是遠遠超過我們想象的，不說沿海多變的氣候環(huán)境，最起碼內(nèi)陸地區(qū)，理論上正常使用，塔吊不會被大風(fēng)刮倒！然而，2017年上半年一場大風(fēng)，鄭州三臺塔吊倒塌。2019年大風(fēng)吹倒的塔吊更是不計其數(shù)，為什么？
1、精彩剛開始！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——基礎(chǔ)、標(biāo)準節(jié)篇
保障塔吊安全，我們需要的是什么樣的設(shè)備管理人員？
這里，小編斗膽給大家一個更細致的回答
我們需要的人其實很簡單——
會看就行，其他的事情交給更專業(yè)的人去做！
工地A、項目管理標(biāo)準高，配置專職機管員，負責(zé)設(shè)備運行安全。此類項目安全員、機管員各司其職，安全、設(shè)備管理均能有效進行，是我們目前提倡的一種人員配置方式。
工地B、公司下轄項目較多，沒辦法每個項目配置專職機管員，公司設(shè)置安設(shè)部，負責(zé)項目的設(shè)備檢查。此類項目設(shè)備管控好壞，依賴于租賃公司的服務(wù)，以及公司總部的時間安排。公司總部的設(shè)備管理部，忙于外聯(lián)事項，且下轄項目較分散，難以有效對項目設(shè)備進行管理。
工地C、公司項目不多，項目上設(shè)備也不多，租賃公司服務(wù)較好，設(shè)備管理的好壞，完全依賴于租賃公司的服務(wù)意識。此類工地存在的基礎(chǔ)是租賃公司在優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之列，租賃單位定期（每月不少于3次）到項目做有效的維護保養(yǎng)，基本保證設(shè)備安全。
工地D、項目未配置機管員，選擇的租賃公司屬于“藝高人膽大”之列（原因有：主管部門介紹、地方保護、項目或公司某些人中飽私囊），設(shè)備管理失控，設(shè)備安全聽天由命！此類項目，設(shè)備管理的重擔(dān)和責(zé)任完全推給項目“背鍋王”——安全主管！目前安全員的工作職責(zé)嚴重超出法律規(guī)定，和其福利待遇嚴重不平衡，安全管理幾乎包括除項目質(zhì)量、進度、成本之外的所有事項。安全員也是人，時間就這么多，精力無從分配。這種項目，設(shè)備不出事故，不正常！下面根據(jù)項目檢查中的圖片，摘選部分主要問題，逐一說明，準機管員們，以及項目安全管理提升的中堅力量，一定看完哦。如各位有典型案例圖片，歡迎大家聯(lián)系進行討論……
萬丈高樓起于壘土，塔吊基礎(chǔ)的地耐力一般滿足要求，這時候我們需要關(guān)注基礎(chǔ)配筋了。圖示基礎(chǔ)，說明書要求鋼筋為直徑20@165，現(xiàn)場進行鋼筋代換，作業(yè)人員不懂事，管理人員也不懂嗎？代換成直徑18@200……唉，不說啥了
另外我們觀察下，上鐵的鋼筋彎鉤呢，綁丟了啊？
不整改后果可能是這樣的——鐵板變形斷裂！
所以，混凝土基礎(chǔ)澆筑時，一定要抄平！抄平！抄平
我說兄弟，墊板材料不錯，起碼也裁切合適了再用，不怕掉下來嗎？
基礎(chǔ)積水，可以理解，可這都能在里面游泳了
每天塔吊倒塌的新聞滿天飛，除了超載外，就是標(biāo)準節(jié)以及連接上出現(xiàn)問題了，我們怎能不重視！
如果標(biāo)準節(jié)螺栓松動，我們看到最明顯的跡象是這樣的
塔吊空載時，大臂一側(cè)螺栓松動現(xiàn)象是這樣的：中間那條縫是給塔吊標(biāo)準節(jié)通風(fēng)散熱的嗎……
塔吊空載時，平衡臂一側(cè)螺栓松動現(xiàn)象是這樣的——螺栓下墜，看到那條美麗的風(fēng)景線沒
如若不及時緊固，如此往復(fù)，發(fā)展趨勢就是這樣的
上文我們說過，原材的質(zhì)量好壞至關(guān)重要，而我們的檢查不需要很麻煩，一雙眼睛、一把鏟子足矣！
這張圖片電焊焊死，螺栓中的釘子戶嗎，不準備搬家了啊
說明書上要求螺栓要每個項目結(jié)束后更換，部分塔吊原廠螺栓經(jīng)過檢測可多次使用，可是這樣的標(biāo)準節(jié)連接，怎能讓它進場！
任其發(fā)展，毋庸置疑會是這樣的
階段總結(jié)：找一個機修工難！找一個保設(shè)備安全的“機管員”，不難！還是那句話，被查出問題，不要再拿找不到專職機管員當(dāng)借口了……
2、精彩繼續(xù)！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——防護、銷軸連接篇
建筑內(nèi)的防護，先不說做法標(biāo)準與否，很多項目都會注意到?？墒窃O(shè)備上的防護，由于大家形成“設(shè)備需要專業(yè)人員進行維?！钡乃季S，很多危險性更大的防護措施，往往被忽略首先說到的是塔司、維保人員的個人防護問題，之前有篇文章有過詳細說明，這里插圖一過標(biāo)準節(jié)內(nèi)張掛安全平網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)片，防止人員上下墜落，從克服內(nèi)心恐懼出發(fā)解決人員墜落隱患
塔吊頂升平臺、平衡臂、駕駛室等都是維保人員常到的地方
下面這張圖，屬于塔吊設(shè)計缺陷，頂升進標(biāo)準節(jié)，護欄上留出豁口
這張圖片重點說一下，很多塔吊減臂后，平衡重也要相應(yīng)減少
減少了配重塊，空出的洞口(平面和立面)倒是做上防護啊，不然對檢查人員來說還是很危險的
這張圖片也是塔吊本身設(shè)計就是這樣，平衡臂上這種防護標(biāo)準，放在樓內(nèi)，我想肯定是不合格的，何況是在高空
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這種情況，平衡臂上鋼絲網(wǎng)銹蝕斷裂，自從上次鄙人踩空以后
為塔司上下搭設(shè)的浮橋，標(biāo)準不一，基本原則是方便上下，保證安全
銷軸、開口銷連接，最能體現(xiàn)出一個租賃單位（安裝單位水平由租賃單位決定）的服務(wù)標(biāo)準和安全意識
大臂連接銷軸開口銷未安裝（也有可能沒有打開，自己脫落了）
銷軸壓板損壞，失去防脫功能
頂升油缸銷軸幾乎退出，無知者無畏??！
這焊接質(zhì)量（銷軸應(yīng)當(dāng)一體成型）！最滑稽的是竟然沒有開口銷孔
再來一張，平時檢查很少注意到的，平衡臂拼裝平臺下面連接銷軸
能夠完整看完這篇文章的人，都是牛逼的人
不過我想問，這臺塔吊是多久沒有維護保養(yǎng)了？？？
階段總結(jié)：銷軸個小，關(guān)系重大！某些安裝單位的不負責(zé)任，可能釀成重大事故，安全無小事，大家共勉……
3、必看精彩（素材豐富，內(nèi)含突發(fā)事故視頻）！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——保險、限位篇
視頻中塔吊由于沒有安裝高度限制器，導(dǎo)致大鉤沖頂，鋼絲繩斷掉，材料掉下當(dāng)場砸死作業(yè)人員……
各種限位應(yīng)當(dāng)說是塔吊運行安全的最后一道保險了
限位措施能夠根據(jù)事前設(shè)定安全范圍進行停機動作
附說明書截圖說明
這里主要對檢查中發(fā)現(xiàn)問題最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳繩裝置闡述，能看到這些，能看懂這些，能合規(guī)處理這些
視頻中只是一起事故，然而在這起事故背后有多少未遂事故？
很多時候，由于群塔作業(yè)，塔吊頂升困難，導(dǎo)致外架高度妨礙起重吊裝，租賃單位會根據(jù)項目要求臨時取消高度限位，這個時候操作要特別注意安全了！但是下圖這種，外架還這么低，您為毛取消高度限位？？？
所有的保險措施，在設(shè)備安裝之初，使用之前，必須驗收合格。否則像力矩限制器，后期我們只能檢查測試是否動作，具體動作時候的重量是否正確，則完全取決于安裝之初的調(diào)試！下面展開，我們則默認起初調(diào)試正確。很簡單，分別按住圖示按鈕，大鉤升高、小車遠離的動作能夠停止（減速、報警后停止具體說明，祥見說明書）
上圖在現(xiàn)場我們還可以測試
當(dāng)然，如果安裝時調(diào)試正確，也能一定程度上避免使用過程中的人為調(diào)試
為了安全起見設(shè)置的力矩限制器，安全上的直接受益人應(yīng)當(dāng)屬塔司了，所以塔司朋友們，在你們的塔吊上不應(yīng)該再出現(xiàn)下列這些情況了
力矩限制器沒有接通或者損壞
后果可能是這樣的
還有這些都是不合格的
階段總結(jié)：保險限位是我們操作設(shè)備的最后一道護身符，為了我們的生命安全，請做到：1、管理人員不違章指揮
2、作業(yè)人員不違章作業(yè)
3、塔司、信號拒絕強令冒險作業(yè)
塔吊之所以能夠隨著主體結(jié)構(gòu)升高，就是在它每次升高時，旁邊都有個小伙伴支撐著它，這就是鄙人今天獻丑給大家說到的東西——附墻
不到之處，希望朋友們聯(lián)系進行指正
附墻的做法，附墻形式，附墻角度和距離等，這些在塔吊使用說明書（公眾號有專項菜單查看說明書）里面都有詳細介紹，這里僅借說明書兩張插圖做個引子，不再詳述下面這張圖，摘自塔吊說明書，附墻距離、角度、方式都會說明，更詳細內(nèi)容請參考說明書
另外，每臺塔吊說明書里都會有下圖這么一句話，總體意思是
為了簡單易懂，下面我們就直接展示現(xiàn)場實際圖片說明了下面這張，一看就是租賃單位私自加工產(chǎn)品，或者叫做半成品更貼切整個附墻規(guī)格和說明書不符，沒有任何設(shè)計說明文件抱框上耳板設(shè)置方向和拉桿不一致，容易產(chǎn)生扭曲抱框和標(biāo)準節(jié)之間沒有頂撐收緊
抱框抱緊標(biāo)準節(jié)，應(yīng)該是通過這種方式（其中一個頂絲缺少擴大接觸面）
使用頂撐收緊，而不是兩個半幅抱框的連接螺栓
要求頂撐和標(biāo)準節(jié)接觸面要如圖示擴大，增加抱緊效果
標(biāo)準做法是這樣的（中間兩件止回環(huán)）
（檢查發(fā)現(xiàn)和原廠差距較大時，租賃單位要求廠家出的專項設(shè)計方案）
接下來放松下，展示幾張?zhí)厥飧綁ψ龇?br/>附墻超長，拉桿沒有加粗，產(chǎn)生下?lián)献冃?/span>
格構(gòu)附墻，斜撐焊接使用螺紋鋼（安裝后，第一時間被要求拆除更換）
階段總結(jié)：成功的男人后面，都有個賢惠的女人。拔高的塔吊身邊，不能少了強有力的附墻。解決附墻問題，從設(shè)備選型、定位開始，到設(shè)備使用，拆除，附墻安全必須重視！本文所講比較簡單，純屬從安全檢查出發(fā)，映射前文主旨——確保設(shè)備安全，其實很簡單……
5、還有精彩（往下一周精彩系列回顧）！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——剩余篇
合格的鉤頭保險應(yīng)當(dāng)是這樣的
塔吊的電力系統(tǒng)，在說明書中有明文說明——三相五線所以要求塔吊主電纜必須要有零線（1根）、火線（3根）、PE線（1根）
檢查中發(fā)現(xiàn)，塔吊使用四芯電纜的居多——3根火線，一根PE線而塔吊上面空調(diào)、充電、照明等還需要使用零線于是出現(xiàn)了下面這些不合格的現(xiàn)象
一是關(guān)乎作業(yè)人員作業(yè)環(huán)境
下面兩張，窗戶糊成這樣，真的能看到周邊環(huán)境嗎
套架滾輪偏位
