12月1日,河南省長垣縣一施工項目發(fā)生塔吊倒塌事故,致2人死亡
2020年12月1日上午10時50分,河南省長垣長城金典房地產(chǎn)項目,塔吊司機違章作業(yè),造成塔吊倒塌,2人死亡。
12月2日,廣東汕頭一工地塔吊高空墜物瞬間曝光
應(yīng)急局:造成1死4傷
12月2日,“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地發(fā)生事故,造成1名路人死亡,4名路人受傷,塔吊司機已經(jīng)被控制。據(jù)龍湖區(qū)應(yīng)急管理局相關(guān)工作人員介紹,12月2日,位于汕頭市龍湖區(qū)長平路的一工地發(fā)生事故,事發(fā)處為“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地。12月2日15時19分,該工地在吊運幕墻龍骨型材過程中發(fā)生滑落事故,造成1人死亡、4人受傷,傷者無生命危險。
首先看下塔吊的使用年限
從官方發(fā)布看,《關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告)(第659號),2016年2月18日已經(jīng)失效,但是目前市場上認為的塔吊年限也還是按照該文執(zhí)行!可以看出,最小的塔吊的使用年限尚且有10年,而目前市場上630~1250的塔吊居多,使用年限則達到15年。
那么實際上我們要求的塔吊使用年限呢,遠遠達不到設(shè)備報廢年限。很多公司甚至要求3年、5年內(nèi)塔吊……所以,單從使用年限看,目前市場上大部分在用設(shè)備,安全性能完全沒問題的,塔吊想要倒塌,還是很難的!但是,現(xiàn)實卻是,很多準新塔吊、甚至剛出廠塔吊倒塌的事故,屢見不鮮!
再看塔吊的使用循環(huán)數(shù)
塔吊的利用等級表明塔式起重機使用的頻繁程度,以在設(shè)計壽命內(nèi)應(yīng)完成的總工作循環(huán)數(shù)Nt表征。一般可按15~30年計算,分5個等級。從表格中看出,經(jīng)常中等頻繁使用的塔機,設(shè)計使用循環(huán)數(shù)達到500000次,粗略估計年限達到30年之久,塔吊的官方最大使用壽命才20年,何況目前市場上主流塔吊的使用壽命是在10~15年之間。所以,塔吊在正常使用的情況下,是遠遠達不到上述循環(huán)次數(shù)的,理論上的安全系數(shù)應(yīng)該是很大的。市場上,很少有塔吊在其使用周期內(nèi)超過其使用循環(huán)次數(shù),塔吊卻還是頻繁倒塌,為什么?
最后看看大風(fēng)對塔吊的影響
內(nèi)陸的計算風(fēng)速為28.3~31m/s(10min時距平均風(fēng)速22.1m/s),相當(dāng)于9級大風(fēng),這種風(fēng)速在內(nèi)陸地區(qū)極少遇到,鄭州地區(qū)近三年有記載的最大等級風(fēng)力也僅在8級左右。而沿海的計算風(fēng)速則高達55m/s(10min時距平均風(fēng)速39.3m/s),相當(dāng)于13級風(fēng)力,也即是一級臺風(fēng)。所以,塔吊的抗風(fēng)能力,實際上是遠遠超過我們想象的,不說沿海多變的氣候環(huán)境,最起碼內(nèi)陸地區(qū),理論上正常使用,塔吊不會被大風(fēng)刮倒!然而,2017年上半年一場大風(fēng),鄭州三臺塔吊倒塌。2019年大風(fēng)吹倒的塔吊更是不計其數(shù),為什么?
1、精彩剛開始!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——基礎(chǔ)、標(biāo)準節(jié)篇
保障塔吊安全,我們需要的是什么樣的設(shè)備管理人員?
這里,小編斗膽給大家一個更細致的回答
我們需要的人其實很簡單——
會看就行,其他的事情交給更專業(yè)的人去做!
工地A、項目管理標(biāo)準高,配置專職機管員,負責(zé)設(shè)備運行安全。此類項目安全員、機管員各司其職,安全、設(shè)備管理均能有效進行,是我們目前提倡的一種人員配置方式。
工地B、公司下轄項目較多,沒辦法每個項目配置專職機管員,公司設(shè)置安設(shè)部,負責(zé)項目的設(shè)備檢查。此類項目設(shè)備管控好壞,依賴于租賃公司的服務(wù),以及公司總部的時間安排。公司總部的設(shè)備管理部,忙于外聯(lián)事項,且下轄項目較分散,難以有效對項目設(shè)備進行管理。
工地C、公司項目不多,項目上設(shè)備也不多,租賃公司服務(wù)較好,設(shè)備管理的好壞,完全依賴于租賃公司的服務(wù)意識。此類工地存在的基礎(chǔ)是租賃公司在優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之列,租賃單位定期(每月不少于3次)到項目做有效的維護保養(yǎng),基本保證設(shè)備安全。
工地D、項目未配置機管員,選擇的租賃公司屬于“藝高人膽大”之列(原因有:主管部門介紹、地方保護、項目或公司某些人中飽私囊),設(shè)備管理失控,設(shè)備安全聽天由命!此類項目,設(shè)備管理的重擔(dān)和責(zé)任完全推給項目“背鍋王”——安全主管!目前安全員的工作職責(zé)嚴重超出法律規(guī)定,和其福利待遇嚴重不平衡,安全管理幾乎包括除項目質(zhì)量、進度、成本之外的所有事項。安全員也是人,時間就這么多,精力無從分配。這種項目,設(shè)備不出事故,不正常!下面根據(jù)項目檢查中的圖片,摘選部分主要問題,逐一說明,準機管員們,以及項目安全管理提升的中堅力量,一定看完哦。如各位有典型案例圖片,歡迎大家聯(lián)系進行討論……
萬丈高樓起于壘土,塔吊基礎(chǔ)的地耐力一般滿足要求,這時候我們需要關(guān)注基礎(chǔ)配筋了。圖示基礎(chǔ),說明書要求鋼筋為直徑20@165,現(xiàn)場進行鋼筋代換,作業(yè)人員不懂事,管理人員也不懂嗎?代換成直徑18@200……唉,不說啥了
另外我們觀察下,上鐵的鋼筋彎鉤呢,綁丟了啊?
不整改后果可能是這樣的——鐵板變形斷裂!
所以,混凝土基礎(chǔ)澆筑時,一定要抄平!抄平!抄平
我說兄弟,墊板材料不錯,起碼也裁切合適了再用,不怕掉下來嗎?
基礎(chǔ)積水,可以理解,可這都能在里面游泳了
每天塔吊倒塌的新聞滿天飛,除了超載外,就是標(biāo)準節(jié)以及連接上出現(xiàn)問題了,我們怎能不重視!
如果標(biāo)準節(jié)螺栓松動,我們看到最明顯的跡象是這樣的
塔吊空載時,大臂一側(cè)螺栓松動現(xiàn)象是這樣的:中間那條縫是給塔吊標(biāo)準節(jié)通風(fēng)散熱的嗎……
塔吊空載時,平衡臂一側(cè)螺栓松動現(xiàn)象是這樣的——螺栓下墜,看到那條美麗的風(fēng)景線沒
如若不及時緊固,如此往復(fù),發(fā)展趨勢就是這樣的
上文我們說過,原材的質(zhì)量好壞至關(guān)重要,而我們的檢查不需要很麻煩,一雙眼睛、一把鏟子足矣!
這張圖片電焊焊死,螺栓中的釘子戶嗎,不準備搬家了啊
說明書上要求螺栓要每個項目結(jié)束后更換,部分塔吊原廠螺栓經(jīng)過檢測可多次使用,可是這樣的標(biāo)準節(jié)連接,怎能讓它進場!
任其發(fā)展,毋庸置疑會是這樣的
階段總結(jié):找一個機修工難!找一個保設(shè)備安全的“機管員”,不難!還是那句話,被查出問題,不要再拿找不到專職機管員當(dāng)借口了……
2、精彩繼續(xù)!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——防護、銷軸連接篇
建筑內(nèi)的防護,先不說做法標(biāo)準與否,很多項目都會注意到??墒窃O(shè)備上的防護,由于大家形成“設(shè)備需要專業(yè)人員進行維?!钡乃季S,很多危險性更大的防護措施,往往被忽略首先說到的是塔司、維保人員的個人防護問題,之前有篇文章有過詳細說明,這里插圖一過標(biāo)準節(jié)內(nèi)張掛安全平網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)片,防止人員上下墜落,從克服內(nèi)心恐懼出發(fā)解決人員墜落隱患
塔吊頂升平臺、平衡臂、駕駛室等都是維保人員常到的地方
下面這張圖,屬于塔吊設(shè)計缺陷,頂升進標(biāo)準節(jié),護欄上留出豁口
這張圖片重點說一下,很多塔吊減臂后,平衡重也要相應(yīng)減少
減少了配重塊,空出的洞口(平面和立面)倒是做上防護啊,不然對檢查人員來說還是很危險的
這張圖片也是塔吊本身設(shè)計就是這樣,平衡臂上這種防護標(biāo)準,放在樓內(nèi),我想肯定是不合格的,何況是在高空
'
這種情況,平衡臂上鋼絲網(wǎng)銹蝕斷裂,自從上次鄙人踩空以后
為塔司上下搭設(shè)的浮橋,標(biāo)準不一,基本原則是方便上下,保證安全
銷軸、開口銷連接,最能體現(xiàn)出一個租賃單位(安裝單位水平由租賃單位決定)的服務(wù)標(biāo)準和安全意識
大臂連接銷軸開口銷未安裝(也有可能沒有打開,自己脫落了)
銷軸壓板損壞,失去防脫功能
頂升油缸銷軸幾乎退出,無知者無畏??!
這焊接質(zhì)量(銷軸應(yīng)當(dāng)一體成型)!最滑稽的是竟然沒有開口銷孔
再來一張,平時檢查很少注意到的,平衡臂拼裝平臺下面連接銷軸
能夠完整看完這篇文章的人,都是牛逼的人
不過我想問,這臺塔吊是多久沒有維護保養(yǎng)了???
階段總結(jié):銷軸個小,關(guān)系重大!某些安裝單位的不負責(zé)任,可能釀成重大事故,安全無小事,大家共勉……
3、必看精彩(素材豐富,內(nèi)含突發(fā)事故視頻)!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——保險、限位篇
視頻中塔吊由于沒有安裝高度限制器,導(dǎo)致大鉤沖頂,鋼絲繩斷掉,材料掉下當(dāng)場砸死作業(yè)人員……
各種限位應(yīng)當(dāng)說是塔吊運行安全的最后一道保險了
限位措施能夠根據(jù)事前設(shè)定安全范圍進行停機動作
附說明書截圖說明
這里主要對檢查中發(fā)現(xiàn)問題最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳繩裝置闡述,能看到這些,能看懂這些,能合規(guī)處理這些
視頻中只是一起事故,然而在這起事故背后有多少未遂事故?
很多時候,由于群塔作業(yè),塔吊頂升困難,導(dǎo)致外架高度妨礙起重吊裝,租賃單位會根據(jù)項目要求臨時取消高度限位,這個時候操作要特別注意安全了!但是下圖這種,外架還這么低,您為毛取消高度限位???所有的保險措施,在設(shè)備安裝之初,使用之前,必須驗收合格。否則像力矩限制器,后期我們只能檢查測試是否動作,具體動作時候的重量是否正確,則完全取決于安裝之初的調(diào)試!下面展開,我們則默認起初調(diào)試正確。很簡單,分別按住圖示按鈕,大鉤升高、小車遠離的動作能夠停止(減速、報警后停止具體說明,祥見說明書)上圖在現(xiàn)場我們還可以測試
當(dāng)然,如果安裝時調(diào)試正確,也能一定程度上避免使用過程中的人為調(diào)試為了安全起見設(shè)置的力矩限制器,安全上的直接受益人應(yīng)當(dāng)屬塔司了,所以塔司朋友們,在你們的塔吊上不應(yīng)該再出現(xiàn)下列這些情況了力矩限制器沒有接通或者損壞
后果可能是這樣的
還有這些都是不合格的
階段總結(jié):保險限位是我們操作設(shè)備的最后一道護身符,為了我們的生命安全,請做到:1、管理人員不違章指揮
2、作業(yè)人員不違章作業(yè)
3、塔司、信號拒絕強令冒險作業(yè)
塔吊之所以能夠隨著主體結(jié)構(gòu)升高,就是在它每次升高時,旁邊都有個小伙伴支撐著它,這就是鄙人今天獻丑給大家說到的東西——附墻
不到之處,希望朋友們聯(lián)系進行指正
附墻的做法,附墻形式,附墻角度和距離等,這些在塔吊使用說明書(公眾號有專項菜單查看說明書)里面都有詳細介紹,這里僅借說明書兩張插圖做個引子,不再詳述下面這張圖,摘自塔吊說明書,附墻距離、角度、方式都會說明,更詳細內(nèi)容請參考說明書
另外,每臺塔吊說明書里都會有下圖這么一句話,總體意思是為了簡單易懂,下面我們就直接展示現(xiàn)場實際圖片說明了下面這張,一看就是租賃單位私自加工產(chǎn)品,或者叫做半成品更貼切整個附墻規(guī)格和說明書不符,沒有任何設(shè)計說明文件抱框上耳板設(shè)置方向和拉桿不一致,容易產(chǎn)生扭曲抱框和標(biāo)準節(jié)之間沒有頂撐收緊
抱框抱緊標(biāo)準節(jié),應(yīng)該是通過這種方式(其中一個頂絲缺少擴大接觸面)
使用頂撐收緊,而不是兩個半幅抱框的連接螺栓
要求頂撐和標(biāo)準節(jié)接觸面要如圖示擴大,增加抱緊效果
標(biāo)準做法是這樣的(中間兩件止回環(huán))
(檢查發(fā)現(xiàn)和原廠差距較大時,租賃單位要求廠家出的專項設(shè)計方案)
接下來放松下,展示幾張?zhí)厥飧綁ψ龇?br/>附墻超長,拉桿沒有加粗,產(chǎn)生下?lián)献冃?/span>
格構(gòu)附墻,斜撐焊接使用螺紋鋼(安裝后,第一時間被要求拆除更換)
階段總結(jié):成功的男人后面,都有個賢惠的女人。拔高的塔吊身邊,不能少了強有力的附墻。解決附墻問題,從設(shè)備選型、定位開始,到設(shè)備使用,拆除,附墻安全必須重視!本文所講比較簡單,純屬從安全檢查出發(fā),映射前文主旨——確保設(shè)備安全,其實很簡單……
5、還有精彩(往下一周精彩系列回顧)!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——剩余篇
合格的鉤頭保險應(yīng)當(dāng)是這樣的
塔吊的電力系統(tǒng),在說明書中有明文說明——三相五線所以要求塔吊主電纜必須要有零線(1根)、火線(3根)、PE線(1根)
檢查中發(fā)現(xiàn),塔吊使用四芯電纜的居多——3根火線,一根PE線而塔吊上面空調(diào)、充電、照明等還需要使用零線于是出現(xiàn)了下面這些不合格的現(xiàn)象
一是關(guān)乎作業(yè)人員作業(yè)環(huán)境
下面兩張,窗戶糊成這樣,真的能看到周邊環(huán)境嗎
套架滾輪偏位